据外媒报道，日产已经决定关闭其位于桑德兰的大型工厂中专门为雷诺发动机生产气缸盖的区域。
日产表示，这一决定不会造成失业。8月23日上午，该公司已经通知受影响的250名员工，他们将被分配到桑德兰工厂的其他地方。
日产此举结束了桑德兰工厂30多年的气缸生产历史，这一决定也凸显了汽车行业正在向电动汽车转型。据一位内部人士透露，日产做出这一决定是出于对“商业效率”的考虑。
图片来源:日产
日产和雷诺之间的气缸生产合同将在2024年第一季度左右到期，两家公司之间已经形成了更广泛的战略联盟。日产发言人对媒体表示:“从2024年初开始，日产桑德兰工厂将停止生产气缸盖。我们预计这一决定不会导致工人失业，我们正在与员工合作，将他们分配到其他业务岗位。"
日产的桑德兰工厂雇佣了大约6000名员工。在日产调整它之前，人们在英国退出欧盟之后的许多年里都在猜测工厂的未来。2019年，日产宣布不再继续在桑德兰生产X-Trail车型，这一决定加深了当时该行业面临的悲观情绪。
然而，在此之后，日产宣布了更多工厂的新计划。去年，它宣布将与一家中国公司合作，在桑德兰建造一座新的超级工厂，作为日产EV36Zero电动汽车计划的一部分，总投资10亿英镑。据外媒报道，日产已经决定关闭其位于桑德兰的大型工厂中专门为雷诺发动机生产气缸盖的区域。
日产表示，这一决定不会造成失业。8月23日上午，该公司已经通知受影响的250名员工，他们将被分配到桑德兰工厂的其他地方。
日产此举结束了桑德兰工厂30多年的气缸生产历史，这一决定也凸显了汽车行业正在向电动汽车转型。据一位内部人士透露，日产做出这一决定是出于对“商业效率”的考虑。
图片来源:日产
日产和雷诺之间的气缸生产合同将在2024年第一季度左右到期，两家公司之间已经形成了更广泛的战略联盟。日产发言人对媒体表示:“从2024年初开始，日产桑德兰工厂将停止生产气缸盖。我们预计这一决定不会导致工人失业，我们正在与员工合作，将他们分配到其他业务岗位。"
日产的桑德兰工厂雇佣了大约6000名员工。在日产调整它之前，人们在英国退出欧盟之后的许多年里都在猜测工厂的未来。2019年，日产宣布不再继续在桑德兰生产X-Trail车型，这一决定加深了当时该行业面临的悲观情绪。
然而，在此之后，日产宣布了更多工厂的新计划。去年，它宣布将与一家中国公司合作，在桑德兰建造一座新的超级工厂，作为日产EV36Zero电动汽车计划的一部分，总投资10亿英镑。
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