8月的第一天，零跑如期发布了最新的交付数据。
2022年7月，零跑汽车累计交付12044辆，同比增长超过177%，连续三个月创新高，稳坐造车新势力第一阵营。2022年1-7月，零跑累计交付量达到64038辆。
图片来源:零跑汽车
零跑目前有S01、T03、C11、C01四款量产车型，T03是其当之无愧的销售主力。
2021年零跑汽车累计销量为43121辆，其中T03为38463辆，占比近90%。今年上半年，零跑汽车销量同比增长265%，达到51，944辆，其中零跑T03销量达到33，058辆。这一次，虽然官方还没有公布具体车型7月份的销量数据，但是从以往的经验来看，零跑T03的销量不会太差，这款车型的提价迫在眉睫。
7月31日，零跑汽车在《关于零跑T03价格调整的说明》中宣布，由于上游原材料价格上涨等因素，零跑汽车将调整所有T03车型的补贴官方指导价(2022款T03特别版除外)。调整后的指导价将于2022年8月1日0: 00生效，零售T03所有型号将于2022年7月31日22: 00暂停下单，在此之前已支付定金的订单不受影响。
图片来源:零跑汽车
零跑T03共有六个版本，分别是星钻版、浩宇版、琥珀版、玛瑙版、金曜版和2022特别版。涨价范围涵盖前五款车型，涨价幅度为5600 -6600元。
其实这已经不是零跑T03第一次涨价了。今年3月，在新能源汽车涨价潮中，由于原材料价格上涨等因素，调整了T03补贴指导价，调整后的价格为7.39万-8.99万，涨幅为5000-7000元。
在业内看来，短短半年时间，零跑T03经历了两次调价，价格上涨近万元，可能与其低端市场、利润空间较弱、抵御原材料等外部因素风险较弱有关。同时也说明上游原材料涨价很猛。今年以来，零跑多，蔚来、长安等大部分车企在受到影响后调整了产品价格。但是，对于零跑车来说，T03对其销量非常重要。这款车型一年两次的提价是否会影响其下半年的销售趋势，还有待观察。
不过除了T03，C11和C01新车的市场表现还是值得期待的。
2021年9月28日零售C11正式上市，售价区间为15.98万-19.98万元。据悉，零跑C11性能版采用全时四驱系统，搭载前后双油冷电驱动，零跑加速仅需4.5秒。凭借2930mm的超长轴距、CLTC 550km的超长续航、智能音乐座舱、L2++智能驾驶辅助功能，实现了动力性能、豪华配置、智能科技的完美融合，重新定义了20-25万级SUV的新标杆，陆续交付。
今年5月零售C01开始预售，预售价18 ~ 27万元。作为首款搭载CTC技术的国产电动车，C01在安全性、性能、续航能力上都有了很大的提升。据官方透露，目前该款车型的订单量已经超过8.3万台。
零跑科技创始人兼董事长朱江日前公开表示，月销一万台可能只是结束淘汰赛，相当于拿到了一张入场券。新能源汽车的初赛应该会持续到新能源汽车完全取代燃油汽车的那一天。都是新能源车的时候进入决赛，就像智能手机取代传统手机一样。
零跑车显然已经获得了入场券……ket又跨过了造车新势力的“生死线”。6月28日，零跑汽车迎来了第100辆量产车的生产线，成为继“韦晓娜”之后第五个达到“10万辆”里程碑的新生力量。
而且值得一提的是，从2019年6月28日第一辆量产车零跑S01下线，到第100辆量产车零跑C11性能版，零跑汽车用了三年时间完成了从0到10万的跨越。其中，从5万到10万，只持续了半年。
目前，除了在售的四款产品，零跑计划在2025年底前推出八款新车型，覆盖35万元以下的价格区间，并于今年10月进入海外市场。随着产品谱系的丰富和完善，市场领域的拓展，零跑有望成为新能源汽车总决赛中的一员。8月的第一天，零跑如期发布了最新的交付数据。
2022年7月，零跑汽车累计交付12044辆，同比增长超过177%，连续三个月创新高，稳坐造车新势力第一阵营。2022年1-7月，零跑累计交付量达到64038辆。
图片来源:零跑汽车
零跑目前有S01、T03、C11、C01四款量产车型，T03是其当之无愧的销售主力。
2021年零跑汽车累计销量为43121辆，其中T03为38463辆，占比近90%。今年上半年，零跑汽车销量同比增长265%，达到51，944辆，其中零跑T03销量达到33，058辆。这一次，虽然官方还没有公布具体车型7月份的销量数据，但是从以往的经验来看，零跑T03的销量不会太差，这款车型的提价迫在眉睫。
