9月2日晚，比亚迪正式发布最新产销快报。数据显示，在刚刚过去的8月份，其共销售新车174，915辆，同比增长155.23%，环比微增7.62%。
至此，2022年1-7月，比亚迪累计销售新车983，844辆，同比增长164.03%。
从其官方保守估计的年销量目标150万辆来看，只有51.6万多辆，月均目标12.9万辆。按照比亚迪2022年以来的月销量趋势，这个目标并不难，甚至可以大胆预测，或有望冲击200万辆的年销量目标。
从去年下半年开始，比亚迪新能源乘用车销量每个月都在打破上月的新纪录，月销量超过5万辆，逐月攀升。到8月，其新能源乘用车销量达到173，977辆，同比增长187.53%，月销量首次突破17万辆，创历史新高！8月，比亚迪EV乘用车和DM混合动力乘用车销量分别为82，678辆和91，299辆，占集团新能源乘用车总量的47.52%和52.48%，DM乘用车以超过一半的份额占据主要地位。
至此，比亚迪新能源汽车累计销量超过240万辆。
聚焦产品，作为比亚迪旗舰车型，韩家族单月销量26003辆，其中韩DM系列同比增长351.6%，至此韩家族累计销量突破30万辆。唐家完成月销量10，815辆，其中唐EV同比增长230.6%；宋家得益于宋加DM-i，7月新车销量42500辆。秦家单月销量39512辆；袁家7月份销售了18，265辆汽车。
作为海洋网的首款车，DM-i超级混动科技尊享系列战舰系列的首款车型驱逐舰05自3月17日上市以来备受关注，8月销量已达8725辆，环比增长15.6%。
与此同时，首款E3.0平台车型Dolphin自去年12月销量突破1万辆后，经过产能的缓慢攀升，逐渐成为比亚迪纯电动乘用车产品的又一个有力增长点。8月份销量达到峰值23469辆，环比增长11.7%，目前累计销量超过12万辆。
新车方面，7月29日，经过两个多月的预售，比亚迪E平台3.0第二款车型——海豹正式上市，四款车型售价为20.98万-28.68万元。
比亚迪印章；图片来源:比亚迪
海洋网销售部总经理张卓透露，截至目前，海豹订单已突破6万台，主要集中在25岁至35岁的年轻用户，是名副其实的海洋“豹”款。新车已在比亚迪常州专属工厂投产，但受疫情和片限影响，压力很大。目前已经交付1000多辆，预计经过两个月的爬坡，会有很大的提升。
8月30日，比亚迪年报发布后，比亚迪召开了投资人电话会议，透露了很多信息，包括目前比亚迪手里有70万辆，新车交付时间是4-5月，但是每月产能还是跟不上每月新增订单。
正如比亚迪2021年股东大会上所说，150万辆只是一个保守的目标。能不能打到200万辆不在顺序里，还需要重点看产能。9月2日晚，比亚迪正式发布最新产销快报。数据显示，在刚刚过去的8月份，其共销售新车174，915辆，同比增长155.23%，环比微增7.62%。
至此，2022年1-7月，比亚迪累计销售新车983，844辆，同比增长164.03%。
从其官方保守估计的年销量目标150万辆来看，只有51.6万多辆，月均目标12.9万辆。按照比亚迪2022年以来的月销量趋势，这个目标并不难，甚至可以大胆预测，或有望冲击200万辆的年销量目标。
从去年下半年开始，比亚迪新能源乘用车销量每个月都在打破上月的新纪录，月销量超过5万辆，逐月攀升。到8月，其新能源乘用车销量达到173，977辆，同比增长187.53%，月销量首次突破17万辆，创历史新高！8月，比亚迪EV乘用车和DM混合动力乘用车销量分别为82，678辆和91，299辆，占集团新能源乘用车总量的47.52%和52.48%，DM乘用车以超过一半的份额占据主要地位。
至此，比亚迪新能源汽车累计销量超过240万辆。
聚焦产品，作为比亚迪旗舰车型，韩家族单月销量26003辆，其中韩DM系列同比增长351.6%，至此韩家族累计销量突破30万辆。唐家完成月销量10，815辆，其中唐EV同比增长230.6%；宋家得益于宋加DM-i，7月新车销量42500辆。秦家单月销量39512辆；袁家7月份销售了18，265辆汽车。
作为海洋网的首款车，DM-i超级混动科技尊享系列战舰系列的首款车型驱逐舰05自3月17日上市以来备受关注，8月销量已达8725辆，环比增长15.6%。
与此同时，首款E3.0平台车型Dolphin自去年12月销量突破1万辆后，经过产能的缓慢攀升，逐渐成为比亚迪纯电动乘用车产品的又一个有力增长点。8月份销量达到峰值23469辆，环比增长11.7%，目前累计销量超过12万辆。
新车方面，7月29日，经过两个多月的预售，比亚迪E平台3.0第二款车型——海豹正式上市，四款车型售价为20.98万-28.68万元。
比亚迪印章；图片来源:比亚迪
海洋网销售部总经理张卓透露，截至目前，海豹订单已突破6万台，主要集中在25岁至35岁的年轻用户，是名副其实的海洋“豹”款。新车已在比亚迪常州专属工厂投产，但受疫情和片限影响，压力很大。目前已经交付1000多辆，预计经过两个月的爬坡，会有很大的提升。
8月30日，比亚迪年报发布后，比亚迪召开了投资人电话会议，透露了很多信息，包括目前比亚迪手里有70万辆，新车交付时间是4-5月，但是每月产能还是跟不上每月新增订单。
正如比亚迪2021年股东大会上所说，150万辆只是一个保守的目标。能不能打到200万辆不在顺序里，还需要重点看产能。
根据乘联会数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达1818万辆，SUV车型占比达457左右，销量为832万辆。
1900/1/1 0:00:00本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？吉利或入股雷诺内燃机部门据路透社报道，有知情人士透露，中国吉利汽车控股和一家石油集团正在就入股雷诺内燃机部门进行谈判。
1900/1/1 0:00:00不少想买理想ONE的朋友，近期也发现理想ONE开始大降价促销了，一些门店的现金优惠叠加礼品、保险减免之后，额度甚至能达2、3万元。而这也让理想ONE老车主们不能接受了。
1900/1/1 0:00:00距离纳智捷离开人们视线已经过去数年，这个隶属中国的汽车品牌在铩羽大陆之后，唯一的出路除了依附于本地市场，似乎再无其他。
1900/1/1 0:00:001、宁德时代与中国移动达成合作9月1日，宁德时代与中国移动签署战略合作框架协议，宁德时代董事长曾毓群、副总裁谭立斌，中国移动董事长杨杰、副总经理李慧镝出席签约仪式。
1900/1/1 0:00:00有第一个就有第二个，继长城哈弗宣布2030正式停售燃油车之后，长安汽车董事长朱华荣在2022世界新能源汽车大会上提议明确禁售燃油车的日期。
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