Valtech Mobility 车联网平台的发展趋势

Valtech Mobility深耕车联网领域超过20年，帮助客户完成超过1100个SOP项目，涵盖车联网平台、远程信息服务、信息娱乐服务、第三方、OEM)、产品开发的数据分析等领域。

Valtech Mobility中国区总监焦发表了主题为“智能时代，Valtech Mobility车联网平台发展趋势”的演讲。以下是发言摘要:

焦郭喜安，Valtech移动中国区总监

Valtech移动性简介

Valtech Group是一家专注于业务转型的全球性数字组织，在全球16个国家设有38个办事处，员工超过5000人。过去，其业务主要在欧洲和华北地区。随着市场的蓬勃发展，Valtech集团在印度和中国进行了深入布局，特别是近年来，逐步加快了在中国的业务扩张，以支持中国市场现有客户的发展。

Valtech集团有六大业务领域，第一是战略咨询和商业咨询，第二是商业体验平台，第三是网络服务，第四是内容和活动，第五是大数据分析，第六是新兴技术，比如IOT科技。

Valtech集团涵盖很多领域，但最重要的是汽车行业。为了更好地服务汽车行业的客户，Valtech集团将汽车业务拆分出来，单独成立了Valtech Mobility。目前，超过2100万辆汽车使用Valtech Mobility的车联网服务，涵盖64个品牌。到目前为止，Valtech Mobility已经帮助客户完成了1100多个SOP项目。

Valtech Mobility于1998年涉足车联网服务，2009年与大众汽车合作，完成了车联网基本概念、设计分析、一致性开发、产品成型的全过程。2012年，Valtech Mobility与客户合作开发了第一代车联网产品。两年后，Valtech Mobility帮助客户在中国实施这些产品。2017年，Valtech Mobility在中国设立办事处，实现本地化服务。2019年后，Valtech Mobility分别在上海和武汉设立了R&D办事处。在最近的三年里，Valtech Mobility进一步加快了在中国的发展和布局。

Valtech Mobility的核心竞争力在于Valtech Mobility组装套件，包括原型、设备连接器、智能出行服务、服务分析和智能等不同技术。围绕核心竞争力，Valtech Mobility主要服务于四个业务领域:面向数字服务的车联网平台、移动出行和集成服务、面向产品开发的数据分析、商业交易和电动汽车。

图片来源:Valtech Mobility

Valtech Mobility在信息娱乐系统方面的技术已经比较成熟，主要方向之一是根据新的客户应用场景开发新的应用。另一个方向是根据不同国家的业务开发本地化服务。除了信息和娱乐，Valtech Mobility还做远程信息处理，包括汽车和空调的远程控制，还涉及汽车安全报告领域。Valtech Mobility的业务还包括汽车和交通灯协同工作的服务系统，以及智能服务和智能家居。

除了信息处理、娱乐系统和远程控制系统，Valtech Mobility在手机应用和网站方面也有许多量产项目。考虑到车联网会涉及大量的汽车数据信息，Valtech Mobility可以根据汽车的状况做预测性的维护服务。在新能源领域，Valtech Mobility主要做智能充电模块，包括充电监控和断电保护，也做智能领域的智能路径规划产品开发。

Valtech移动车联网平台及其新方向

基于与知名厂商的深度合作，Valtech Mobility车联网平台相对稳定。目前，在用汽车超过2100万辆，预计到20年底将超过4000万辆……。除了乘用车，Valtech Mobility还为商用车和旅行平台提供我们的解决方案。

具体来说，在燃油车领域，Valtech Mobility提供独立的燃油车联网平台，提供信息娱乐和V2X服务。正朝着独立的电车联网平台和统一可扩展的方向发展。目前很多传统车企还在生产油罐车和有轨电车，市场上对混合动力架构还是有需求的。Valtech Mobility开发了混合架构车联网平台，已在欧洲落地，并逐步引入中国。

