国家市场监督管理总局发布的召回信息显示，今年7月份，14家车企42款车型进行了召回备案，共涉及汽车38.61万辆，比6月份增长66%。其中，新能源汽车召回数量达到11.24万辆，占总数的29.12%。
最受关注的是比亚迪7月份召回的52928辆唐DM(参数|询价)车型。召回原因是部分车辆的动力电池组托盘存在进水风险，可能导致高压系统产生电弧，存在安全隐患。这是比亚迪年内第二次因同样原因召回唐DM车型。
华晨宝马向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年9月9日起，召回57480辆生产日期为2016年11月10日至2020年8月28日的宝马5系新能源。此外，福特召回了775辆野马Mach-E汽车，约占其在华累计交付量的40%。
新能源汽车动力电池自燃、刹车失灵、电驱动失灵等安全问题一直是消费者特别关注的焦点。今年以来，国内市场已有多家新能源汽车企业因产品存在技术缺陷导致安全隐患而召回车辆。
值得注意的是，随着新能源汽车越来越多，新能源汽车的问题不仅仅停留在动力系统、电池系统和电驱动控制上，功能设计和装配质量也可能是召回的原因。(来源:国家市场监督管理总局；编译/汽车之家汪静波)国家市场监督管理总局发布的召回信息显示，今年7月份，14家车企42款车型进行了召回备案，共涉及汽车38.61万辆，比6月份增长66%。其中，新能源汽车召回数量达到11.24万辆，占总数的29.12%。
最受关注的是比亚迪7月份召回的52928辆唐DM(参数|询价)车型。召回原因是部分车辆的动力电池组托盘存在进水风险，可能导致高压系统产生电弧，存在安全隐患。这是比亚迪年内第二次因同样原因召回唐DM车型。
华晨宝马向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年9月9日起，召回57480辆生产日期为2016年11月10日至2020年8月28日的宝马5系新能源。此外，福特召回了775辆野马Mach-E汽车，约占其在华累计交付量的40%。
新能源汽车动力电池自燃、刹车失灵、电驱动失灵等安全问题一直是消费者特别关注的焦点。今年以来，国内市场已有多家新能源汽车企业因产品存在技术缺陷导致安全隐患而召回车辆。
值得注意的是，随着新能源汽车越来越多，新能源汽车的问题不仅仅停留在动力系统、电池系统和电驱动控制上，功能设计和装配质量也可能是召回的原因。(来源:国家市场监督管理总局；编译/汽车之家汪静波)
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