从“自动驾驶”到“智能座舱” 轻橙时代加速智能出行软件生态布局

轻橙时代CEO牟路近日接受采访时表示，在软件定义智能汽车时代，根据轻橙时代的发展规划，作为智能出行生态系统硬件+软件解决方案服务商，从自动驾驶到智能驾驶舱，轻橙时代将聚焦智能出行，为用户打造全栈软件生态解决方案。

轻橙时代CEO牟路是知名自驾轻橙时代。谋路成立于2021年6月，致力于成为集自动驾驶、智能驾驶舱、用户运营、软件生态于一体的智能出行生态系统硬件+软件解决方案服务商。谈及浅橙时代的自动驾驶，牟路表示，L4及以上级别的自动驾驶必然是未来汽车发展的大趋势。但现阶段由于交通环境、基础设施、成本控制等诸多因素的影响。、L4以及更高级别的自动驾驶都无法真正放下身段走进寻常百姓家。牟路指出，为了让用户在实际应用场景中体验到智能驾驶带来的便利，浅橙时代目前的重点仍然是L2级别的智能驾驶，包括ACC、自动变道等我们主要着眼于在停车场景的应用，在低速下几乎可以实现L4级别的智能驾驶，包括自动泊车，远程泊车等等。未来，我们还将部署更高水平的自动驾驶研发，赋能更多合作伙伴，提升竞争力。据悉，在0-120km/h范围内成功实现了轻橙时代的L2级自动驾驶，具备跟车巡航、红绿灯时启停、弯道自动减速、车道保持自动偏离护栏、近距离主动避让各方向变道车辆等功能。此外，结合使用场景，轻橙时代还打造了更加人性化的智能辅助驾驶。比如HPA记忆泊车，学习并记忆驾驶员的泊车路径，选择记忆路线上的任意起点，实现1公里范围内的自主泊车；RPA远程泊车辅助和APA自动泊车辅助也取得了不错的效果。智能驾驶舱领域资深人士牟路指出，随着自动驾驶技术和智能互联网技术的升级，汽车的角色越来越从出行工具转变为出行空间。在不久的将来，汽车的应用场景会越来越生活化、智能化，更多的应用可以在汽车上完成。许多影响消费者生活质量的重要因素将被识别和解决。未来室内设计的概念旨在创造和提供全新的用户体验，满足乘客的个性化需求。资料显示，在轻橙时代，智能驾驶舱深度挖掘客户需求，通过语音交互、中控垫、游戏方向盘、定制控制台组件等实现了前瞻性概念设计、人机交互、沉浸式娱乐、智能互联等驾驶舱核心功能。牟路还表示，轻橙时代智能驾驶舱系统EEZI OS是基于Android定制的系统，拥有手机/车载两种模式，打破服务场景限制，满足用户跨场景娱乐、出行、购物的多样化需求。值得一提的是，可以开放整个EEZI OS生态系统的用户ID，可以开放所有EEZI生态系统的所有业务数据。你只需要用EEZI ID登录EEZI OS系统，不用登录就可以体验整个EEZI生态的所有应用。据悉，在成立轻橙时代之前，牟路曾主导车联网生态系统服务公司马骁李星，积累了一套汽车智能网联全流程的工具链，与一汽红旗、一汽奔腾、东风乘用车、BAIC、华晨汽车、东风日产、北京现代、东风大岳起亚、雷诺华晨等十余家国内自主品牌和合资品牌汽车厂商建立了长期合作关系，并为这些品牌的20多款车型定制应用生态系统，并提供。聚焦软件生态布局识别科技互联网公司商业模式，建立轻橙时代“人-车-家-公司”全生态价值链服务体系，强化服务和数据价值增长。据了解，轻橙时代的用户可以使用PAD终端与智能家居等智能设备建立连接，实现汽车与智能设备的智能互联，带来跨终端的综合服务体验。支持范围包括:手环、空调、洗衣机、电饭煲、相机、电视等。此外，EEZI PAD还支持安装常用的第三方生态应用软件，包括音频、社交、资讯、购物、游戏、无人机、VR等。用户可以自行下载、安装和使用下载工具或者进入第三方应用官网。牟路表示，轻橙时代理解的生态主要是软件生态，这也是我们未来重点关注的环节。我们围绕浅橙EEZI-ID构建人-车-家-公司全场景生态应用，为用户在工作、家庭、出行、娱乐等各个方面提供最佳、最实用、最便捷的智能化、网络化解决方案，大大增加用户与EEZI-ID之间的粘性。轻橙时代CEO牟路近日接受采访时表示，在软件定义智能汽车时代，根据轻橙时代的发展规划，作为智能出行生态系统硬件+软件解决方案服务商，从自动驾驶到智能驾驶舱，轻橙时代将聚焦智能出行，为用户打造全栈软件生态解决方案。

