适度超前布局建设 河南氢能源发展规划

日前，河南省发布《河南省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》和《郑州-边洛-普氢走廊规划建设工作方案》。该计划定义了发展目标。到2025年，河南省氢能产业关键技术和装备制造领域取得突破，产业链相关企业达到100家以上，氢能产业总产值超过1000亿元。推广示范各类氢燃料电池汽车，力争突破5000辆，氢终端价格降至30元/公斤以下，建设3-5个绿色氢示范项目。郑州-汴洛-濮氢走廊基本建成，郑州燃料电池汽车城市群示范应用成效显著，初步建成国家氢能先进制造业集聚区。

根据规划，到2025年，突破氢能产业链关键零部件和系统集成核心技术，引进和培育100家以上产业链相关企业，建成2-3家国内领先的氢燃料电池汽车及核心零部件生产企业，氢能产业年产值超过1000亿元。低碳低成本供氢体系初步建立，建设3-5个绿色氢示范项目，提前布局一批加氢基础设施，氢终端价格降至30元/公斤以下。

具体来说，河南将重点打造“一轴带、五节点、三基地”的“郑州-开封-浦东氢气走廊”。“一轴带”即郑州-卞罗堡氢能应用示范轴带，重点建设郑州-卞罗文化旅游城际客运氢能示范项目、郑州-卞罗堡陆路口岸联运物流配送货运氢能示范项目、郑州-卞罗堡绿色低碳市政交通氢能示范项目；

“五节点”即郑州、开封、洛阳、新乡、濮阳五大产业支撑节点，形成国内领先的氢能装备产业集群；“三大基地”即豫北、豫西北、豫中南三大氢能供应保障基地，充分发挥工业副产氢气资源丰富的优势，建设豫北、豫西北、豫中南三大氢能供应基地，探索绿色氢气生产供应方式，拓展绿色氢气供应渠道。

河南鼓励有能力、有需求的地方出台政策，提前布局加氢基础设施。优先在骨干公路和国道沿线建设加氢站，鼓励现有加气站和充电站增加加氢功能；搭建智慧供氢平台，建立氢气运输联动机制，实现多种氢源、多种运输方式、多座氢气站之间的灵活调度。

结合濮阳、安阳、焦作、济源、许昌、平顶山等地焦化、氯碱企业副产氢气资源，进一步优化提升工业副产氢气质量，为燃料电池应用提供低成本、稳定的氢源供应。同时，鼓励豫北、豫西等风景资源较好的地区探索建设风电、光伏制氢等可再生能源制氢示范工程，不断降低绿色电力和绿色制氢成本。

河南将提升氢能产、储、运、加全链条装备制造能力，重点发展水电解、储、加一体化、撬装加氢、移动式高压加氢等技术装备和加氢站集成控制系统，加快压缩机、储氢罐等关键零部件国产化，降低加氢站建设和运营成本。

发展氢燃料电池和燃料电池汽车核心产业，建设国内先进的燃料电池汽车产业示范集群。据了解，预计到2025年，河南省氢能产业关键技术和装备制造领域将取得突破，产业链相关企业将超过100家，从而搭建产业合资合作平台，深化与产业链上下游重点企业的合作，争取优势企业在河南布局相关装备研发、产品设计和制造基地，实现当地规模化生产。

支持高校、科研院所和企业加快重点实验室和前沿交叉研究平台建设，开展氢能应用基础研究和前沿技术研究。布局建设省级技术创新中心、工程(技术)研究中心等创新平台，争创国家级创新平台，支持行业关键技术研发和工程应用。