7月31日，零跑汽车在《关于零跑T03价格调整的说明》中宣布，由于上游原材料价格上涨等因素，零跑汽车将调整所有T03车型的补贴官方指导价(2022款T03特别版除外)。调整后的指导价将于2022年8月1日0: 00生效，零售T03所有型号将于2022年7月31日22: 00暂停下单，在此之前已支付定金的订单不受影响。
图片来源:零跑汽车
零跑T03共有六个版本，分别是星钻版、浩宇版、琥珀版、玛瑙版、金曜版和2022特别版。涨价范围涵盖前五款车型，涨价幅度为5600 -6600元。
其实这已经不是零跑T03第一次涨价了。今年3月，在新能源汽车涨价潮中，由于原材料价格上涨等因素，调整了T03补贴指导价，调整后的价格为7.39万-8.99万，涨幅为5000-7000元。
在业内看来，短短半年时间，零跑T03经历了两次调价，价格上涨近万元，可能与其低端市场、利润空间较弱、抵御原材料等外部因素风险较弱有关。同时也说明上游原材料涨价很猛。今年以来，零跑多，蔚来、长安等大部分车企在受到影响后调整了产品价格。但是，对于零跑车来说，T03对其销量非常重要。这款车型一年两次的提价是否会影响其下半年的销售趋势，还有待观察。
不过除了T03，C11和C01新车的市场表现还是值得期待的。
2021年9月28日零售C11正式上市，售价区间为15.98万-19.98万元。据悉，零跑C11性能版采用全时四驱系统，搭载前后双油冷电驱动，零跑加速仅需4.5秒。2930mm的超长轴距，CLTC 550km的超长续航，智能音乐驾驶舱，L2++智能驾驶辅助功能，实现了动力性能、豪华配置、舒适体验的完美融合……n和智能科技，并重新定义20-25万级SUV新标杆，已陆续交付。
今年5月零售C01开始预售，预售价18 ~ 27万元。作为首款搭载CTC技术的国产电动车，C01在安全性、性能、续航能力上都有了很大的提升。据官方透露，目前该款车型的订单量已经超过8.3万台。
零跑科技创始人兼董事长朱江日前公开表示，月销一万台可能只是结束淘汰赛，相当于拿到了一张入场券。新能源汽车的初赛应该会持续到新能源汽车完全取代燃油汽车的那一天。都是新能源车的时候进入决赛，就像智能手机取代传统手机一样。
零跑车显然拿到了入场券，跨过了造车新势力的“生死线”。6月28日，零跑汽车迎来了第100辆量产车的生产线，成为继“韦晓娜”之后第五个达到“10万辆”里程碑的新生力量。
而且值得一提的是，从2019年6月28日第一辆量产车零跑S01下线，到第100辆量产车零跑C11性能版，零跑汽车用了三年时间完成了从0到10万的跨越。其中，从5万到10万，只持续了半年。
目前，除了在售的四款产品，零跑计划在2025年底前推出八款新车型，覆盖35万元以下的价格区间，并于今年10月进入海外市场。随着产品谱系的丰富和完善，市场领域的拓展，零跑有望成为新能源汽车总决赛中的一员。
随着我国新能源汽车销量的不断增长，同时，得益于越来越多的车企选择中国生产的动力电池，我国动力电池产业增长迅猛，动力电池回收利用体系建设再次被强调。
1900/1/1 0:00:00日前我们从互联网获悉，一台DeepGreen配色理想ONE参数询价在道路上发生起火，可以看到，起火车辆停在路边的应急车道，车门处于开启状态，目前事故的伤亡情况不明。
1900/1/1 0:00:008月1日，广汽埃安公布7月销量数据。数据显示，广汽埃安7月销售新车25033辆，同比增长138，17月累计销量125284辆，同比增长135。
1900/1/1 0:00:00日前，宁德时代发布公告称，黄世霖出于个人事业考虑，申请辞去公司副董事长、董事、董事会战略委员会委员和副总经理职务，辞职自8月1日生效。辞去上述职务后，黄世霖将不再在宁德时代任职。
1900/1/1 0:00:00近日，有消息称蔚来汽车除了蔚来和阿尔卑斯（ALPS）两个品牌之外，还正在计划推出第三个汽车品牌，主打20万元以下的中低端新能源汽车市场。对于此事，蔚来CEO李斌的回复是“目前没有可以说的信息”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，根据美国新提出的《2022年降低通货膨胀法案》（InflationReductionActof2022），
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