“阿维塔驾控营地”大型用户试驾体验活动正式开启，首站落地上海

2022年9月9日(上海)，“奥伊塔驾控营”全国用户体验活动正式启动。用户将通过静态智能体验、动态场馆试驾、开放道路试驾，真正感受到Aouita 11美好、开放、真正智能的出行新体验。两个月内，“奥伊塔驾驶营”将奔赴上海、北京、深圳、杭州、成都、重庆、广州、杭州、苏州、郑州十个城市。其中，新能源汽车风向标城市上海成为首站，北京、深圳、杭州的活动将于9月下旬同时展开。

作为新一代智能电动汽车技术平台——CHN的首款量产车，Aouita 11集长安汽车、华为、当代安培科技有限公司优势于一身，具备“新架构、强计算、高压充电”三大SEV特性，以颜值天花板、综合性能天花板、智能天花板的强大实力引领智能电动汽车(SEV)新赛道。自然强劲的性能，优雅舒适的驾驶操控。在驾控阵营的动态试驾中，用户可以通过诸多精心设计的科目，充分体验Aouita 11的强大性能。

在零加减速测试过程中，用户将亲身感受到Aouita 11强大的动力性能和制动能力。Aouita 11标配华为DriveONE双电机智能四驱系统，最大功率425 kW，最大扭矩650 Nm。长续航双电机版加速时间仅为3.98秒。试驾车辆配备265/40R22高平Bima PremiumContact 6轮胎和Brembo高性能全铝对置四活塞卡钳。百公里最短刹车距离可小于35米，在动静之间自由收放。

得益于前后电驱动的独立控制、驱动力的智能分配和实时响应，Aouita 11即使面对恶劣的路况，依然可以获得稳定安全的驾驶感受。活动中，用户将驾驶Aouita 11通过十字轴、侧坡等科目，亲身测试部分车轮失去附着力或两侧重力分布不均匀时，车辆的脱困能力、车身稳定性和越野性能。

麋鹿测试会让用户体验Aouita 11兼顾操控性和舒适性的机械品质。在前铝合金双横臂、后五连杆独立悬架的结构设计基础上，副车架、转向节、控制臂均采用铝合金材质，奥伊塔11拥有扎实的底盘系统；同时，Aouita 11拥有50:50的轴荷分配，可以保证车辆的过弯和稳定性，让车辆即使面对突发状况也能从容避让。呈现音乐厅级别的听觉享受，享受全新的声音体验在活动现场的静态体验区，Aouita 11音响系统首次展现了真正的实力，为用户带来了音乐厅级别的听觉享受。Aouita 11标配由专业团队调校的14扬声器12声道外置功放声学系统，根据车辆造型特点量身定制声场和音效。系统采用前排独立高音、中音、低音分频设计，精准控制音效，展现丰富细节:高音采用凸出a柱设计，带来更好的指向性；中置扬声器设计在漩涡情感漩涡的后面，位置比较高。结合前挡风玻璃反射角度的精确计算，为整车带来完美的中音音源，而漩涡情感漩涡的造型也让中置扬声器在后部有足够的空腔保证中音效果，真正做到了设计美学与功能美学的融合。低音部分力求音效的控制性和灵活性。针对人耳在低音量下对中低频的不敏感，Aouita 11应用了动态响度补偿技术，可以根据音量大小动态补偿中低频，让用户在低音量下也能听到丰富的中低频细节。

值得一提的是，Aouita 11对MP3、WMA等低码率压缩音频文件采用ASR低码率压缩音频补偿技术，最大程度还原音频文件中丢失的韵味、穿透力和悠扬感。Aouita 11音响有三种听音模式:立体声模式、澎湃模式、音乐厅模式。音乐厅模式采用独特的算法，将2.0立体声的音源混成7.1声道，营造出虚拟的直达声和各个方向的反射声，仿佛置身于音乐厅，营造出充满细节的舞台感和场景感。在这种模式下，人声和乐器的分离非常出色，人声更加突出凝练，乐器可还原，位置感好。用户不再受车辆狭小空间的束缚，而是享受一种身临其境的体验，仿佛面对一个完全展开的舞台。

高级安静座舱的感觉在开放道路试驾中也有所展现。Aouita 11推出RNC主动道路降噪技术，采用自主研发的算法。通过布置在底盘、车内麦克风等特定位置的振动传感器采集路面噪音的数据信息，通过DSP芯片自主研发的算法计算后，从车内扬声器实时发出抗路面噪音波，从而主动降低车内路面噪音。在实验测试中，总声压级可降低3 dB，峰值声压级可降低13 dB。另一方面，Aouita 11车辆本身也具有出色的NVH静音水平，华为DriveONE三合一电驱动单元采用静音设计，使得电机高速旋转时噪音更小；多层隔音前挡风玻璃采用PVB覆膜，可有效降低风噪；4座版车型采用封闭式后备箱设计，乘客舱与后备箱之间的空间相对独立，从而保证了Aouita 11座舱的优异NVH性能。

