8月16日，SAIC人工智能实验室发布了自主研发的高级自动驾驶2.0技术架构。据了解，新架构将于年内正式安装在SAIC Robotaxi 2.0上，并在上海临港投入运营。
图片来源:SAIC AI LAB“高水平自动驾驶的研发是SAIC在‘新四化’战略下的重大创新发展战略项目。SAIC AI LAB高级自动驾驶2.0技术架构的发布，标志着SAIC在智能驾驶和人工智能领域全面融合'智能驾驶'、'智能制造'、'智能客舱'，逐步实现高级自动驾驶量产商业化模式，构建未来出行生态。”SAIC人工智能实验室主任向当说。新架构可以实现L4级自动驾驶。SAIC高级自动驾驶2.0的技术架构由SAIC人工智能实验室自主开发和设计。基于在自动驾驶领域的多年积累，SAIC AI实验室为新架构提供了自主研发的L4级自动驾驶解决方案。据介绍，SAIC先进的autopilot 2.0技术架构，搭载新一代多传感器深度集成解决方案，实现量产。与2021年发布的1.0技术架构相比，无论是硬件还是软件都有了很大的升级。全车激光雷达从1.0版本的3个增加到6个，中远程摄像头达到5个。四个近距离180°广角摄像头，五个毫米波雷达和十二个超声波雷达也布置在车身周围，近距离感知无死角。这使得配置的车辆具有优越的感知精度和视野宽度，以及优秀的长尾场景和应对能力。不仅如此，2.0版本中各种传感器的尺寸更小，屋顶上再也看不到高耸的“塔”状装置，更好地实现了美观与安全的统一。
图片来源:SAIC AI实验室此外，新架构采用了高度冗余的硬件方案和超过600TOPS的高计算能力的计算单元。整个系统建立全流程数据驱动算法，叠加高效闭环自动化仿真工具链，打通量产车与自动驾驶之间的数据传输和技术集成，为L4自动驾驶提供海量数据支持，助力自动驾驶技术快速迭代。同时，2.0技术架构还支持远程驾驶控制系统。通过车身上的多个摄像头和传感器，驾驶员可以在控制室远程发出指令或接管车辆，确保车辆在道路上自动驾驶的安全性。探索“无人出租”场景，帮助实现高水平自动驾驶和量产。随着自动驾驶商业化进程的加快，Robotaxi正在成为车企新的关注点。2021年底，SAIC正式推出并运营了L4国内首个自动驾驶运营平台——香岛Robotaxi。该项目首批60辆自动驾驶出租车先后在上海和苏州开始示范应用，预计将于2025年组建一支商业Robotaxi车队，实现可持续盈利的商业模式。此次发布的高级自动驾驶2.0技术架构将加载在SAIC Robotaxi 2.0上。除了上海临港，SAIC Robotaxi也将在2.0年内在深圳运营。
图片来源:SAIC AI LAB SAIC Robotaxi自动驾驶车辆全部由SAIC移动出行战略品牌“享出行”运营。8月15日，有消息称，享旅宣布完成由SAIC、Momenta、高航管理咨询等机构投资的超10亿元人民币B轮融资，并将适时启动IPO计划。这印证了SAIC探索“无人出租”场景和未来出行领域的决心。此外，2.0技术架构也是SAIC实现高水平自动驾驶量产的重要驱动力。据了解，SAIC Robotaxi 2.0团队已经通过预评估……在SAIC临港工厂批量生产。根据GVDP量产车开发流程，整合了新的智能驾驶车辆开发流程，提高了Robotaxi团队的一致性和质量稳定性。整个过程可以高效实现高水平自动驾驶汽车的量产。据悉，到2025年，SAIC高水平的自动驾驶2.0技术架构将在乘用车领域达到量产。8月16日，SAIC人工智能实验室发布了自主研发的高级自动驾驶2.0技术架构。据了解，新架构将于年内正式安装在SAIC Robotaxi 2.0上，并在上海临港投入运营。
