来源:视觉中国。
作者|新宇
编辑|李欢欢
继余承东之后，李瑞峰升职了。
8月11日，未来汽车日报从多方获悉，长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理、威品牌CEO将升任长城汽车股份有限公司(首席增长官)负责公司品牌业务。
“李瑞峰仍将负责蔚来品牌的业务，哈弗、欧拉、坦克等品牌的CEO都向李瑞峰汇报。”一位消息人士告诉《未来汽车日报》。
李瑞峰将晋升长城汽车股份有限公司CGO来源:长城官方
同时，长城汽车将取消轮值总裁制，长城汽车股份有限公司CEO将由现任长城汽车股份有限公司总经理穆峰担任
公开资料显示，李瑞峰于2003年加入长城汽车，拥有近20年的汽车营销经验。在长城汽车营销业务期间，李瑞峰带领长城汽车连续四年实现“销量过百万”。
穆峰于2007年加入长城汽车，历任长城汽车轮值总裁、总经理，主要负责技术研发。
2022年起，长城汽车二把手王凤英相继卸任长城汽车股份有限公司执行董事、副董事长、战略与可持续发展委员会委员、总经理..长城汽车股份有限公司董事长魏建军也逐渐由前转后。
李瑞峰此番晋级，与穆峰形成了“双峰”组合，颇有点接班的意味。而且，魏建军似乎有意改变长城汽车的营销思路和风格。“魏建军喜欢热闹，长城汽车需要更多‘圈外’话题。”一位知情人士向未来汽车日报透露。
7月6日，李瑞峰发布微博《扩展程序技术主流论》，称扩展程序的后向混合技术是业界共识。
经过这一仗，李瑞峰初步建立了一支技术人员队伍，这符合魏建军“走出圈子”的要求。
从“王维”到“双峰”
在过去的30年里，魏建军和王凤英的管理组合对长城汽车的发展起到了关键作用。一直以来，魏建军主要控制产品质量，而王凤英负责品牌营销。
在被外界戏称为“男主外，女主内”的管理模式下，长城汽车从一个默默无闻的本土车企成长为自己阵营中的头部车企，销量攀升至百万辆。
但当长城汽车成为百万销量俱乐部，在海外开疆拓土的时候，魏建军也有了新的烦恼。作为一家年销售额百万元的传统车企，运营思路略显落后，尤其是面对韦小立等新势力抛出的新玩法，长城明显跟不上。于是，长城汽车开始向科技公司学习，在组织架构上进行大刀阔斧的改革。
“长城汽车的高管团队研究过华为、字节跳动等互联网公司，学习他们的团队运营模式。”有接近长城汽车的内部人士告诉未来汽车日报。
长城汽车内部改革如火如荼。一种是引入轮值总裁制度，起源于华为，阿里巴巴、JD.COM商城等互联网公司也采用了这种管理模式。
关于轮值总裁的好处，华为技术有限公司主要创始人、总裁任曾在自己的内部文章《一江春水向东流》中这样表述:“每一位轮值CEO都在轮值期间奋力拉着车，拉着公司前进。他已经误入歧途，下一轮轮值CEO会及时修正航向，让大船早一点矫正船头，避免问题过重而无法解决。”
长城汽车董事长魏建军来源:icphoto
魏建军认为，引进t……轮值总裁制是长城汽车实现从传统企业向全球化旅游公司转型的重要一步。2020年9月，孟成为长城汽车首任轮值总裁。次年9月，穆峰接任轮值主席，后来他成为王凤英的继任者。
根据长城汽车7月24日发布的公告，王凤英正式卸任长城汽车股份有限公司总经理，穆峰接任该职位。
此外，魏建军还打散了自己的长城帝国，将旗下品牌分拆成作战单元。目前长城汽车有哈弗、威品牌、欧拉、长城皮卡、坦克五个品牌，每个品牌的CEO都可以直接向魏建军汇报。
现在李瑞峰已经晋升为长城汽车股份有限公司的CGO，公司的品牌业务也将由李瑞峰管理。"除了沙龙的不确定性，其他几个品牌的首席执行官向李瑞峰汇报."知情人士告诉未来汽车日报。
经过这次调整，“穆峰和李瑞峰”形成了继“魏建军和王凤英”之后的第二代组合。穆峰将主要负责技术领域的研发，而李瑞峰将专注于长城汽车的品牌业务和营销。
跟风“套人”
除了管理迭代，长城的营销思路也在改变。
长期以来，拥有30年造车经验的长城汽车，一直给人“重资产轻创新，营销套路陈旧”的刻板印象。
来源:长城汽车官方
为了打破这种认知，长城汽车于2020年7月20日发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌。自此，长城汽车开始了从传统汽车制造商向全球科技出行公司的转型。