智能体验层出不穷，极其智能的驾驶体验备受期待。在“Aouita驾驶营”的活动中，用户可以初步感受到Aouita 11不断进化的智能体验。全车智能感应电动门，营造出自由随意的进出车体验。通过主动欢迎功能，车辆识别钥匙后，光环屏和大灯组开启欢迎效果，与用户互动。隐藏式门把手主动弹出，轻轻一拉就能自动开门。隐藏式高精度毫米波雷达可以精确探测周围环境。如果有障碍物，门可以自动控制开启角度，避免意外碰撞。进入车内，轻踩刹车踏板即可关闭车门，按下关闭按钮即可关闭车门，带来优雅尊贵的体验。由于驾驶舱内前后排布置了四个麦克风，智能语音助手具有定位四个区域声源的能力。在实际体验中，它不仅能快速准确地识别不同座位用户的语义，还具备持续聆听和理解多个指令的能力。初期可以实现空调控制、窗户控制、音乐播放、天气查询等多项功能。驾驶舱内悬浮式中央触摸屏遵循快速交互的原则，菜单定义层次清晰，一键可达高频应用，可初步体验快速手势操作等功能。

Aouita 11搭载了基于华为ADS的AVATRANS智能导航系统。其中，AVATRUST超感系统率先搭载包括3个半固体激光雷达在内的34个智能驾驶传感器；AVATRUTH超级计算系统采用高性能计算平台，融合感知360度全覆盖，高效计算能力，拟人算法，更适合中国复杂的道路交通场景。虽然本次试驾并未开启智能驾驶功能，但用户还是可以一窥系统的强大能力。基于34个智能驾驶传感器形成的融合感知能力，在开放道路试驾中，包括机动车、行人、道路在内的周边交通环境能够清晰直观地呈现在车辆驾驶屏幕上，交付阶段所能实现的极致智能体验因此备受期待。

在“奥伊塔驾培营”如火如荼开展的同时，奥伊塔全国营销渠道建设也在加速。预计到今年年底，Aouita的营销体系将覆盖全国110个城市，为12月份的投放和投放后的大规模客服奠定基础。2022年9月9日(上海)，“奥伊塔驾控营”全国用户体验活动正式启动。用户将通过静态智能体验、动态场馆试驾、开放道路试驾，真正感受到Aouita 11美好、开放、真正智能的出行新体验。两个月内，“奥伊塔驾驶营”将奔赴上海、北京、深圳、杭州、成都、重庆、广州、杭州、苏州、郑州十个城市。其中，新能源汽车风向标城市上海成为首站，北京、深圳、杭州的活动将于9月下旬同时展开。

作为新一代智能电动汽车技术平台——CHN的首款量产车，Aouita 11集长安汽车、华为、当代安培科技有限公司优势于一身，具备“新架构、强计算、高压充电”三大SEV特性，以颜值天花板、综合性能天花板、智能天花板的强大实力引领智能电动汽车(SEV)新赛道。自然强劲的性能，优雅舒适的驾驶操控。在驾控阵营的动态试驾中，用户可以通过诸多精心设计的科目，充分体验Aouita 11的强大性能。

在零加减速测试过程中，用户将亲身感受到Aouita 11强大的动力性能和制动能力。Aouita 11标配华为DriveONE双电机智能四驱系统，最大功率425 kW，最大扭矩650 Nm。长续航双电机版加速时间仅为3.98秒。试驾车辆配备265/40R22高平Bima PremiumContact 6轮胎和Brembo高性能全铝对置四活塞卡钳。百公里最短刹车距离可小于35米，在动静之间自由收放。

得益于前后电驱动的独立控制、驱动力的智能分配和实时响应，Aouita 11即使面对恶劣的路况，依然可以获得稳定安全的驾驶感受。活动中，用户将驾驶Aouita 11通过十字轴、侧坡等科目，亲身测试部分车轮失去附着力或两侧重力分布不均匀时，车辆的脱困能力、车身稳定性和越野性能。

