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CICV2022|毫末智行CEO顾维灏:用户下半年可购买搭载城市NOH车型

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时间:1900/1/1 0:00:00

在8月1日举行的第九届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2022)上,知行联合创始人兼CEO顾在主题演讲中表示,以“重新感知”为特色的NOH(高速智能导航助手)正在深度打磨。今年下半年,用户将能够购买配备NOH的车辆,这将包括城市开放道路、城市高速公路、停车场和高速公路等场景功能。在《自动驾驶AI之路》的主题演讲中,顾开篇就说:“我们可以完全自信地说,现在蜜莉是国内量产自动驾驶第一。”这背后,是基于“自动驾驶商业发展三定律——从低速到高速,从装载到载人,从商用到民用”的原则,走渐进式发展路线,坚持通过数据智能驱动自动驾驶能力的进化。

Beijing, Hechuang

在两年半的时间里,米莉已经获得了中国首个自动驾驶数据智能系统MANA、中国首个量产感知型城市辅助驾驶产品、中国首辆10万元终端物流自动配送车等9个领域的第一名。顾郝伟指出:“米莉森的产品,无论是型号数量还是用户使用数据的规模,都会有更快的规模增长。”

Beijing, Hechuang

“自动驾驶的发展和人工智能其他领域的发展一样,需要从软件驱动向数据驱动转变。”对于Mimo取得的成绩,顾总结道,Mimo一直从第一原理出发,思考问题,探索自动驾驶的解决方案。毫米自动驾驶的进化更多的依赖于数据情报系统MANA的进步,数据情报也是毫米的“思想封印”。

Beijing, Hechuang

中国首个自动驾驶数据智能系统MANA是自身产品进化的核心驱动力,驱动米莉以更低的成本、更快的迭代速度做出更安全、更好的产品。顾介绍,MANA由TARS(数据原型系统)、LUCAS(数据泛化系统)、VENUS(数据可视化平台)和BASE(底层系统)四个子系统组成,具备高效率、低成本挖掘数据价值的能力。截至2022年7月,毫米HPilot的辅助驾驶产品已经经历了三次迭代,用户行驶里程已经超过1300万公里。驾驶场景覆盖全国31万公里高速公路和城市快速路,并且正在向城市道路延伸。顾透露,NOH这个以“重新感知”为特色的城市,正在北京、保定等地进行深度打磨,将于2022年下半年正式上市。“下半年,用户可以在我市买到搭载NOH的车型。它将完全开放包括城市开放道路、城市快速路、停车场和高速公路在内的所有能力。”

Beijing, Hechuang

古郝伟表示:“米莉希望与全行业更多的合作伙伴合作,以更开放的心态、更开放的模式与全行业产生共鸣,共同推动自动驾驶的应用。”为此,米莉推出了“6P乘用车开放原则”,将提供从全栈解决方案到源代码的六种产品级合作方式,旨在与更多主机厂开放合作。第九届国际智能网联汽车技术年会以“创新战略的跨界融合与协同发展”为主题,由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区、清华大学苏州汽车研究院共同主办。在8月1日举行的第九届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2022)上,知行联合创始人兼CEO顾在主题演讲中表示,以“重新感知”为特色的NOH(高速智能导航助手)正在深度打磨。今年下半年,用户将能够购买配备NOH的车辆,这将包括城市开放道路、城市高速公路、停车场和高速公路等场景功能。在……《自动驾驶AI之路》的ote演讲,顾开篇就说:“我们可以完全自信的说,现在蜜莉是国内量产自动驾驶第一。”这背后,是基于“自动驾驶商业发展三定律——从低速到高速,从装载到载人,从商用到民用”的原则,走渐进式发展路线,坚持通过数据智能驱动自动驾驶能力的进化。

Beijing, Hechuang

在两年半的时间里,米莉已经获得了中国首个自动驾驶数据智能系统MANA、中国首个量产感知型城市辅助驾驶产品、中国首辆10万元终端物流自动配送车等9个领域的第一名。顾指出:“米莉森的产品,无论是型号数量还是用户使用数据的规模,都会有更快的规模增长。”

Beijing, Hechuang

“自动驾驶的发展和人工智能其他领域的发展一样,需要从软件驱动向数据驱动转变。”对于Mimo取得的成绩,顾总结道,Mimo一直从第一原理出发,思考问题,探索自动驾驶的解决方案。毫米自动驾驶的进化更多的依赖于数据情报系统MANA的进步,数据情报也是毫米的“思想封印”。

Beijing, Hechuang

中国首个自动驾驶数据智能系统MANA是自身产品进化的核心驱动力,驱动米莉以更低的成本、更快的迭代速度做出更安全、更好的产品。顾介绍,MANA由TARS(数据原型系统)、LUCAS(数据泛化系统)、VENUS(数据可视化平台)和BASE(底层系统)四个子系统组成,具备高效率、低成本挖掘数据价值的能力。截至2022年7月,毫米HPilot的辅助驾驶产品已经经历了三次迭代,用户行驶里程已经超过1300万公里。驾驶场景覆盖全国31万公里高速公路和城市快速路,并且正在向城市道路延伸。顾透露,NOH这个以“重新感知”为特色的城市,正在北京、保定等地进行深度打磨,将于2022年下半年正式上市。“下半年,用户可以在我市买到搭载NOH的车型。它将完全开放包括城市开放道路、城市快速路、停车场和高速公路在内的所有能力。”

Beijing, Hechuang

古郝伟表示:“米莉希望与全行业更多的合作伙伴合作,以更开放的心态、更开放的模式与全行业产生共鸣,共同推动自动驾驶的应用。”为此,米莉推出了“6P乘用车开放原则”,将提供从全栈解决方案到源代码的六种产品级合作方式,旨在与更多主机厂开放合作。第九届国际智能网联汽车技术年会以“创新战略的跨界融合与协同发展”为主题,由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区、清华大学苏州汽车研究院共同主办。

标签:北京合创

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