8月1日，广汽爱安公布了7月份的销量数据。数据显示，广汽爱安7月销售新车25033辆，同比增长138%，1-7月累计销售125284辆，同比增长135%。
广汽爱安的销量；图片来源:广汽阿亚恩
从之前的数据来看，从去年7月到今年1月，广汽爱安连续7个月月均销量超过1万辆，随后的2月，由于春节假期等因素，月销量未能破万辆。但3-7月，广汽爱安月销量突破1万辆，除4月外，月销量均突破2万辆，受疫情影响大幅下降。
广汽阿亚恩背靠广汽集团，拥有强大的R&D实力。目前拥有AION Y、AION S PLUS、AION V PLUS、AION LX PLUS等型号。
其中，AION LX PLUS于今年推出。该车型在动力方面配备了“海绵硅负极板电池”，CLTC综合工况续航里程可达1008km。同时配备由三个激光雷达和多个高精度传感器组成的智能驾驶辅助硬件。随着AION LX PLUS的加入，广汽阿亚恩的产品矩阵进一步丰富，涵盖小型车、紧凑型车、中型SUV等细分市场。
AION LX PLUS；图片来源:广汽阿亚恩
2022款AION S PLUS车型也于今年推出。据悉，作为改款车型，新车精简了车型数量，取消了上一款的410公里续航版，并对各款车型的配置进行了一定的调整和升级，进一步提升了智能化水平。
不断增加的产品矩阵为广汽阿亚恩销量的飙升提供了必要的支撑。此外，广汽爱安也在不断推进电池自研自产的产业布局，实现动力电池供应自主可控。
今年3月，广汽爱安自研动力电池试生产线开始打桩，成为广汽爱安自研动力电池的里程碑。据悉，这条自主研发的电池试生产线预计将于2022年底建成并正式投产。广汽阿亚恩自主研发的电池，包括海绵硅负极板电池，将在这条试生产线上实现自主生产。
广汽爱安自主研发电池试制生产线开工；图片来源:广汽阿亚恩
在整车产能方面，随着今年2月智能生态工厂二期产能扩建项目的完成，广汽爱安年产能已成功提升至20万辆。
此外，去年12月底，广汽集团审议通过了《关于广汽爱安第二工厂产能建设项目的议案》，同意实施子公司广汽爱安新能源汽车有限公司第二工厂产能建设项目，规划产能20万辆/年，2022年12月建成投产。届时，广汽爱安年产能将达到40万辆。
此外，广汽爱安还在推动其能源供应和服务体系的进一步完善，以进一步保障其销量。
今年4月，广汽爱安宣布在广州建成首个超级充换电中心。根据规划，广汽爱安今年将在广州设立220个超级充换电中心，实现3km半径覆盖，2025年将扩展至1000个，实现1.5km半径覆盖。
据广汽爱安介绍，继广州之后，未来将把广州的“超充之都”模式复制推广到全国。广汽爱安的目标是打造3分钟出行充电圈，充换电中心要像便利店一样随处可见。
随后在7月，由广汽集团和广汽爱安共同投资的广汽能源科技有限公司正式注册成立。新公司将专注于充换电网络的建设和运营、技术研发、电池运营管理、能源交易、太阳能发电技术、储能技术、数据处理和存储等。预计未来几年将投入49.6亿元。这是广汽爱安在能源产业布局上迈出的新的实质性一步。
值得注意的是，7月18日，广汽爱安新增资项目首轮在广东联合产权交易中心正式预挂牌。广汽爱安表示，本次增资是在今年3月引入战略投资者并完成员工股权激励的基础上，进一步打通融资，引入投资者。
图片来源:广东联合产权交易中心官网截图
据悉，广汽爱安募集资金将重点用于新产品研发、新一代电池、电驱动R&D及产业化建设、智能驾驶、智能驾驶舱、能源生态、产能扩张等核心技术的R&D及产业化布局。这有利于广汽爱安相关布局的持续推进和销量的持续激增。8月1日，广汽爱安公布了7月份的销量数据。数据显示，广汽爱安7月销售新车25033辆，同比增长138%，1-7月累计销售125284辆，同比增长135%。
