用设计赋能科技，飞凡R7极智科技再“升维”

9月17日，2022 WDCC世界设计之都大会——汽车设计高峰论坛在上海造船馆举行。本届论坛以“崛起与升级”为主题，由SAIC、樊菲汽车和SAIC设计中心联合举办。从全球的角度来看，它汇集了来自中国、日本和欧洲的领先汽车设计人物，谈论行业趋势。来自上海市人大常委会、上海市经济和信息化委员会以及国内外高校的领导和嘉宾齐聚一堂，对维度升级进行多领域思考，为共同推动上海汽车工业设计发展出谋划策。在现场，以樊菲R7为代表的极智科技如何融入汽车设计的发展趋势，成为业界关注的焦点。

汽车设计高峰论坛分为主题演讲和圆桌讨论两部分。樊菲汽车首席执行官吴冰致开幕词。

吴冰说:“近年来，上海正在迅速建设世界级的‘设计之都’。为此，我们可以看到各行各业都在积极响应，共同努力，通过优秀的设计赋能产业创新发展，包括汽车行业。樊菲汽车作为其中一员，充分感知并践行着汽车设计乃至整个汽车产业的多维度升级。成立一年多来，樊菲汽车持续提升品牌、设计和技术，旨在践行“用科技成就人类对智能出行的想象”的品牌愿景。

在主题演讲环节，SAIC创新研发院总设计师邵景峰和樊菲设计共创中心总设计师Martin Kropp分别致辞。

SAIC创新研发院总设计师邵景峰表示:“经过十余年的快速发展，SAIC设计中心已经成长为中国汽车设计领域最重要的力量之一，并于2021年正式成为国家级工业设计中心。”

今年3月，樊菲汽车与SAIC创新研发院共同成立了樊菲设计共创中心，汇聚了全球优秀的设计人才和多位国际顶级设计专家，为樊菲汽车提供全球视野下的最佳整车设计方案。将于9月27日正式上市，10月下旬交付的樊菲R7是樊菲设计共创中心的首款产品。R7作为共创模式下的首款重磅车型，近日荣获“上海设计100+”大奖，得到了业界和用户的广泛认可。樊菲R7还将帮助樊菲设计共创中心赢得新能源赛道，开启新篇章。

樊菲设计共创中心首席设计师Martin Kropp以R7为例，阐述了他对新能源汽车设计的思考。

Martin Kropp表示:“在樊菲R7设计之初，我们就在思考什么样的设计能够引领智能纯电时代，体现产品的合理性和功能性。如何更好的将艺术感与工业设计融合，尽可能的符合用户的审美直觉，以简洁的方式展现丰富的情感信息。”经过充分的调研和思考，樊菲设计共创中心决定从人们的需求出发，保持真实性和优雅性，运用设计服务技术，将“不复杂，即非凡”的设计理念贯穿于整个设计中。

不复杂，就是不凡，用理性的设计表达高阶美学

作为樊菲汽车独立运营后的首款旗舰车型，樊菲R7定位为“极其智能的高端纯电动SUV”。在设计上，R7以“不复杂，即非凡”为设计理念，通过理性设计表达高阶美学，匠心雕琢每一个细节，让用户真正享受智能科技带来的革命性出行体验，践行真正的奢华质感。同时，极简主义的线条被用来表达……的机械美学utomobile，并且用极其智能的技术赋予其强大的生命力，回归事物的理性空间，让设计服务于情感。细节的精致打磨，让樊菲R7实现了远超同行的审美进化。

樊菲R7拥有中大型SUV的车身尺寸，车长4.9米，轴距2950mm，在保留舒适空间体验感的前提下，打造极具冲击力的流线型后滑造型。豪华的宽肩设计，全张力的侧面线条，隐藏式门把手，成就了卓越的空气动力学性能，风阻系数低至0.238Cd，轮毂拼接，碳纤维插件实现轻量化，在横向组织上营造丰富的视觉层次。

此外，樊菲R7采用无框门设计，无框门全部采用6mm双层夹胶降噪玻璃，不仅设计优雅精致，还具有良好的隔音性和静音性。

多项共创成果加持R7极智“升级”

樊菲R7将多项行业黑科技融入智能驾驶、智能客舱、智能电力，旨在通过满足用户场景化、个性化需求，打造便捷、豪华、舒适的体验，为用户打造沉浸式、场景化的智能体验。

在智能驾驶方面，樊菲R7发布了行业首款全集成高级智能驾驶系统——瑞星领航(Rising Pilot)。樊菲R7车辆拥有ZF Premium4D成像雷达、800万像素摄像头、Orin X超算芯片等33项业内顶级高水准传感硬件。结合业界首创的全融合算法，为用户带来可持续、更安全、更完整的高水准智能驾驶体验，以实力打造智能驾驶领域的“量王”。