轻橙时代CEO牟路是知名自驾轻橙时代。谋路成立于2021年6月，致力于成为集自动驾驶、智能驾驶舱、用户运营、软件生态于一体的智能出行生态系统硬件+软件解决方案服务商。谈及浅橙时代的自动驾驶，牟路表示，L4及以上级别的自动驾驶必然是未来汽车发展的大趋势。然而，在现阶段，由于交通环境、基础设施、成本等诸多因素的影响……控制等。、L4以及更高级别的自动驾驶都无法真正放下身段走进寻常百姓家。牟路指出，为了让用户在实际应用场景中体验到智能驾驶带来的便利，浅橙时代目前的重点仍然是L2级别的智能驾驶，包括ACC、自动变道等我们主要侧重在停车场景的应用，几乎可以实现低速L4级别的智能驾驶，包括自动泊车，远程泊车等等。未来，我们还将部署更高水平的自动驾驶研发，赋能更多合作伙伴，提升竞争力。据悉，在0-120km/h范围内成功实现了轻橙时代的L2级自动驾驶，具备跟车巡航、红绿灯时启停、弯道自动减速、车道保持自动偏离护栏、近距离主动避让各方向变道车辆等功能。此外，结合使用场景，轻橙时代还打造了更加人性化的智能辅助驾驶。比如HPA记忆泊车，学习并记忆驾驶员的泊车路径，选择记忆路线上的任意起点，实现1公里范围内的自主泊车；RPA远程泊车辅助和APA自动泊车辅助也取得了不错的效果。智能驾驶舱领域资深人士牟路指出，随着自动驾驶技术和智能互联网技术的升级，汽车的角色越来越从出行工具转变为出行空间。在不久的将来，汽车的应用场景会越来越生活化、智能化，更多的应用可以在汽车上完成。许多影响消费者生活质量的重要因素将被识别和解决。未来室内设计的概念旨在创造和提供全新的用户体验，满足乘客的个性化需求。资料显示，在轻橙时代，智能驾驶舱深度挖掘客户需求，通过语音交互、中控垫、游戏方向盘、定制控制台组件等实现了前瞻性概念设计、人机交互、沉浸式娱乐、智能互联等驾驶舱核心功能。牟路还表示，轻橙时代智能驾驶舱系统EEZI OS是基于Android定制的系统，拥有手机/车载两种模式，打破服务场景限制，满足用户跨场景娱乐、出行、购物的多样化需求。值得一提的是，可以开放整个EEZI OS生态系统的用户ID，可以开放所有EEZI生态系统的所有业务数据。你只需要用EEZI ID登录EEZI OS系统，不用登录就可以体验整个EEZI生态的所有应用。据悉，在成立轻橙时代之前，牟路曾主导车联网生态系统服务公司马骁李星，积累了一套汽车智能网联全流程的工具链，与一汽红旗、一汽奔腾、东风乘用车、BAIC、华晨汽车、东风日产、北京现代、东风大岳起亚、雷诺华晨等十余家国内自主品牌和合资品牌汽车厂商建立了长期合作关系，并为这些品牌的20多款车型定制应用生态系统，并提供。聚焦软件生态布局识别科技互联网公司商业模式，建立轻橙时代“人-车-家-公司”全生态价值链服务体系，强化服务和数据价值增长。据了解，轻橙时代的用户可以使用PAD终端与智能家居等智能设备建立连接，实现汽车与智能设备的智能互联，带来跨终端的综合服务体验。支持范围包括:手环、空调、洗衣机、电饭煲、相机、电视等。此外，EEZI PAD还支持安装常用的第三方生态应用软件，包括音频、社交、资讯、购物、游戏、无人机、VR等。用户可以自行下载、安装和使用下载工具或者进入第三方应用官网。牟路表示，轻橙时代理解的生态主要是软件生态，这也是我们未来重点关注的环节。我们围绕浅橙EEZI-ID构建人-车-家-公司全场景生态应用，为用户在工作、家庭、出行、娱乐等各个方面提供最佳、最实用、最便捷的智能化、网络化解决方案，大大增加用户与EEZI-ID之间的粘性。

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