广汽爱安的销量；图片来源:广汽阿亚恩
从之前的数据来看，从去年7月到今年1月，广汽爱安连续7个月月均销量超过1万辆，随后的2月，由于春节假期等因素，月销量未能破万辆。但3-7月，广汽爱安月销量突破1万辆，除4月外，月销量均突破2万辆，受疫情影响大幅下降。
广汽阿亚恩背靠广汽集团，拥有强大的R&D实力。目前拥有AION Y、AION S PLUS、AION V PLUS、AION LX PLUS等型号。
其中，AION LX PLUS于今年推出。该车型在动力方面配备了“海绵硅负极板电池”，CLTC综合工况续航里程可达1008km。同时配备由三个激光雷达和多个高精度传感器组成的智能驾驶辅助硬件。随着AION LX PLUS的加入，广汽阿亚恩的产品矩阵进一步丰富，涵盖小型车、紧凑型车、中型SUV等细分市场。
AION LX PLUS；图片来源:广汽阿亚恩
2022款AION S PLUS车型也于今年推出。据悉，作为改款车型，新车精简了车型数量，取消了上一款的410公里续航版，并对各款车型的配置进行了一定的调整和升级，进一步提升了智能化水平。
不断增加的产品矩阵为广汽阿亚恩销量的飙升提供了必要的支撑。此外，广汽爱安也在不断推进电池自研自产的产业布局，实现动力电池供应自主可控。
今年3月，广汽爱安自研动力电池试生产线开始打桩，成为广汽爱安自研动力电池的里程碑。据悉，这条自主研发的电池试生产线预计将于2022年底建成并正式投产。广汽阿亚恩自主研发的电池，包括海绵硅负极板电池，将在这条试生产线上实现自主生产。
广汽爱安自主研发电池试制生产线开工；图片来源:广汽阿亚恩
在整车产能方面，随着今年2月智能生态工厂二期产能扩建项目的完成，广汽爱安年产能已成功提升至20万辆。
此外，去年12月底，广汽集团审议通过了《关于广汽爱安第二工厂产能建设项目的议案》，同意实施子公司广汽爱安新能源汽车有限公司第二工厂产能建设项目，规划产能20万辆/年，2022年12月建成投产。届时，广汽爱安年产能将达到40万辆。
此外，广汽爱安还在推动其能源供应和服务体系的进一步完善，以进一步保障其销量。
今年4月，广汽爱安宣布在广州建成首个超级充换电中心。根据规划，广汽爱安今年将在广州设立220个超级充换电中心，实现3km半径覆盖，2025年将扩展至1000个，实现1.5km半径覆盖。
据广汽爱安介绍，继广州之后，未来将把广州的“超充之都”模式复制推广到全国。广汽爱安的目标是打造3分钟出行充电圈，充换电中心要像便利店一样随处可见。
随后在7月，由广汽集团和广汽爱安共同投资的广汽能源科技有限公司正式注册成立。新公司将专注于充换电网络的建设和运营、技术研发、电池运营管理、能源交易、太阳能发电技术、储能技术、数据处理和存储等。预计未来几年将投入49.6亿元。这是广汽爱安在能源产业布局上迈出的新的实质性一步。
值得注意的是，7月18日，广汽爱安新增资项目首轮在广东联合产权交易中心正式预挂牌。广汽爱安表示，本次增资是在今年3月引入战略投资者并完成员工股权激励的基础上，进一步打通融资，引入投资者。
图片来源:广东联合产权交易中心官网截图
据悉，广汽爱安募集资金将重点用于新产品研发、新一代电池、电驱动R&D及产业化建设、智能驾驶、智能驾驶舱、能源生态、产能扩张等核心技术的R&D及产业化布局。这有利于广汽爱安相关布局的持续推进和销量的持续激增。
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1900/1/1 0:00:00
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