8月25日，广汽集团召开第六届董事会第二十一次会议，主要涉及三件事:
一是同意爱安转制为股份有限公司，实施增资扩股。将在产权交易所通过公开挂牌进行一轮融资。战略投资者在此轮A轮融资中持有的股权占融资后总股权的15%左右。
二、同意爱安成立独立电池公司，进行独立电池产业化。项目总投资109亿元，控股子公司广汽爱安、全资子公司广汽乘用车、广汽贸易分别持股51%、40%、9%。
三是同意建设参股公司广州聚万技术研究有限公司电池生产基地项目，批量生产极速可充动力电池的电池、模块及包系统，总投资36.9亿元。
前者是埃安混改的重要一步，后两者是广汽集团开启电池自主产业化的关键。
电池是新能源汽车的关键核心部件，掌握电池技术是区分企业核心竞争力的重要因素。
今年7月，广汽集团董事长曾庆红在2022世界动力电池大会上公开表示，动力电池占整车成本的40%-60%，而且还在不断上升。目前新能源汽车厂商除了特斯拉和比亚迪都是亏损的。
当时他笑称公司是给电池厂打工，直言广汽集团已经在做电池了。显然，广汽生产的电池正在加速。
根据公告，广汽集团将成立新的绿色发动机电池公司，作为自产电池项目的主体。
根据规划，独立电池的产业化将于今年年底启动，到2025年建成26.8GWh生产线，可覆盖纯电动和混合动力汽车的市场需求。前期主要扶持爱安、广汽集团等企业，稳步提升电池市场份额。未来将拓展外部市场，进行市场化运营。
目前，广汽集团主要新能源汽车生产载体广汽爱安的标准产能为20万辆/年，第二工厂预计于2022年第四季度投产，届时整体产能将达到40万辆/年。按照一辆50KWh的自行车平均载重量简单计算，自产电池产能可以满足独立配套需求。
微晶超级锂离子电池；图片来源:广汽集团
据介绍，前述项目的首个核心产品为独立磷酸铁锂电池，在整体封装体积利用率和体积能量密度方面处于领先水平。
今年6月28日广汽科技日，广汽集团发布了基于微晶技术的新一代超级锂铁电池技术。与市场上量产的磷酸铁锂电池相比，前述电池的质量能量密度将提高13.5%，体积能量密度将提高20%。
今天，广汽集团还“剧透”了参股公司广州聚万技术研究有限公司的下一步投资计划。将投资36.9亿元新建电池生产车间、电池组车间、研发测试中心、试制车间、电池安全实验室等。，生产电池、模块和包装系统，涵盖先进的储能设备，如XFC(极速充电)动力电池。
聚万技术研究所建造的包装工厂；图片来源:广汽集团
此次，随着独立电池公司的成立和聚万技术研究电池生产基地两大项目的实施，广汽集团将加快实现动力电池供应的“三同时”，包括优先外包、合资合作生产、自研自产，这将有效保障电池供应链的稳定性，进一步降低核心零部件采购成本，提升盈利能力，促进广汽新能源汽车产业的长远发展。8月25日，广汽集团召开第六届董事会第二十一次会议，主要涉及三件事:
一是同意爱安转制为股份有限公司，实施增资扩股。将在产权交易所通过公开挂牌进行一轮融资。战略投资者在此轮A轮融资中持有的股权占融资后总股权的15%左右。
二、同意爱安成立独立电池公司，进行独立电池产业化。项目总投资109亿元，控股子公司广汽爱安、全资子公司广汽乘用车、广汽贸易分别持股51%、40%、9%。
三是同意建设参股公司广州聚万技术研究有限公司电池生产基地项目，批量生产极速可充动力电池的电池、模块及包系统，总投资36.9亿元。
前者是埃安混改的重要一步，后两者是广汽集团开启电池自主产业化的关键。
电池是新能源汽车的关键核心部件，掌握电池技术是区分企业核心竞争力的重要因素。
今年7月，广汽集团董事长曾庆红在2022世界动力电池大会上公开表示，动力电池占整车成本的40%-60%，而且还在不断上升。目前新能源汽车厂商除了特斯拉和比亚迪都是亏损的。
当时他笑称公司是给电池厂打工，直言广汽集团已经在做电池了。显然，广汽生产的电池正在加速。
根据公告，广汽集团将成立新的绿色发动机电池公司，作为自产电池项目的主体。
根据规划，独立电池产业化将于今年年底启动，2025年前建成26.8GWh生产线，可覆盖纯电动和混合动力汽车市场需求。前期主要扶持爱安、广汽集团等企业，稳步提升电池市场份额。未来将拓展外部市场，进行市场化运营。
目前，广汽集团主要新能源汽车生产载体广汽爱安的标准产能为20万辆/年，第二工厂预计于2022年第四季度投产，届时整体产能将达到40万辆/年。按照一辆50KWh的自行车平均载重量简单计算，自产电池产能可以满足独立配套需求。
微晶超级锂离子电池；图片来源:广汽集团
据介绍，前述项目的首个核心产品为独立磷酸铁锂电池，在整体封装体积利用率和体积能量密度方面处于领先水平。
今年6月28日广汽科技日，广汽集团发布了基于微晶技术的新一代超级锂铁电池技术。与市场上量产的磷酸铁锂电池相比，前述电池的质量能量密度将提高13.5%，体积能量密度将提高20%。
今天，广汽集团还“剧透”了参股公司广州聚万技术研究有限公司的下一步投资计划。将投资36.9亿元新建电池生产车间、电池组车间、研发测试中心、试制车间、电池安全实验室等。，生产电池、模块和包装系统，涵盖先进的储能设备，如XFC(极速充电)动力电池。
聚万技术研究所建造的包装工厂；图片来源:广汽集团
此次，随着独立电池公司的成立和聚万技术研究电池生产基地两大项目的实施，广汽集团将加快实现动力电池供应“三同时”，包括优先外包、合资合作生产、自研自产，这将有效保障电池供应链的稳定性，进一步降低核心零部件采购成本，提升盈利能力，促进广汽新能源汽车产业的长远发展。
在政策与市场的合力助推下，混动市场呈蓬勃发展之势。长城汽车柠檬混动DHT作为国内率先打破合资垄断的混动技术，以全速域全场景、高效能高性能的傲人表现成为全新一代混动技术的代表之作。
1900/1/1 0:00:00金秋将至，第四届世界新能源汽车大会（WNEVC2022）即将召开，与此同时，由汽车之家、中国汽车工程学会及汽车之友联合主办的2022新能源汽车用户生态发展论坛将在8月27日于北京隆重举办。
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