混合架构也满足了Valtech Mobility拓展海外市场的需求:目前，许多海外市场需要本地厂商提供服务，尤其是在内容服务和地图服务领域。此外，向统一可扩展平台的发展方向也符合行业软件定义汽车的整体趋势，从卖车到卖服务。

数据的价值实现路径:车辆数据的中性扩展平台

接下来分享一下实现数据价值的路径。我觉得一个是保险，一个是融入更多的驾驶因素，比如踩刹车、油门等驾驶习惯，白天/晚上开车的时间因素。

本文主要介绍了根据德国工业协会数据安全共享协议创建的车辆数据中立扩展平台。数据的产生者在车辆端，数据的消费者来自很多方面，包括保险公司、维修车间、救援中心等等。如何有效地将两者联系起来，是一个非常大的问题。

因为数据消费者不可能连接到每一个车厂，涉及的时间成本非常巨大。通过车辆数据的中性延伸平台，将车辆工厂的信息集中在平台中，让消费者下单即可获取所需数据。例如，保险公司需要更多关于驾驶习惯的数据，救援中心需要更多关于车辆类型的数据，维修中心需要关于车辆状态的数据。

车联网终端设备测试自动化平台

最后是车联网终端设备的测试自动化平台。其实就像刚才说的，Valtech Mobility已经服务过很多不同品牌的车型。如何快速获取每个SOP的测试数据？因此，有必要对车联网终端设备使用测试自动化平台。

平台上搭建了一个虚拟车库，可以在里面搭建不同品牌的不同车型。当服务更新的测试结果出来后，我们可以从平台上跟踪定位具体型号的哪个服务出现了问题。可以快速提高测试人员的测试效率，减少误差和人力成本。

总的来说，该测试平台主要有几个优点:在保证安全和易于管理的情况下，可以快速跟踪所有问题点，有利于测试人员实时跟进测试报告。

(以上内容来自于2022年9月15日由Gaspar主办的2022年第五届自动驾驶与人机共驾论坛上，Valtech Mobility中国区总监焦发表的《智能时代Valtech Mobility车联网平台发展趋势》主题演讲。)Valtech Mobility深耕车联网领域超过20年，帮助客户完成超过1100个SOP项目，涵盖车联网平台、远程信息服务、信息娱乐服务、第三方、OEM)、用于产品开发的数据分析等领域。

Valtech Mobility中国区总监焦发表了主题为“智能时代，Valtech Mobility车联网平台发展趋势”的演讲。以下是发言摘要:

焦郭喜安，Valtech移动中国区总监

Valtech移动性简介

Valtech Group是一家专注于业务转型的全球性数字组织，在全球16个国家设有38个办事处，员工超过5000人。过去，其业务主要在欧洲和华北地区。随着市场的蓬勃发展，Valtech集团在印度和中国进行了深入布局，特别是近年来，逐步加快了在中国的业务扩张，以支持中国市场现有客户的发展。

瓦尔泰克集团有六大业务……的领域，第一是战略咨询和商业咨询，第二是商业体验平台，第三是网络服务，第四是内容和活动，第五是大数据分析，第六是新兴技术，比如IOT技术。

Valtech集团涵盖很多领域，但最重要的是汽车行业。为了更好地服务汽车行业的客户，Valtech集团将汽车业务拆分出来，单独成立了Valtech Mobility。目前，超过2100万辆汽车使用Valtech Mobility的车联网服务，涵盖64个品牌。到目前为止，Valtech Mobility已经帮助客户完成了1100多个SOP项目。

Valtech Mobility于1998年涉足车联网服务，2009年与大众汽车合作，完成了车联网基本概念、设计分析、一致性开发、产品成型的全过程。2012年，Valtech Mobility与客户合作开发了第一代车联网产品。两年后，Valtech Mobility帮助客户在中国实施这些产品。2017年，Valtech Mobility在中国设立办事处，实现本地化服务。2019年后，Valtech Mobility分别在上海和武汉设立了R&D办事处。在最近的三年里，Valtech Mobility进一步加快了在中国的发展和布局。

