由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26日至28日在北京和海南线上线下举办。其中，北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。
会议由中国汽车工程学会等单位主办，将以“碳中和愿景下的全电动化与全球合作”为主题，邀请全球政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议，13，000平方米的技术展览和许多同期活动。200多位政府高级领导人、海外机构官员、全球商界领袖、学者和行业专家将出席会议并发表演讲。其中，在8月27日下午举行的“全球产业链协调与跨境融资”主论坛上，日产汽车公司副总裁中川邦雄发表了精彩演讲。
中川邦雄要点:
1.在日产2030年的愿景中，电气化是关键的技术支柱。到2030年，预计全球市场电动化比例将达到50%以上。
2.通过与当代安培科技有限公司的密切合作，开发出了一种具有高能量密度的薄电池。同时，高度重视安全。
3.日产宣布了2050年实现碳中和的新目标，将在全球市场推进电动化；中国是日产最大的市场之一，我们将继续在中国发展电动汽车技术。
以下为现场演讲:
各位领导，大家好，我是日产的邦雄中川，再次参加大会，我感到非常荣幸。今天我想介绍一下碳中和愿景下日产电动化战略的最新情况。
去年，我们发布了日产的长期愿景。在2030年的愿景中，电气化是关键的技术支柱。日产将在全球市场推出23款新型电动汽车，其中包括15款新型纯电动汽车。到2030年，预计全球市场电动化比例将达到50%以上，包括纯电动汽车和E-POWER解决方案汽车。去年，日产在中国推出了E-POWER车型，受到了媒体和车主的高度评价。今年还将推出全新的纯电动车型ARIYA，其精致的前后电机控制带来了强劲稳定的加速；舒适的驾驶体验和耳语级静音，L2+智能驾驶辅助功能，一键智能助理编排和双模换车，语音识别帮助提供各种连接功能，为车主提供便捷体验。ARIYA拥有全新的电动动力总成。我们是世界上第一个使用电励磁同步电机的公司，没有使用任何稀有金属材料。它通过定子和转子上的线圈而不是目标磁体产生磁场，并可以根据需要控制所产生磁场的强度。在任何驾驶场景下都能提供高速下的高效率和超级静音。
第二个焦点是新电池。得益于与当代安培科技有限公司的强强合作，我们开发了一款高能量密度的薄电池，与新车平台相结合，最大限度地增加了车内空间。同时，安全是重中之重。日产专注于电池可靠性的开发。我们进行了各种严格的测试，以保护电池和电子元件免受任何意外伤害，如碰撞。这些测试不仅包括法国的要求，还包括日产自己的标准要求。这些标准来自于我们11年的电动汽车量产和推广经验。
碳减排是世界各国的普遍任务。日产已经宣布了2050年实现碳中和的新目标，我们计划采取各种措施减少车主在汽车使用和生产过程中产生的二氧化碳。我想从三个方面介绍一下最新情况。
首先，在电池重复使用和梯级利用方面。2011年，我们在日本福岛成立了4R能源公司。当我们在4R工厂拿到动力电池时，我们会对它进行评估和评级。如果电池性能与全新性能相当，可以再次用于电动车；在性能中等的情况下，电池可用于叉车等工业机械；即使电池性能退化，也可用于电网中的备用电源和工业储能。
作为未来的一个机会，我们正在考虑通过远程通信系统对电池进行在线诊断，这有望提高电池健康评估的准确性和效率。
日产每年都在不断降低电池成本，提高电池性能。我们正在制造无钴电池，目标是到2028年将液态锂离子电池的成本降低65%以上；同时，我们正在开发日产独有的全固态电池。预计未来全固态电池将进一步降低电动车成本，实现电动车成本与传统汽油车相当。日产依托日产的实力和经验，在全固态电池的研发上取得了关键的技术突破。在过去的二十年里，我们一直在自主研发从材料到车辆的全链条技术，并与全球各领域的顶尖专家合作。我们对固态电池的研制成功充满信心。通过解决关键技术问题，不仅可以降低成本，还可以使续航里程翻倍，充电时间缩短至三分之一。在日本横须贺的日产电池实验室，我们目前正在评估充电带宽、温度限制、电池耐用性和质量。
V2X技术也为电动汽车带来了全新的体验。它丰富了车主的生活，也可以为社会做贡献，加速全球电气化。日产十年前开始在日本提供车载系统服务，可以降低用电成本，可以作为家庭的备用能源解决方案。在日本，我们使用日产的电动汽车作为移动供电系统。纯电动汽车可用于灾区供电，安静无排放。2020年日本熊本发生暴雨时，Leaf Wind为电子产品提供电力，我们正在为日本很多地方政府提供这个方案。
最后总结一下，日产将在全球市场推广电动化，2050年实现碳中和。
中国是日产最大的市场之一，我们将继续在中国发展电动汽车技术。
谢谢大家！(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26日至28日在北京和海南线上线下举办。其中，北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。