智能客舱方面，智能客舱行业“米巴”樊菲R7的3+1巨幕，是目前中国品牌最大的43寸宽真彩三屏。拥有华为全球首个量产的视觉增强AR-HUD抬头方案，可与三屏实现四屏联动。同时，R7搭载樊菲瑞星OS智能客舱交互系统，搭载业界单芯片计算能力最高的超脑-高通骁龙8155芯片，树立了智能车载交互智能客舱的新标准。9月17日，2022 WDCC世界设计之都大会——汽车设计高峰论坛在上海造船馆举行。本届论坛以“崛起与升级”为主题，由SAIC、樊菲汽车和SAIC设计中心联合举办。从全球的角度来看，它汇集了来自中国、日本和欧洲的领先汽车设计人物，谈论行业趋势。来自上海市人大常委会、上海市经济和信息化委员会以及国内外高校的领导和嘉宾齐聚一堂，对维度升级进行多领域思考，为共同推动上海汽车工业设计发展出谋划策。在现场，以樊菲R7为代表的极智科技如何融入汽车设计的发展趋势，成为业界关注的焦点。

汽车设计高峰论坛分为主题演讲和圆桌讨论两部分。樊菲汽车首席执行官吴冰致开幕词。

吴冰说:“近年来，上海正在迅速建设世界级的‘设计之都’。为此，我们可以看到各行各业都在积极响应，共同努力，通过优秀的设计赋能产业创新发展，包括汽车行业。樊菲汽车作为其中一员，充分感知并践行着汽车设计乃至整个汽车产业的多维度升级。成立一年多来，樊菲汽车持续提升品牌、设计和技术，旨在践行“用科技成就人类对智能出行的想象”的品牌愿景。

在主题演讲环节，SAIC创新研发院总设计师邵景峰和樊菲设计共创中心总设计师Martin Kropp分别致辞。

S……SAIC创新研发院总设计师欧景峰表示:“经过十余年的快速发展，SAIC设计中心已经成长为中国汽车设计领域最重要的力量之一，并于2021年正式成为国家级工业设计中心。”

今年3月，樊菲汽车与SAIC创新研发院共同成立了樊菲设计共创中心，汇聚了全球优秀的设计人才和多位国际顶级设计专家，为樊菲汽车提供全球视野下的最佳整车设计方案。将于9月27日正式上市，10月下旬交付的樊菲R7是樊菲设计共创中心的首款产品。R7作为共创模式的首款重磅车型，近日荣获“上海设计100+”大奖，得到了业界和用户的广泛认可。樊菲R7还将帮助樊菲设计共创中心赢得新能源赛道，开启新篇章。

樊菲设计共创中心首席设计师Martin Kropp以R7为例，阐述了他对新能源汽车设计的思考。

Martin Kropp表示:“在樊菲R7设计之初，我们就在思考什么样的设计能够引领智能纯电时代，体现产品的合理性和功能性。如何更好的将艺术感与工业设计融合，尽可能的符合用户的审美直觉，以简洁的方式展现丰富的情感信息。”经过充分的调研和思考，樊菲设计共创中心决定从人们的需求出发，保持真实性和优雅性，运用设计服务技术，将“不复杂，即非凡”的设计理念贯穿于整个设计中。

不复杂，就是不凡，用理性的设计表达高阶美学

作为樊菲汽车独立运营后的首款旗舰车型，樊菲R7定位为“极其智能的高端纯电动SUV”。在设计上，R7以“不复杂，即非凡”为设计理念，通过理性设计表达高阶美学，匠心雕琢每一个细节，让用户真正享受智能科技带来的革命性出行体验，践行真正的奢华质感。同时用极简的线条表达汽车的机械美学，用极致的智能科技赋予其强大的生命力，回归事物的理性空间，让设计服务于情感。细节的精致打磨，让樊菲R7实现了远超同行的审美进化。

樊菲R7拥有中大型SUV的车身尺寸，车长4.9米，轴距2950mm，在保留舒适空间体验感的前提下，打造极具冲击力的流线型后滑造型。豪华的宽肩设计，全张力的侧面线条，隐藏式门把手，成就了卓越的空气动力学性能，风阻系数低至0.238Cd，轮毂拼接，碳纤维插件实现轻量化，在横向组织上营造丰富的视觉层次。

此外，樊菲R7采用无框门设计，无框门全部采用6mm双层夹胶降噪玻璃，不仅设计优雅精致，还具有良好的隔音性和静音性。

多项共创成果加持R7极智“升级”

樊菲R7将多项行业黑科技融入智能驾驶、智能客舱、智能电力，旨在通过满足用户场景化、个性化需求，打造便捷、豪华、舒适的体验，为用户打造沉浸式、场景化的智能体验。

在智能驾驶方面，樊菲R7发布了行业首款全集成高级智能驾驶系统——瑞星领航(Rising Pilot)。樊菲R7车辆拥有ZF Premium4D成像雷达、800万像素摄像头、Orin X超算芯片等33项业内顶级高水准传感硬件。结合业界首创的全融合算法，为用户带来可持续、更安全、更完整的高水准智能驾驶体验，以实力打造智能驾驶领域的“量王”。

智能客舱方面，智能客舱行业“米巴”樊菲R7的3+1巨幕，是最大的43寸宽真彩……目前中国品牌的iple屏。拥有华为全球首个量产的视觉增强AR-HUD抬头方案，可与三屏实现四屏联动。同时，R7搭载樊菲瑞星OS智能客舱交互系统，搭载业界单芯片计算能力最高的超脑-高通骁龙8155芯片，树立了智能车载交互智能客舱的新标准。

标签：飞凡R7飞凡汽车理念

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