9月9日，宝马集团宣布将从2025年起在“新一代”车辆中率先使用圆柱形电池，其供应商包括当代安培科技有限公司和亿纬锂能。圆柱形电池将搭载在新一代3系纯电动版以及其他基于宝马Neue Klasse纯电动平台的产品上。与此同时，宝马还计划在2030年前将固态高压电池应用于量产汽车。
与此同时，当代安培科技有限公司也宣布与宝马集团达成长期协议。根据协议，当代安培科技有限公司将向宝马提供标准直径为46毫米的新型圆柱形电池。这些产品将在中国和欧洲的两个电池工厂生产，每个工厂将为宝马提供高达20GWh的年产能。
据悉，新的电池技术与基于新架构的纯电动汽车完美匹配，不仅大大提高了能量密度、续航能力和充电速度，还降低了电池制造中的碳足迹和资源消耗。
宝马集团负责R&D的董事魏博凡先生表示:“我们的第六代锂离子电池将带来一次重大的技术飞跃，将使能量密度提高20%以上，续航里程提高30%之多，充电速度提高30%之多。同时，在电池生产过程中，我们将减少多达60%的二氧化碳排放。这些技术创新将帮助我们进一步实现可持续发展和客户利益。”
此外，宝马还将寻找合作伙伴，在NAFTA再建两座电池工厂。基于目前市场环境的预测，第六代电池的成本相比第五代产品可以降低50%之多。宝马集团的目标是将纯电动汽车的制造成本降低到与宝马最先进的内燃机车型相同的水平。
9月9日，宝马集团宣布将从2025年起在“新一代”车辆中率先使用圆柱形电池，其供应商包括当代安培科技有限公司和亿纬锂能。圆柱形电池将搭载在新一代3系纯电动版以及其他基于宝马Neue Klasse纯电动平台的产品上。与此同时，宝马还计划在2030年前将固态高压电池应用于量产汽车。
与此同时，当代安培科技有限公司也宣布与宝马集团达成长期协议。根据协议，当代安培科技有限公司将向宝马提供标准直径为46毫米的新型圆柱形电池。这些产品将在中国和欧洲的两个电池工厂生产，每个工厂将为宝马提供高达20GWh的年产能。
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宝马集团负责R&D的董事魏博凡先生表示:“我们的第六代锂离子电池将带来一次重大的技术飞跃，将使能量密度提高20%以上，续航里程提高30%之多，充电速度提高30%之多。同时，在电池生产过程中，我们将减少多达60%的二氧化碳排放。这些技术创新将帮助我们进一步实现可持续发展和客户利益。”
此外，宝马还将寻找合作伙伴，在NAFTA再建两座电池工厂。基于目前市场环境的预测，第六代电池的成本相比第五代产品可以降低50%之多。宝马集团的目标是将纯电动汽车的制造成本降低到与宝马最先进的内燃机车型相同的水平。
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