会议由中国汽车工程学会等单位主办，将以“碳中和愿景下的全电动化与全球合作”为主题，邀请全球政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议，13，000平方米的技术展览和许多同期活动。200多位政府高级领导人、海外机构官员、全球商界领袖、学者和行业专家将出席会议并发表演讲。其中，在8月27日下午举行的“全球产业链协调与跨境融资”主论坛上，日产汽车公司副总裁中川邦雄发表了精彩演讲。
中川邦雄要点:
1.在日产2030年的愿景中，电气化是关键的技术支柱。到2030年，预计全球市场电动化比例将达到50%以上。
2.通过与当代安培科技有限公司的密切合作，开发出了一种具有高能量密度的薄电池。同时，高度重视安全。
3.日产宣布了2050年实现碳中和的新目标，将在全球市场推进电动化；中国是日产最大的市场之一，我们将继续在中国发展电动汽车技术。
以下为现场演讲:
各位领导，大家好，我是日产的邦雄中川，再次参加大会，我感到非常荣幸。今天我想介绍一下碳中和愿景下日产电动化战略的最新情况。
去年，我们发布了日产的长期愿景。在2030年的愿景中，电气化是关键的技术支柱。日产将在全球市场推出23款新型电动汽车，其中包括15款新型纯电动汽车。到2030年，预计全球市场电动化比例将达到50%以上，包括纯电动汽车和E-POWER解决方案汽车。去年，日产在中国推出了E-POWER车型，受到了媒体和车主的高度评价。今年还将推出全新的纯电动车型ARIYA，其精致的前后电机控制带来了强劲稳定的加速；舒适的驾驶体验和耳语级静音，L2+智能驾驶辅助功能，一键智能助理编排和双模换车，语音识别帮助提供各种连接功能，为车主提供便捷体验。ARIYA拥有全新的电动动力总成。我们是世界上第一个使用电励磁同步电机的公司，没有使用任何稀有金属材料。它通过定子和转子上的线圈而不是目标磁体产生磁场，并可以根据需要控制所产生磁场的强度。在任何驾驶场景下都能提供高速下的高效率和超级静音。
第二个焦点是新电池。得益于与当代安培科技有限公司的强强合作，我们开发了一款高能量密度的薄电池，与新车平台相结合，最大限度地增加了车内空间。同时，安全是重中之重。日产专注于电池可靠性的开发。我们进行了各种严格的测试，以保护电池和电子元件免受任何意外伤害，如碰撞。这些测试不仅包括法国的要求，还包括日产自己的标准要求。这些标准来自于我们11年的电动汽车量产和推广经验。
碳减排是世界各国的普遍任务。日产已经宣布了2050年实现碳中和的新目标，我们计划采取各种措施减少车主在汽车使用和生产过程中产生的二氧化碳。我想从三个方面介绍一下最新情况。
首先，在电池重复使用和梯级利用方面。2011年，我们在日本福岛成立了4R能源公司。当我们在4R工厂拿到动力电池时，我们会对它进行评估和评级。如果电池性能与全新性能相当，可以再次用于电动车；在性能中等的情况下，电池可用于叉车等工业机械；即使电池性能退化，也可用于电网中的备用电源和工业储能。
作为未来的一个机会，我们正在考虑通过远程通信系统对电池进行在线诊断，这有望提高电池健康评估的准确性和效率。
日产每年都在不断降低电池成本，提高电池性能。我们正在制造无钴电池，目标是到2028年将液态锂离子电池的成本降低65%以上；同时，我们正在开发日产独有的全固态电池。预计未来全固态电池将进一步降低电动车成本，实现电动车成本与传统汽油车相当。日产依托日产的实力和经验，在全固态电池的研发上取得了关键的技术突破。在过去的二十年里，我们一直在自主研发从材料到车辆的全链条技术，并与全球各领域的顶尖专家合作。我们对固态电池的研制成功充满信心。通过解决关键技术问题，不仅可以降低成本，还可以使续航里程翻倍，充电时间缩短至三分之一。在日本横须贺的日产电池实验室，我们目前正在评估充电带宽、温度限制、电池耐用性和质量。
V2X技术也为电动汽车带来了全新的体验。它丰富了车主的生活，也可以为社会做贡献，加速全球电气化。日产十年前开始在日本提供车载系统服务，可以降低用电成本，可以作为家庭的备用能源解决方案。在日本，我们使用日产的电动汽车作为移动供电系统。纯电动汽车可用于灾区供电，安静无排放。2020年日本熊本发生暴雨时，Leaf Wind为电子产品提供电力，我们正在为日本很多地方政府提供这个方案。
最后总结一下，日产将在全球市场推广电动化，2050年实现碳中和。
中国是日产最大的市场之一，我们将继续在中国发展电动汽车技术。
谢谢大家！
(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNE
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1900/1/1 0:00:00由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNE
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