河南：加快推进公路沿线充电设施建设

据河南省交通运输厅网站9月23日消息，河南省交通运输厅、河南省发改委、国网河南省电力公司印发《关于加快河南省高速公路沿线充电基础设施建设的实施方案》。规划提出，为满足电动汽车充电需求，统筹推进高速公路沿线充电基础设施建设。到2022年底，高速公路服务区充电桩覆盖率达到100%，成为全国第一梯队。2023年底前，完成14个具备条件的现有普通干线公路服务区充电基础设施建设，提供基本充电服务。2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区充电基础设施进一步加密优化，农村公路实现有效覆盖，基本形成充电及时高效、群众出行保障有力的公路充电基础设施网络。其主要任务如下:

(1)加强高速公路服务区充电基础设施建设。利用高速公路服务区现有土地和停车位，加快充电基础设施建设或改造。实现高速公路国道沿线、省辖市、重点景区周边服务区新建充电桩，满足单个区域8辆以上车辆充电需求，省道满足单个区域4辆以上车辆充电需求，每个服务区预留充电基础设施建设停车位不少于小客车停车位的10%，后期根据需求增加。新建服务区和扩建服务区建设充电桩或预留充电设施的条件数量不低于小型客车设计停车位总数的40%，并与服务区主体工程同步规划、设计、建设和使用。重大节假日期间，流量预测较大的服务区应提前做好应急预案，适当投放移动充电基础设施，满足高峰时段充电需求。

(2)加强普通公路沿线充电基础设施建设。推动有条件的普通国省干线公路服务区利用土地资源和停车位，新建或改造充电基础设施，优先支持重点旅游景区周边服务区新建充电桩和老旧充电桩升级改造。鼓励市县在省级布局基础上，进一步推进区域普通干线公路沿线充电基础设施规划建设。积极引导农村公路沿线村镇在交通枢纽、公共停车场等场所优先建设公共充电基础设施，加强公路沿线基础充电服务。

(3)加强新型充电技术和设备的推广应用。加快高速公路服务区快充站建设，新建充电桩全部为快充，原有慢充设施改造为快充，提高原有快充电桩充电功率，逐步实现单炮功率在80千瓦以上。鼓励使用电压输出范围宽、充电功率自动调节、适应性强的智能充电设备。推进郑州都市圈周边高速公路服务区超快充电和大功率电动汽车充电基础设施建设，提高充电效率。鼓励有条件的服务区建设“光(伏)储(能)充(电)一体化”新能源利用系统。

(4)优化服务区充电基础设施布局。根据服务区实际情况，合理确定充电基础设施位置，预留增加未来充电停车位的条件，规范设置交通标志标线，优化交通路线，引导电动汽车和燃油汽车有序停放，保障电动汽车专用停车位，维护良好的充电秩序。

(5)加强t……服务信息的收集和发布。加强与互联网地图服务平台等企业合作，及时发布高速公路沿线充电基础设施设置和实时使用情况，为公众提供实时信息查询服务。依托省级智能充电服务平台和“中原智能充电”手机应用软件，建设功能齐全、覆盖全省的智能充电服务网络和智能管理平台。鼓励探索预约收费等服务模式，提高服务效率。其他科目统计汇总农村公路沿线充电基础设施建设点、充电容量等信息，方便公众查询和使用。

(六)加强充电基础设施运维。按照“投资、建设、运维一体化”的基本模式，做好充电基础设施运营维护工作，鼓励地方高速公路服务区管理单位与电网企业、充电运营商合作开展充电基础设施运营维护，确保设施安全可靠。加强充电基础设施及其安装场所的日常安全检查和管理，及时消除安全隐患。

(七)协调完善相关配套政策。充分利用财政支持、土地保障、收费等政策，建设公路沿线充电基础设施。落实充电基础设施建设国家财政补贴支持政策，探索建立与服务质量挂钩的运营补贴标准。加强与相关部门的协调，简化项目建设程序，提高建设效率。加强充电基础设施用地保障，所需用地纳入公路用地范围。做好新建充电设施布局布线与高速公路站点、设施的衔接，确保建设运营安全。鼓励出台充电基础设施场地阶段性租金减免等相关优惠政策，鼓励充电运营商兼顾投资运营商合理收益和用户经济性，在市场培育期实行优惠服务费，确保充电服务费合理规范。加大配套电网建设投入，合理储备高压大功率充电保障能力，满足充电设施建设需求。(编译/汽车之家邢越洋)据河南省交通运输厅网站9月23日消息，河南省交通运输厅、河南省发改委、国网河南省电力公司印发《关于加快河南省高速公路沿线充电基础设施建设的实施方案》。规划提出，为满足电动汽车充电需求，统筹推进高速公路沿线充电基础设施建设。到2022年底，高速公路服务区充电桩覆盖率达到100%，成为全国第一梯队。2023年底前，完成14个具备条件的现有普通干线公路服务区充电基础设施建设，提供基本充电服务。2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区充电基础设施进一步加密优化，农村公路实现有效覆盖，基本形成充电及时高效、群众出行保障有力的公路充电基础设施网络。其主要任务如下:

(1)加强高速公路服务区充电基础设施建设。利用高速公路服务区现有土地和停车位，加快充电基础设施建设或改造。实现高速公路国道沿线、省辖市、重点景区周边服务区新建充电桩，满足单个区域8辆以上车辆充电需求，省道满足单个区域4辆以上车辆充电需求，各服务区预留充电基础设施建设停车位不le……比10%的小巴停车位，后期会根据需求增加。新建服务区和扩建服务区建设充电桩或预留充电设施的条件数量不低于小型客车设计停车位总数的40%，并与服务区主体工程同步规划、设计、建设和使用。重大节假日期间，流量预测较大的服务区应提前做好应急预案，适当投放移动充电基础设施，满足高峰时段充电需求。

(2)加强普通公路沿线充电基础设施建设。推动有条件的普通国省干线公路服务区利用土地资源和停车位，新建或改造充电基础设施，优先支持重点旅游景区周边服务区新建充电桩和老旧充电桩升级改造。鼓励市县在省级布局基础上，进一步推进区域普通干线公路沿线充电基础设施规划建设。积极引导农村公路沿线村镇在交通枢纽、公共停车场等场所优先建设公共充电基础设施，加强公路沿线基础充电服务。

(3)加强新型充电技术和设备的推广应用。加快高速公路服务区快充站建设，新建充电桩全部为快充，原有慢充设施改造为快充，提高原有快充电桩充电功率，逐步实现单炮功率在80千瓦以上。鼓励使用电压输出范围宽、充电功率自动调节、适应性强的智能充电设备。推进郑州都市圈周边高速公路服务区超快充电和大功率电动汽车充电基础设施建设，提高充电效率。鼓励有条件的服务区建设“光(伏)储(能)充(电)一体化”新能源利用系统。

(4)优化服务区充电基础设施布局。根据服务区实际情况，合理确定充电基础设施位置，预留增加未来充电停车位的条件，规范设置交通标志标线，优化交通路线，引导电动汽车和燃油汽车有序停放，保障电动汽车专用停车位，维护良好的充电秩序。

(5)加强服务信息的收集和发布。加强与互联网地图服务平台等企业合作，及时发布高速公路沿线充电基础设施设置和实时使用情况，为公众提供实时信息查询服务。依托省级智能充电服务平台和“中原智能充电”手机应用软件，建设功能齐全、覆盖全省的智能充电服务网络和智能管理平台。鼓励探索预约收费等服务模式，提高服务效率。其他科目统计汇总农村公路沿线充电基础设施建设点、充电容量等信息，方便公众查询和使用。

(六)加强充电基础设施运维。按照“投资、建设、运维一体化”的基本模式，做好充电基础设施运营维护工作，鼓励地方高速公路服务区管理单位与电网企业、充电运营商合作开展充电基础设施运营维护，确保设施安全可靠。加强充电基础设施及其安装场所的日常安全检查和管理，及时消除安全隐患。

(七)协调完善相关配套政策。充分利用财政支持、土地保障、收费等政策，建设公路沿线充电基础设施。落实充电基础设施建设国家财政补贴支持政策，探索建立与服务质量挂钩的运营补贴标准。加强与相关部门的协调……简化项目建设程序，提高建设效率。加强充电基础设施用地保障，所需用地纳入公路用地范围。做好新建充电设施布局布线与高速公路站点、设施的衔接，确保建设运营安全。鼓励出台充电基础设施场地阶段性租金减免等相关优惠政策，鼓励充电运营商兼顾投资运营商合理收益和用户经济性，在市场培育期实行优惠服务费，确保充电服务费合理规范。加大配套电网建设投入，合理储备高压大功率充电保障能力，满足充电设施建设需求。(编译/汽车之家邢越洋)

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