那么，我们应该以什么样的风格面对新的市场呢？新玩家给出了一些参考样本。
比如特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在上海工厂完工的时候，就放下身段，开心地手舞足蹈。李CEO李想已经成为新能源汽车领域的KOL，频繁输出自己的观点；华为董事总经理、BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东甚至敢在公开场合炮轰竞品，力挺自家产品。
各车企负责人走上舞台，在社交平台上积极与网友互动，自然制造了很多话题，也让自己的产品走出了圈子。
通过提升李瑞峰，长城汽车有意向新势力靠拢。相比魏建军的冷静和低调，与余承东展开技术辩论的李瑞峰更高调，也更符合新世界的游戏规则。
“技术一直是长城汽车的主要品牌标签，李瑞峰的技术人员与长城汽车的标签非常吻合。”上述接近长城汽车的人士分析。
但是，除了摸清新的营销套路，更重要的是熟悉产品规律。毕竟不管新旧时代，产品力才是王道。
来源:视觉中国。
作者|新宇
编辑|李欢欢
继余承东之后，李瑞峰升职了。
8月11日，未来汽车日报从多方获悉，长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理、威品牌CEO将升任长城汽车股份有限公司(首席增长官)负责公司品牌业务。
“李瑞峰仍将负责蔚来品牌的业务，哈弗、欧拉、坦克等品牌的CEO都向李瑞峰汇报。”一位消息人士告诉《未来汽车日报》。
李瑞峰将晋升长城汽车股份有限公司CGO来源:长城官方
同时，长城汽车将取消轮值总裁制，长城汽车股份有限公司CEO将由现任长城汽车股份有限公司总经理穆峰担任
公开资料显示，李瑞峰于2003年加入长城汽车，拥有近20年的汽车营销经验。在长城汽车营销业务期间，李瑞峰带领长城汽车连续四年实现“销量过百万”。
穆峰于2007年加入长城汽车，历任长城汽车轮值总裁、总经理，主要负责技术研发。
2022年起，长城汽车二把手王凤英相继卸任长城汽车股份有限公司执行董事、副董事长、战略与可持续发展委员会委员、总经理..长城汽车股份有限公司董事长魏建军也逐渐由前转后。
李瑞峰此番晋级，与穆峰形成了“双峰”组合，颇有点接班的意味。而且，魏建军似乎有意改变长城汽车的营销思路和风格。“魏建军喜欢热闹，长城汽车需要更多‘圈外’话题。”一位知情人士向未来汽车日报透露。
7月6日，李瑞峰发布微博《扩展程序技术主流论》，称扩展程序的后向混合技术是业界共识。
经过这一仗，李瑞峰初步建立了一支技术人员队伍，这符合魏建军“走出圈子”的要求。
从“王维”到“双峰”
在过去的30年里，魏建军和王凤英的管理组合对长城汽车的发展起到了关键作用。一直以来，魏建军主要控制产品质量，而王凤英负责品牌营销。
在被外界戏称为“男主外，女主内”的管理模式下，长城汽车从一个默默无闻的本土车企成长为自己阵营中的头部车企，销量攀升至百万辆。
但当长城汽车成为百万销量俱乐部，在海外开疆拓土的时候，魏建军也有了新的烦恼。作为一家年销售额百万元的传统车企，运营思路略显落后，尤其是面对韦小立等新势力抛出的新玩法，长城明显跟不上。于是，长城汽车开始向科技公司学习，在组织架构上进行大刀阔斧的改革。
“长城汽车高级管理团队研究了我……华为和字节跳动等欧内斯特公司学习他们的团队运作模式。"有接近长城汽车的内部人士告诉未来汽车日报。
长城汽车内部改革如火如荼。一种是引入轮值总裁制度，起源于华为，阿里巴巴、JD.COM商城等互联网公司也采用了这种管理模式。
关于轮值总裁的好处，华为技术有限公司主要创始人、总裁任曾在自己的内部文章《一江春水向东流》中这样表述:“每一位轮值CEO都在轮值期间奋力拉着车，拉着公司前进。他已经误入歧途，下一轮轮值CEO会及时修正航向，让大船早一点矫正船头，避免问题过重而无法解决。”
长城汽车董事长魏建军来源:icphoto