麋鹿测试会让用户体验Aouita 11兼顾操控性和舒适性的机械品质。在前铝合金双横臂、后五连杆独立悬架的结构设计基础上，副车架、转向节、控制臂均采用铝合金材质，奥伊塔11拥有扎实的底盘系统；同时，Aouita 11拥有50:50的轴荷分配，可以保证车辆的过弯和稳定性，让车辆即使面对突发状况也能从容避让。呈现音乐厅级别的听觉享受，享受全新的声音体验在活动现场的静态体验区，Aouita 11音响系统首次展现了真正的实力，为用户带来了音乐厅级别的听觉享受。Aouita 11标配由专业团队调校的14扬声器12声道外置功放声学系统，根据车辆造型特点量身定制声场和音效。系统采用前排独立高音、中音、低音分频设计，精准控制音效，展现丰富细节:高音采用凸出a柱设计，带来更好的指向性；中置扬声器设计在漩涡情感漩涡的后面，位置比较高。结合前挡风玻璃反射角度的精确计算，为整车带来完美的中音音源，而漩涡情感漩涡的造型也让中置扬声器在后部有足够的空腔保证中音效果，真正做到了设计美学与功能美学的融合。低音部分力求音效的控制性和灵活性。针对人耳在低音量下对中低频的不敏感，Aouita 11应用了动态响度补偿技术，可以根据音量大小动态补偿中低频，让用户在低音量下也能听到丰富的中低频细节。

值得一提的是，Aouita 11对MP3、WMA等低码率压缩音频文件采用ASR低码率压缩音频补偿技术，最大程度还原音频文件中丢失的韵味、穿透力和悠扬感。Aouita 11音响有三种听音模式:立体声模式、澎湃模式、音乐厅模式。音乐厅模式采用独特的算法，将2.0立体声的音源混成7.1声道，营造出虚拟的直达声和各个方向的反射声，仿佛置身于音乐厅，营造出充满细节的舞台感和场景感。在这种模式下，人声和乐器的分离非常出色，人声更加突出凝练，乐器可还原，位置感好。用户不再受车辆狭小空间的束缚，而是享受一种身临其境的体验，仿佛面对一个完全展开的舞台。

高级安静座舱的感觉在开放道路试驾中也有所展现。Aouita 11推出RNC主动道路降噪技术，采用自主研发的算法。通过布置在底盘、车内麦克风等特定位置的振动传感器采集路面噪音的数据信息，通过DSP芯片自主研发的算法计算后，从车内扬声器实时发出抗路面噪音波，从而主动降低车内路面噪音。在实验测试中，总声压级可降低3 dB，峰值声压级可降低13 dB。另一方面，Aouita 11车辆本身也具有出色的NVH静音水平，华为DriveONE三合一电驱动单元采用静音设计，使得电机高速旋转时噪音更小；多层隔音前挡风玻璃采用PVB覆膜，可有效降低风噪；4座版车型采用封闭式后备箱设计，乘客舱与后备箱之间的空间相对独立，从而保证了Aouita 11座舱的优异NVH性能。

智能体验层出不穷，极其智能的驾驶体验备受期待。在“Aouita驾驶营”的活动中，用户可以初步感受到Aouita 11不断进化的智能体验。全车智能感应电动门，营造出自由随意的进出车体验。通过主动欢迎功能，车辆识别钥匙后，光环屏和大灯组开启欢迎效果，与用户互动。隐藏式门把手主动弹出，轻轻一拉就能自动开门。隐藏式高精度毫米波雷达可以精确探测周围环境。如果有障碍物，门可以自动控制开启角度，避免意外碰撞。进入车内，轻踩刹车踏板即可关闭车门，按下关闭按钮即可关闭车门，带来优雅尊贵的体验。由于驾驶舱内前后排布置了四个麦克风，智能语音助手具有定位四个区域声源的能力。在实际体验中，它不仅能快速准确地识别不同座位用户的语义，还具备持续聆听和理解多个指令的能力。初期可以实现空调控制、窗户控制、音乐播放、天气查询等多项功能。驾驶舱内悬浮式中央触摸屏遵循快速交互的原则，菜单定义层次清晰，一键可达高频应用，可初步体验快速手势操作等功能。

Aouita 11搭载了基于华为ADS的AVATRANS智能导航系统。其中，AVATRUST超感系统率先搭载包括3个半固体激光雷达在内的34个智能驾驶传感器；AVATRUTH超级计算系统采用高性能计算平台，融合感知360度全覆盖，高效计算能力，拟人算法，更适合中国复杂的道路交通场景。虽然本次试驾并未开启智能驾驶功能，但用户还是可以一窥系统的强大能力。基于34个智能驾驶传感器形成的融合感知能力，在开放道路试驾中，包括机动车、行人、道路在内的周边交通环境能够清晰直观地呈现在车辆驾驶屏幕上，交付阶段所能实现的极致智能体验因此备受期待。

在“奥伊塔驾培营”如火如荼开展的同时，奥伊塔全国营销渠道建设也在加速。预计到今年年底，Aouita的营销体系将覆盖全国110个城市，为12月份的投放和投放后的大规模客服奠定基础。

标签：阿维塔阿维塔11北京DS长安

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