积极引进氢能领域高水平创新团队。加强与国内外知名高校和科研机构的合作，共同推进氢能产业关键技术的联合研发，为氢能产业发展提供智力支持。此外，河南将强化各职能部门在氢气生产、储存、运输、添加、使用等环节的监管责任，指导企业研究制定氢能应急预案、处置技战术和操作流程，开展专项演练，及时有效应对各类氢能安全风险。(编译/汽车之家周易)日前，河南省发布《河南省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》和《郑州-边洛-普氢走廊规划建设工作方案》。该计划定义了发展目标。到2025年，河南省氢能产业关键技术和装备制造领域取得突破，产业链相关企业达到100家以上，氢能产业总产值超过1000亿元。推广示范各类氢燃料电池汽车，力争突破5000辆，氢终端价格降至30元/公斤以下，建设3-5个绿色氢示范项目。郑州-汴洛-濮氢走廊基本建成，郑州燃料电池汽车城市群示范应用成效显著，初步建成国家氢能先进制造业集聚区。

根据规划，到2025年，突破氢能产业链关键部件和系统集成核心技术，引进和培育产业链相关企业100家以上，建成2-3家国产……领先的氢燃料电池汽车及核心零部件制造商，氢能产业年产值超过1000亿元。低碳低成本供氢体系初步建立，建设3-5个绿色氢示范项目，提前布局一批加氢基础设施，氢终端价格降至30元/公斤以下。

具体来说，河南将重点打造“一轴带、五节点、三基地”的“郑州-开封-浦东氢气走廊”。“一轴带”即郑州-卞罗堡氢能应用示范轴带，重点建设郑州-卞罗文化旅游城际客运氢能示范项目、郑州-卞罗堡陆路口岸联运物流配送货运氢能示范项目、郑州-卞罗堡绿色低碳市政交通氢能示范项目；

“五节点”即郑州、开封、洛阳、新乡、濮阳五大产业支撑节点，形成国内领先的氢能装备产业集群；“三大基地”即豫北、豫西北、豫中南三大氢能供应保障基地，充分发挥工业副产氢气资源丰富的优势，建设豫北、豫西北、豫中南三大氢能供应基地，探索绿色氢气生产供应方式，拓展绿色氢气供应渠道。

河南鼓励有能力、有需求的地方出台政策，提前布局加氢基础设施。优先在骨干公路和国道沿线建设加氢站，鼓励现有加气站和充电站增加加氢功能；搭建智慧供氢平台，建立氢气运输联动机制，实现多种氢源、多种运输方式、多座氢气站之间的灵活调度。

结合濮阳、安阳、焦作、济源、许昌、平顶山等地焦化、氯碱企业副产氢气资源，进一步优化提升工业副产氢气质量，为燃料电池应用提供低成本、稳定的氢源供应。同时，鼓励豫北、豫西等风景资源较好的地区探索建设风电、光伏制氢等可再生能源制氢示范工程，不断降低绿色电力和绿色制氢成本。

河南将提升氢能产、储、运、加全链条装备制造能力，重点发展水电解、储、加一体化、撬装加氢、移动式高压加氢等技术装备和加氢站集成控制系统，加快压缩机、储氢罐等关键零部件国产化，降低加氢站建设和运营成本。

发展氢燃料电池和燃料电池汽车核心产业，建设国内先进的燃料电池汽车产业示范集群。据了解，预计到2025年，河南省氢能产业关键技术和装备制造领域将取得突破，产业链相关企业将超过100家，从而搭建产业合资合作平台，深化与产业链上下游重点企业的合作，争取优势企业在河南布局相关装备研发、产品设计和制造基地，实现当地规模化生产。

支持高校、科研院所和企业加快重点实验室和前沿交叉研究平台建设，开展氢能应用基础研究和前沿技术研究。布局建设省级技术创新中心、工程(技术)研究中心等创新平台，争创国家级创新平台，支持行业关键技术研发和工程应用。

积极引进氢能领域高水平创新团队。加强与国内外知名高校和科研机构的合作，共同推进氢能产业关键技术的联合研发，为氢能产业发展提供智力支持。此外，河南将强化各职能部门在氢气生产、储存、运输、添加、使用等环节的监管责任，指导企业研究制定氢能应急预案、处置技战术和操作流程，开展专项演练，及时有效应对各类氢能安全风险。(编译/汽车之家周易)

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