魏建军认为，引入轮值总裁制度是实现长城汽车从传统企业向全球化出行公司转型的重要一步。2020年9月，孟成为长城汽车首任轮值总裁。次年9月，穆峰接任轮值主席，后来他成为王凤英的继任者。
根据长城汽车7月24日发布的公告，王凤英正式卸任长城汽车股份有限公司总经理，穆峰接任该职位。
此外，魏建军还打散了自己的长城帝国，将旗下品牌分拆成作战单元。目前长城汽车有哈弗、威品牌、欧拉、长城皮卡、坦克五个品牌，每个品牌的CEO都可以直接向魏建军汇报。
现在李瑞峰已经晋升为长城汽车股份有限公司的CGO，公司的品牌业务也将由李瑞峰管理。"除了沙龙的不确定性，其他几个品牌的首席执行官向李瑞峰汇报."知情人士告诉未来汽车日报。
经过这次调整，“穆峰和李瑞峰”形成了继“魏建军和王凤英”之后的第二代组合。穆峰将主要负责技术领域的研发，而李瑞峰将专注于长城汽车的品牌业务和营销。
跟风“套人”
除了管理迭代，长城的营销思路也在改变。
长期以来，拥有30年造车经验的长城汽车，一直给人“重资产轻创新，营销套路陈旧”的刻板印象。
来源:长城汽车官方
为了打破这种认知，长城汽车于2020年7月20日发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌。自此，长城汽车开始了从传统汽车制造商向全球科技出行公司的转型。
那么，我们应该以什么样的风格面对新的市场呢？新玩家给出了一些参考样本。
比如特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在上海工厂完工的时候，就放下身段，开心地手舞足蹈。李CEO李想已经成为新能源汽车领域的KOL，频繁输出自己的观点；华为董事总经理、BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东甚至敢在公开场合炮轰竞品，力挺自家产品。
各车企负责人走上舞台，在社交平台上积极与网友互动，自然制造了很多话题，也让自己的产品走出了圈子。
通过提升李瑞峰，长城汽车有意向新势力靠拢。相比魏建军的冷静和低调，与余承东展开技术辩论的李瑞峰更高调，也更符合新世界的游戏规则。
“技术一直是长城汽车的主要品牌标签，李瑞峰的技术人员与长城汽车的标签非常吻合。”上述接近长城汽车的人士分析。
但是，除了摸清新的营销套路，更重要的是熟悉产品规律。毕竟不管新旧时代，产品力才是王道。
8月11日，中汽协发布7月中国汽车产销数据。7月，汽车产销分别完成2455万辆和242万辆，环比分别下降18和33，同比分别增长315和297。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，戴姆勒卡车在8月11日表示，尽管某些成本已经开始下降，但是该公司将依然维持较高的车辆售价，以弥补自去年以来的较低利润率。
1900/1/1 0:00:00分享继哈弗大狗之后，哈弗车系又正式迎来了酷狗。其设计风格更加时尚，价格区间也与哈弗大狗重叠，未来将与大狗一起主打15万元左右SUV市场区间，并更加偏向于个性化年轻用户群体。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，SAE工业技术联盟（SAEITC）旗下自动驾驶汽车安全联盟（AutomatedVehicleSafetyConsortium，
1900/1/1 0:00:008月11日，据相关媒体报道，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，该工厂可能89月份开始生产搭载比亚迪刀片电池的ModelY。
1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉CEO埃隆马斯克称电动卡车“Semi”将于今年内开启交付，而且该车还会有续航500英里的版本（约为805km）。此外，电动皮卡“Cybertruck”计划于2023年开始交付。
1900/1/1 0:00:00
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