四维图新上半年营收近14亿元，智云、智芯业务收入大增

8月16日，四维图新公布了2022年上半年财报。报告显示，今年上半年四维图新实现营业收入13.68亿元，较去年同期的11.98亿元增长14.22%。受公司实施股权激励计划增加的摊销费用近6300万元影响，公司报告期归母净利润为-3517万元，但归母净利润仍同比增长36.79%。

四维图新上半年营收；图片来源:四维图新

目前四维图新的主要业务包括智云业务、智能驾驶业务、智能客舱业务和智能核心业务。从今年上半年来看，四维图新的营收增长主要得益于其智能云业务和智能核心业务的快速放量。相对而言，其智能客舱业务和智能驾驶业务表现不够优秀。

四维图新的主营业务；图片来源:四维图新

四维图新的智慧云业务主要是指其基于20年来积累的地图数据库优势和云综合服务能力，为智慧出行、智慧驾驶、智慧城市应用提供定制化、场景化的MaaS解决方案。今年上半年四维图新业务收入达8.47亿元，同比增长18.6%，占营收的61.92%。

据悉，今年上半年，四维图新凭借行业领先的数字基础能力，成为宝马、SAIC乘用车、长安等重要战略客户的供应商。其服务包括高级辅助驾驶地图数据、在线服务、NDS编译和SDK交付。

在此期间，四维图新作为布局合规平台的整体解决方案企业，不断优化符合国家安全标准的“数据-采集-分发”全链条服务体系，与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、福特等众多核心主机厂以及造车新势力、科技巨头签订服务订单和合作协议，开展合规方案POC验证和量产订单执行工作。

智能核心业务主要是指针对汽车车身控制领域、智能驾驶领域、智能驾驶舱领域、底盘领域、电源领域的使用场景和量产需求，进行汽车电子芯片的设计、研发、生产和销售，能够提供高度集成和软硬一体化的系统解决方案。今年上半年，智信为四维图新带来2.12亿元的营收，同比增长近40%，营收占比15.53%。四维图新指出，智芯业务收入大幅增长，主要得益于芯片国产化进展顺利，汽车级MCU持续放量，出货量和收入贡献大幅提升。

四维图新业务的收入占比；图片来源:四维图新

具体来说，四维图新的主要芯片产品包括智能驾驶舱芯片(SoC)、汽车级微控制器芯片(MCU)、胎压监测芯片(TPMS)、车载音频放大芯片(AMP)等。

今年上半年，四维图新SoC芯片在国内后市场持续增长，前端市场也获得新的量产订单。新一代智能座舱芯片AC8015和AC8257已连续出货，并在国内外车型上实现量产。同时，许多新的量产车型已经被乘用车和商用车的客户指定，大多数项目将在2023年开始进入量产。

此外，在MCU方面，四维图新的产品仍然供不应求，已经通过霍尼韦尔等全球Tier1厂商和本土Tier1厂商在多个汽车品牌实现量产。第二代TPMS胎压监测芯片产能继续攀升，上半年出货量已达到去年水平。

智能客舱业务主要是指四维图新针对驾驶舱人机交互和安全驾驶的需求，提供前端和后端智能联网终端设备、软硬件一体化解决方案、大数据运营平台、场景应用解决方案和运营服务，可同时满足乘用车和商用车在不同场景下的应用需求。与智云业务和智信业务不同的是，今年上半年，四维图新智能客舱业务收入为2.95亿元，同比下降6.27%。

据悉，上半年丰田、雷克萨斯多个项目量产。在此期间，获得了雷克萨斯新的导航+LBS服务定点，在运营服务业务领域进行了新的拓展和探索。

智能驾驶业务主要是指四维图新针对不同级别的自动驾驶预装量产需求，推出的包括自动驾驶软硬件在内的全新全栈集成解决方案。目前已形成L1-L2.9全场景软硬一体化解决方案Tier1产品矩阵和服务能力。今年上半年四维图新智能驾驶业务收入34.2万元，在四维图新整体业务中占比非常有限。不过，结合近期相关动作，四维图新智能驾驶业务后续势头正在向好。

图片来源:四维图新

据悉，今年6月，四维图新接到定点通知，将于2022年9月至2027年9月为国内某头部车厂量产的部分车型提供包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能的L2级自动驾驶辅助系统。

此外，8月16日，四维图新发布公告称，近日收到国内某头部新能源汽车公司B的合作订单(限于保密要求，不能透露其名称)。该公司将与车厂内部团队合作开发L2自动驾驶辅助系统软硬件一体化解决方案，并将于2022年底至2024年底在多款车型上实现量产出货。

