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日产汽车:以前沿技术,助力构建跨界融合的交通安全新时代

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,由中国汽车技术研究中心有限公司主办、日产(中国)投资有限公司协办的第十六届中国道路交通安全论坛在北京成功举办。来自应急管理部、部、工业和信息化部、交通运输部等部委以及国内外相关研究机构和高校的200多位嘉宾应邀出席。日产(中国)投资有限公司副总经理Osamu Niikura先生出席论坛并致辞。

Nissan, finidi, England, Beijing, concept, sylphy

日产(中国)投资有限公司副总经理Osamu Niikura致辞。本次论坛以“构建交通安全跨界融合新时代”为主题,旨在总结当前道路交通安全与信息、能源、材料融合的应用成果,进一步拓展交通安全产业链和价值链,进一步推动我国交通安全向智能化、系统化融合。日产(中国)投资有限公司副总经理新仓治先生介绍了中国交通事故最新分析结果,聚焦高速公路交通安全,并提出解决方案。他说,根据调查数据,虽然我国机动车保有量逐年增加,但得益于各方面的长期努力和全民安全教育运动,安全帽佩戴率和安全带使用率大幅提高,交通事故起数和交通事故死亡人数呈逐年下降趋势,其中四轮车和电动自行车死亡率下降最为显著。但与此同时,高速公路上的死亡风险和老年人在交通事故中的死亡人数仍处于高位。野仓先生表示,疲劳驾驶、未能与前方车辆保持安全距离以及超速是最常见的道路违规行为,尤其是超速导致的死亡风险。他强调,要提高道路安全水平,可以从三个维度入手:——驾驶员需要与前车保持安全距离,不超速,不疲劳驾驶;-从交通心理学角度,避免冒险驾驶;-在车辆技术方面,将推广和采用包括自适应巡航控制系统(ACC)和车道保持辅助系统(LKAS)在内的高级驾驶辅助系统(ADAS)。通过以上方法,可以减少高速公路上三大违章造成的事故数量,提高行车安全。

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Osamu Niikura提出高速公路交通安全解决方案此外,日产一直坚持“零伤亡”的技术愿景,致力于减少交通事故死亡人数。作为全球第一家引入多项先进辅助驾驶技术的公司,日产汽车拥有多项世界一流的主动安全技术,并将其引入多款车型。屡获殊荣的日产ProPILOT超级智能驾驶技术专为高速公路上的单车道驾驶而设计。在各种交通状况下行驶在高速公路上时,可以显著减轻驾驶员的压力,使长途驾驶更加舒适愉快。目前在中国市场,日产第七代天籁ALTIMA、英国菲尼迪QX60、逍客、新一代琦君、e-POWER轩逸,以及即将上市的全新跨界电动SUV车型——日产Ariya,均搭载了日产ProPILOT超级智能驾驶技术,以及基于全方位“安全之盾”理念的技术。同时,根据公司的长期发展愿景——“日产雄心2030”,日产将向更多消费者提供先进的辅助驾驶和智能技术,强化其在移动出行方面的优势。到2026财年,日产和英国菲尼迪品牌超过250万辆汽车将配备ProPILOT超级智能驾驶技术。日产汽车将进一步开发自动驾驶技术,计划到2030财年在所有新车型上安装下一代激光雷达系统。“我们计划在中国市场加速引入日产ProPILOT超级智能驾驶技术,这将极大地促进交通安全,”他说。“与此同时,我们将为更多消费者提供安全、刺激的旅行体验。”自首届安全论坛以来,日产(中国)已连续16年参加中国道路交通安全论坛。通过对中国交通安全问题的不断研究和实践,不断为实现“零事故”、“零伤亡”的社会做出贡献。道路交通安全任重道远。近日,由中国汽车技术研究中心有限公司主办、日产(中国)投资有限公司协办的第十六届中国道路交通安全论坛在北京成功举办。来自应急管理部、部、工业和信息化部、交通运输部等部委以及国内外相关研究机构和高校的200多位嘉宾应邀出席。日产(中国)投资有限公司副总经理Osamu Niikura先生出席论坛并致辞。

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日产(中国)投资有限公司副总经理Osamu Niikura致辞。本次论坛以“构建交通安全跨界融合新时代”为主题,旨在总结当前道路交通安全与信息、能源、材料融合的应用成果,进一步拓展交通安全产业链和价值链,进一步推动我国交通安全向智能化、系统化融合。日产(中国)投资有限公司副总经理新仓治先生介绍了中国交通事故最新分析结果,聚焦高速公路交通安全,并提出解决方案。他说,根据调查数据,虽然我国机动车保有量逐年增加,但得益于各方面的长期努力和全民安全教育运动,安全帽佩戴率和安全带使用率大幅提高,交通事故起数和交通事故死亡人数呈逐年下降趋势,其中四轮车和电动自行车死亡率下降最为显著。但与此同时,高速公路上的死亡风险和老年人在交通事故中的死亡人数仍处于高位。野仓先生说……疲劳驾驶、未能与前方车辆保持安全距离和超速是最常见的道路违规行为,尤其是超速导致的死亡风险。他强调,要提高道路安全水平,可以从三个维度入手:——驾驶员需要与前车保持安全距离,不超速,不疲劳驾驶;-从交通心理学角度,避免冒险驾驶;-在车辆技术方面,将推广和采用包括自适应巡航控制系统(ACC)和车道保持辅助系统(LKAS)在内的高级驾驶辅助系统(ADAS)。通过以上方法,可以减少高速公路上三大违章造成的事故数量,提高行车安全。

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Osamu Niikura提出高速公路交通安全解决方案此外,日产一直坚持“零伤亡”的技术愿景,致力于减少交通事故死亡人数。作为全球第一家引入多项先进辅助驾驶技术的公司,日产汽车拥有多项世界一流的主动安全技术,并将其引入多款车型。屡获殊荣的日产ProPILOT超级智能驾驶技术专为高速公路上的单车道驾驶而设计。在各种交通状况下行驶在高速公路上时,可以显著减轻驾驶员的压力,使长途驾驶更加舒适愉快。目前在中国市场,日产第七代天籁ALTIMA、英国菲尼迪QX60、逍客、新一代琦君、e-POWER轩逸,以及即将上市的全新跨界电动SUV车型——日产Ariya,均搭载了日产ProPILOT超级智能驾驶技术,以及基于全方位“安全之盾”理念的技术。同时,根据公司的长期发展愿景——“日产雄心2030”,日产将向更多消费者提供先进的辅助驾驶和智能技术,强化其在移动出行方面的优势。到2026财年,日产和英国菲尼迪品牌超过250万辆汽车将配备ProPILOT超级智能驾驶技术。日产汽车将进一步开发自动驾驶技术,计划到2030财年在所有新车型上安装下一代激光雷达系统。“我们计划在中国市场加速引入日产ProPILOT超级智能驾驶技术,这将极大地促进交通安全,”他说。“与此同时,我们将为更多消费者提供安全、刺激的旅行体验。”自首届安全论坛以来,日产(中国)已连续16年参加中国道路交通安全论坛。通过对中国交通安全问题的不断研究和实践,不断为实现“零事故”、“零伤亡”的社会做出贡献。道路交通安全任重道远。

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