2021新能源补助资金公示 比亚迪和特斯拉拿到85亿补助资金

8月16日，工信部发布《关于2018-2021年新能源汽车推广应用资金结算补贴初审公示》。本次补贴清算工作，共申报车辆211.8万辆，申请清算补贴资金总额382.5亿元。主管部门核定车辆总数198.6万辆，待清算补贴资金总额355.6亿元。

1.2018年新能源汽车批准推广应用数量为91180辆，应补贴资金4052799896元，按整车企业补贴资金4052810元；2.2019年批准推广应用新能源汽车130465辆，补贴资金4702106104元，按整车企业补贴资金4702120元；3.2020年新能源汽车批准推广应用数量194516辆，补贴资金4603275230元，按整车企业补贴资金4603270元；4.2021年新能源汽车批准推广应用数量为1569366辆，应获得补贴资金22203677.37万元，按整车企业计算为222036.6万元。此次清算公告中，2021年的补贴是首次启动清算工作，涉及车辆数量和补贴金额均多于往年。数据显示，2021年新能源汽车补贴数量为156.9万辆，待清算补贴资金为222亿元，占2021年新能源汽车销量的44.6%。按此估算，2021年清算新能源汽车补贴需要500多亿元。

从车企来看，2021年新能源补贴资金排名前十的车企，可获得补贴资金合计183.2亿元，占清算总额的82.5%。其中，比亚迪补贴资金52亿元，排名第一；特斯拉的补贴资金为33.5亿元，排名第二，两者共揽下85亿元，占清算补贴总额的近四成。广汽乘用车清算比例为88.2%，长城汽车为96.8%，Xpeng汽车为65%，哪吒为87.5%，零跑汽车为90.8%。

与去年相比，2022年的补贴将根据续航里程的不同而减少3900元或5400元。据了解，以一辆续航400公里的普通纯电动乘用车为例，2021年，该车可享受1.8万元的新能源补贴，2022年，这一金额将降至1.26万元。续航里程300公里以上400公里以下的车型最高补贴9100元，插电式混合动力车型补贴4800元。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，规定中明确，自2022年12月31日起，国家不再出台购买新能源汽车补贴政策。8月16日，工信部发布《关于2018-2021年新能源汽车推广应用资金结算补贴初审公示》。本次补贴清算工作，共申报车辆211.8万辆，申请清算补贴资金总额382.5亿元。主管部门核定车辆总数198.6万辆，待清算补贴资金总额355.6亿元。

1.2018年新能源汽车批准推广应用数量为91180辆，应补贴资金4052799896元，按整车企业补贴资金4052810元；2.2019年批准推广应用新能源汽车130465辆，补贴资金4702106104元，按整车企业补贴资金4702120元；3.2020年新能源汽车批准推广应用数量194516辆，补贴资金4603275230元，按整车企业补贴资金4603270元；4.2021年新能源汽车批准推广应用数量为1569366辆，应获得补贴资金22203677.37万元，按整车企业计算为222036.6万元。此次清算公告中，2021年的补贴是首次启动清算工作，涉及车辆数量和补贴金额均多于往年。数据显示，2021年新能源汽车补贴数量为156.9万辆，待清算补贴资金为222亿元，占2021年新能源汽车销量的44.6%。按此估算，2021年清算新能源汽车补贴需要500多亿元。

从车企来看，2021年新能源补贴资金排名前十的车企，可获得补贴资金合计183.2亿元，占清算总额的82.5%。其中，比亚迪补贴资金52亿元，排名第一；特斯拉的补贴资金为33.5亿元，排名第二，两者共揽下85亿元，占清算补贴总额的近四成。广汽乘用车清算比例为88.2%，长城汽车为96.8%，Xpeng汽车为65%，哪吒为87.5%，零跑汽车为90.8%。

与去年相比，2022年的补贴将根据续航里程的不同而减少3900元或5400元。据了解，以一辆续航400公里的普通纯电动乘用车为例，2021年，该车可享受1.8万元的新能源补贴，2022年，这一金额将降至1.26万元。续航里程300公里以上400公里以下的车型最高补贴9100元，插电式混合动力车型补贴4800元。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，规定中明确，自2022年12月31日起，国家不再出台购买新能源汽车补贴政策。

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