特斯拉在德国胜诉，将可以继续在广告中提及自动驾驶

近日，德国联邦法院驳回了一项针对特斯拉的投诉，这意味着特斯拉可以继续在德国广告中提及其驾驶辅助系统和自动驾驶能力。该投诉是由关注反竞争行为的行业组织Wettbewerbszentrale于2019年提交的。诉讼指控特斯拉在德国使用广告语言宣传与现实不符的自动辅助驾驶系统(AP)和全自动驾驶能力(FSD)。

根据诉状，特斯拉当时在其官网页面上写道:到2019年底，特斯拉汽车将能够识别红绿灯和停车标志，并据此启动和刹车，还可以在市区自动驾驶。Wettbewerbszentrale指出，这种宣传会让消费者误以为特斯拉汽车可以在当年年底前实现自动驾驶。然而这是不可能的，因为特斯拉宣传中的一些功能在德国并没有得到法律许可。该机构指责“特斯拉对消费者的承诺远远超过现实”。对此，慕尼黑第一地方法院于2020年7月做出判决，认定所谓的全自动驾驶既不合法，技术上也不可能。因此，特斯拉不得做出虚假广告承诺，即不允许在德国广告中使用自动驾驶辅助系统、全自动驾驶能力等“误导性”词语。判决做出后，特斯拉并没有立即更改广告语言，即按照德国法律的要求，在夸大的广告语言中加入星号和说明文字，而是提出上诉，慕尼黑高等法院受理了此案。虽然早在2021年10月就做出了这一判决，但判决结果一直没有公开。直到最近这个判决才被确认。

根据德国联邦最高法院发言人的说法，7月28日该投诉被驳回，这实际上允许特斯拉在其德国广告材料中继续使用“充分发挥自动驾驶的潜力”和“包括自动驾驶功能”等短语。事实上，这已经不是特斯拉第一次面临类似指控了。7月28日，加州机动车管理局(DMV)向加州行政听证办公室(OAH)提交了两项指控，称特斯拉虚假宣传其自动驾驶和完全自动驾驶(FSD)功能。如果指控成立，特斯拉可能面临撤销或暂停其在当地的生产和销售许可。近日，德国联邦法院驳回了一项针对特斯拉的投诉，这意味着特斯拉可以继续在德国广告中提及其驾驶辅助系统和自动驾驶能力。该投诉是由关注反竞争行为的行业组织Wettbewerbszentrale于2019年提交的。诉讼指控特斯拉在德国使用广告语言宣传与现实不符的自动辅助驾驶系统(AP)和全自动驾驶能力(FSD)。

根据诉状，特斯拉当时在其官网页面上写道:到2019年底，特斯拉汽车将能够识别红绿灯和停车标志，并据此启动和刹车，还可以在市区自动驾驶。Wettbewerbszentrale指出，这种宣传会让消费者误以为特斯拉汽车可以在当年年底前实现自动驾驶。然而这是不可能的，因为特斯拉宣传中的一些功能在德国并没有得到法律许可。该机构指责“特斯拉对消费者的承诺远远超过现实”。对此，慕尼黑第一地方法院于2020年7月做出判决，认定所谓的全自动驾驶既不合法，技术上也不可能。因此，特斯拉不得做出虚假广告承诺，即不允许在德国广告中使用自动驾驶辅助系统、全自动驾驶能力等“误导性”词语。判决做出后，特斯拉并没有立即更改广告语言，即按照德国法律的要求，在夸大的广告语言中加入星号和说明文字，而是提出上诉，慕尼黑高等法院受理了此案。虽然早在2021年10月就做出了这一判决，但判决结果一直没有公开。直到最近这个判决才被确认。

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根据德国联邦最高法院发言人的说法，7月28日该投诉被驳回，这实际上允许特斯拉在其德国广告材料中继续使用“充分发挥自动驾驶的潜力”和“包括自动驾驶功能”等短语。事实上，这已经不是特斯拉第一次面临类似指控了。7月28日，加州机动车管理局(DMV)向加州行政听证办公室(OAH)提交了两项指控，称特斯拉虚假宣传其自动驾驶和完全自动驾驶(FSD)功能。如果指控成立，特斯拉可能面临撤销或暂停其在当地的生产和销售许可。

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