三部委 2030年新增新能源交通工具占40%

8月1日，工信部、发改委、生态环境部联合发布《工业领域二氧化碳排放峰值实施方案》(以下简称《方案》)，明确提出要增加交通运输领域绿色低碳产品供给。《方案》明确，到2030年，新能源和清洁能源汽车比例达到当年的40%左右，新增乘用车和商用车二氧化碳排放强度分别比2020年降低25%和20%。

《方案》中明确，未来要大力推广节能与新能源汽车，加强整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度；提高新能源汽车在城市公交、出租车、邮政快递、环卫、城市物流配送中的比重，提高新能源汽车个人消费比重；开展电动重卡和氢燃料汽车研发和示范应用。

此外，应大力发展绿色智能船舶，加强船舶混合动力、LNG动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备的研发。

同时，《方案》还提出，加快充电桩建设和换电模式创新，构建便捷高效、适度超前的充电网络体系，对标国际领先标准，制定修订汽车节能减排标准。

不仅如此，《方案》还提出要加强再生资源回收利用。延伸再生资源精深加工产业链，推进钢、铜、铝、铅、锌、镍、钴、锂、钨高效循环利用。研究退役光伏组件和废弃风电叶片资源化利用的技术路线和实施路径。以电器、电子、汽车等产品为重点，落实生产者责任延伸制度，推进新能源汽车动力电池回收体系建设。(来源:国家商报；编译/汽车之家汪静波)8月1日，工信部、发改委、生态环境部联合发布《工业领域二氧化碳排放峰值控制实施方案》(以下简称《方案》)，明确提出要增加交通运输领域绿色低碳产品供给。《方案》明确，到2030年，新能源和清洁能源汽车比例达到当年的40%左右，新增乘用车和商用车二氧化碳排放强度分别比2020年降低25%和20%。

《方案》中明确，未来要大力推广节能与新能源汽车，加强整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度；提高新能源汽车在城市公交、出租车、邮政快递、环卫、城市物流配送中的比重，提高新能源汽车个人消费比重；开展电动重卡和氢燃料汽车研发和示范应用。

此外，应大力发展绿色智能船舶，加强船舶混合动力、LNG动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备的研发。

同时，《方案》还提出，加快充电桩建设和换电模式创新，构建便捷高效、适度超前的充电网络体系，对标国际领先标准，制定修订汽车节能减排标准。

不仅如此，《方案》还提出要加强再生资源回收利用。延伸再生资源精深加工产业链，推进钢、铜、铝、铅、锌、镍、钴、锂、钨高效循环利用。研究退役光伏组件和废弃风电叶片资源化利用的技术路线和实施路径。以电器、电子、汽车等产品为重点，落实生产者责任延伸制度，推进新能源汽车动力电池回收体系建设。(来源:国家商报；编译/汽车之家汪静波)

标签：

汽车资讯热门资讯