Valtech Mobility的核心竞争力在于Valtech Mobility组装套件，包括原型、设备连接器、智能出行服务、服务分析和智能等不同技术。围绕核心竞争力，Valtech Mobility主要服务于四个业务领域:面向数字服务的车联网平台、移动出行和集成服务、面向产品开发的数据分析、商业交易和电动汽车。

图片来源:Valtech Mobility

Valtech Mobility在信息娱乐系统方面的技术已经比较成熟，主要方向之一是根据新的客户应用场景开发新的应用。另一个方向是根据不同国家的业务开发本地化服务。除了信息和娱乐，Valtech Mobility还做远程信息处理，包括汽车和空调的远程控制，还涉及汽车安全报告领域。Valtech Mobility的业务还包括汽车和交通灯协同工作的服务系统，以及智能服务和智能家居。

除了信息处理、娱乐系统和远程控制系统，Valtech Mobility在手机应用和网站方面也有许多量产项目。考虑到车联网会涉及大量的汽车数据信息，Valtech Mobility可以根据汽车的状况做预测性的维护服务。在新能源领域，Valtech Mobility主要做智能充电模块，包括充电监控和断电保护，也做智能领域的智能路径规划产品开发。

Valtech移动车联网平台及其新方向

基于与知名厂商的深度合作，Valtech Mobility车联网平台相对稳定。目前在用汽车超过2100万辆，预计到2022年底将超过4000万辆。除了乘用车，Valtech Mobility还为商用车和旅行平台提供我们的解决方案。

具体来说，在燃油车领域，Valtech Mobility提供独立的燃油车联网平台，提供信息娱乐和V2X服务。正朝着独立的电车联网平台和统一可扩展的方向发展。目前很多传统车企还在生产油罐车和有轨电车，市场上对混合动力架构还是有需求的。Valtech Mobility开发了混合架构车联网平台，已在欧洲落地，并逐步引入中国。

混合架构也满足了Valtech Mobility拓展海外市场的需求:目前，许多海外市场需要本地厂商提供服务，尤其是在内容服务和地图服务领域。此外，向统一可扩展平台的发展方向也符合行业软件定义汽车的整体趋势，从卖车到卖服务。

数据的价值实现路径:车辆数据的中性扩展平台

接下来分享一下实现数据价值的路径。我想我……保险，另一个就是融入更多的驾驶因素，比如踩刹车、油门等驾驶习惯，白天/晚上开车的时间因素。

本文主要介绍了根据德国工业协会数据安全共享协议创建的车辆数据中立扩展平台。数据的产生者在车辆端，数据的消费者来自很多方面，包括保险公司、维修车间、救援中心等等。如何有效地将两者联系起来，是一个非常大的问题。

因为数据消费者不可能连接到每一个车厂，涉及的时间成本非常巨大。通过车辆数据的中性延伸平台，将车辆工厂的信息集中在平台中，让消费者下单即可获取所需数据。例如，保险公司需要更多关于驾驶习惯的数据，救援中心需要更多关于车辆类型的数据，维修中心需要关于车辆状态的数据。

车联网终端设备测试自动化平台

最后是车联网终端设备的测试自动化平台。其实就像刚才说的，Valtech Mobility已经服务过很多不同品牌的车型。如何快速获取每个SOP的测试数据？因此，有必要对车联网终端设备使用测试自动化平台。

平台上搭建了一个虚拟车库，可以在里面搭建不同品牌的不同车型。当服务更新的测试结果出来后，我们可以从平台上跟踪定位具体型号的哪个服务出现了问题。可以快速提高测试人员的测试效率，减少误差和人力成本。

总的来说，该测试平台主要有几个优点:在保证安全和易于管理的情况下，可以快速跟踪所有问题点，有利于测试人员实时跟进测试报告。

(以上内容来自于2022年9月15日由Gaspar主办的2022年第五届自动驾驶与人机共驾论坛上，Valtech Mobility中国区总监焦发表的《智能时代Valtech Mobility车联网平台发展趋势》主题演讲。)

标签：远程大众理念汉

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