西南证券王湘杰表示，四维图新的智能驾驶业务取得了一个又一个突破，获得了多个定增点。其智能驾驶方案的产品实力逐渐得到了汽车厂商的认可。随着L2级别逐渐向中低档车型渗透，未来订单量有望继续增加。8月16日，四维图新公布了2022年上半年财报。报告显示，今年上半年四维图新实现营业收入13.68亿元，较去年同期的11.98亿元增长14.22%。受公司实施股权激励计划增加的摊销费用近6300万元影响，公司报告期归母净利润为-3517万元，但归母净利润仍同比增长36.79%。

四维图新上半年营收；图片来源:四维图新

目前四维图新的主要业务包括智云业务、智能驾驶业务、智能客舱业务和智能核心业务。从今年上半年来看，四维图新的营收增长主要得益于其智能云业务和智能核心业务的快速放量。相对而言，其智能客舱业务和智能驾驶业务表现不够优秀。

四维图新的主营业务；图片来源:四维图新

四维图新的智慧云业务主要是指其基于20年来积累的地图数据库优势和云综合服务能力，为智慧出行、智慧驾驶、智慧城市应用提供定制化、场景化的MaaS解决方案。今年上半年四维图新业务收入达8.47亿元，同比增长18.6%，占营收的61.92%。

据悉，今年上半年，四维图新凭借行业领先的数字基础能力，成为宝马、SAIC乘用车、长安等重要战略客户的供应商。其服务包括高级辅助驾驶地图数据、在线服务、NDS编译和SDK交付。

在此期间，四维图新作为布局合规平台的整体解决方案企业，不断优化符合国家安全标准的“数据-采集-分发”全链条服务体系，与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、福特等众多核心主机厂以及造车新势力、科技巨头签订服务订单和合作协议，开展合规方案POC验证和量产订单执行工作。

智能核心业务主要是指针对汽车车身控制领域、智能驾驶领域、智能驾驶舱领域、底盘领域、电源领域的使用场景和量产需求，进行汽车电子芯片的设计、研发、生产和销售，能够提供高度集成和软硬一体化的系统解决方案。今年上半年，智信为四维图新带来2.12亿元的营收，同比增长近40%，营收占比15.53%。四维图新指出，智芯业务收入大幅增长，主要得益于芯片国产化进展顺利，汽车级MCU持续放量，出货量和收入贡献大幅提升。

四维图新业务的收入占比；图片来源:四维图新

具体来说，四维图新的主要芯片产品包括智能驾驶舱芯片(SoC)、汽车级微控制器芯片(MCU)、胎压监测芯片(TPMS)、车载音频放大芯片(AMP)等。

今年上半年，四维图新SoC芯片在国内后市场持续增长，前端市场也获得新的量产订单。新一代智能座舱芯片AC8015和AC8257已连续出货，并在国内外车型上实现量产。同时，许多新的量产车型已经被乘用车和商用车的客户指定，大多数项目将在2023年开始进入量产。

此外，在MCU方面，四维图新的产品仍然供不应求，已经通过霍尼韦尔等全球Tier1厂商和本土Tier1厂商在多个汽车品牌实现量产。第二代TPMS胎压监测芯片产能继续攀升，上半年出货量已达到去年水平。

智能客舱业务主要是指四维图新针对驾驶舱人机交互和安全驾驶的需求，提供前端和后端智能联网终端设备、软硬件一体化解决方案、大数据运营平台、场景应用解决方案和运营服务，可同时满足乘用车和商用车在不同场景下的应用需求。与智云业务和智信业务不同的是，今年上半年，四维图新智能客舱业务收入为2.95亿元，同比下降6.27%。

据悉，上半年丰田、雷克萨斯多个项目量产。在此期间，获得了雷克萨斯新的导航+LBS服务定点，在运营服务业务领域进行了新的拓展和探索。

智能驾驶业务主要是指四维图新针对不同级别的自动驾驶预装量产需求，推出的包括自动驾驶软硬件在内的全新全栈集成解决方案。目前已形成L1-L2.9全场景软硬一体化解决方案Tier1产品矩阵和服务能力。今年上半年四维图新智能驾驶业务收入34.2万元，在四维图新整体业务中占比非常有限。不过，结合近期相关动作，四维图新智能驾驶业务后续势头正在向好。

图片来源:四维图新

据悉，今年6月，四维图新接到定点通知，将于2022年9月至2027年9月为国内某头部车厂量产的部分车型提供包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能的L2级自动驾驶辅助系统。

此外，8月16日，四维图新发布公告称，近日收到国内某头部新能源汽车公司B的合作订单(限于保密要求，不能透露其名称)。该公司将与车厂内部团队合作开发L2自动驾驶辅助系统软硬件一体化解决方案，并将于2022年底至2024年底在多款车型上实现量产出货。

西南证券王湘杰表示，四维图新的智能驾驶业务取得了一个又一个突破，获得了多个定增点。其智能驾驶方案的产品实力逐渐得到了汽车厂商的认可。随着L2级别逐渐向中低档车型渗透，未来订单量有望继续增加。

标签：雷克萨斯宝马长安大众丰田

汽车资讯热门资讯