图片来源:SAIC AI LAB“高水平自动驾驶的研发是SAIC在‘新四化’战略下的重大创新发展战略项目。SAIC AI LAB高级自动驾驶2.0技术架构的发布，标志着SAIC在智能驾驶和人工智能领域全面融合'智能驾驶'、'智能制造'、'智能客舱'，逐步实现高级自动驾驶量产商业化模式，构建未来出行生态。”SAIC人工智能实验室主任向当说。新架构可以实现L4级自动驾驶。SAIC高级自动驾驶2.0的技术架构由SAIC人工智能实验室自主开发和设计。基于在自动驾驶领域的多年积累，SAIC AI实验室为新架构提供了自主研发的L4级自动驾驶解决方案。据介绍，SAIC先进的autopilot 2.0技术架构，搭载新一代多传感器深度集成解决方案，实现量产。与2021年发布的1.0技术架构相比，无论是硬件还是软件都有了很大的升级。全车激光雷达从1.0版本的3个增加到6个，中远程摄像头达到5个。四个近距离180°广角摄像头，五个毫米波雷达和十二个超声波雷达也布置在车身周围，近距离感知无死角。这使得配置的车辆具有优越的感知精度和视野宽度，以及优秀的长尾场景和应对能力。不仅如此，2.0版本中各种传感器的尺寸更小，屋顶上再也看不到高耸的“塔”状装置，更好地实现了美观与安全的统一。
图片来源:SAIC AI实验室此外，新架构采用了高度冗余的硬件方案和超过600TOPS的高计算能力的计算单元。整个系统建立全流程数据驱动算法，叠加高效闭环自动化仿真工具链，打通量产车与自动驾驶之间的数据传输和技术集成，为L4自动驾驶提供海量数据支持，助力自动驾驶技术快速迭代。同时，2.0技术架构还支持远程驾驶控制系统。通过车身上的多个摄像头和传感器，驾驶员可以在控制室远程发出指令或接管车辆，确保车辆在道路上自动驾驶的安全性。探索“无人出租”场景，帮助实现高水平自动驾驶和量产。随着自动驾驶商业化进程的加快，Robotaxi正在成为车企新的关注点。2021年底，SAIC正式推出并运营了L4国内首个自动驾驶运营平台——香岛Robotaxi。该项目首批60辆自动驾驶出租车先后在上海和苏州开始示范应用，预计将于2025年组建一支商业Robotaxi车队，实现可持续盈利的商业模式。此次发布的高级自动驾驶2.0技术架构将加载在SAIC Robotaxi 2.0上。除了上海临港，SAIC Robotaxi也将在2.0年内在深圳运营。
图片来源:SAIC AI LAB SAIC Robotaxi自动驾驶车辆全部由SAIC移动出行战略品牌“享出行”运营。8月15日，据报道，享受旅行……宣布完成由SAIC、Momenta、高航管理咨询等机构投资的超10亿元人民币B轮融资，并将适时启动IPO计划。这印证了SAIC探索“无人出租”场景和未来出行领域的决心。此外，2.0技术架构也是SAIC实现高水平自动驾驶量产的重要驱动力。据了解，SAIC Robotaxi 2.0团队已经在SAIC临港工厂批量预组装完成。根据GVDP量产车开发流程，整合了新的智能驾驶车辆开发流程，提高了Robotaxi团队的一致性和质量稳定性。整个过程可以高效实现高水平自动驾驶汽车的量产。据悉，到2025年，SAIC高水平的自动驾驶2.0技术架构将在乘用车领域达到量产。
8月16日晚，英特尔中国官微发布消息，Mobileye正在进行对下一代驾驶辅助系统MobileyeSuperVision的测试。
1900/1/1 0:00:008月16日，有四川某车主录视频称，自己提了7天，还没有上牌的比亚迪汉发生起火，疑似“自燃”，从现场情况来看，车子的起火点在底盘处，目前消防人员已经前往现场处理。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从荣威官方获悉，“纯电豪华MPV”荣威iMAX8EV将于2022年8月20日上市。该车已与6月开启预售，价格为27983298万元。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从江淮思皓新能源官方获悉，江淮思皓将携旗下车型思皓爱跑、爱跑S和思皓EX10等车型亮相2022成都车展，其中爱跑S将首发亮相。
1900/1/1 0:00:008月16日，四维图新公布2022年上半年财报。报告显示，今年上半年四维图新实现营业收入1368亿元，较上年同期的1198亿元增长了1422。
1900/1/1 0:00:008月16日，四维图新发布公告，公司收到国内某头部新能源汽车B公司（限于保密要求，无法披露其名称）发出的合作订单。公司将与该车厂内部团队共同开发L2级自动驾驶辅助系统软硬一体解决方案。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航