据外媒报道，9月26日，大众集团电池部门PowerCo和比利时材料技术和回收公司Umicore宣布成立合资公司，共同投资30亿欧元。从2025年开始，他们将开始生产电池前体和阴极材料，可能是在Umicore位于波兰的新工厂。
双方平分合资公司的成本和投资，后续利润平分。合资公司的目标是到2030年达到160 GWh的年产能，足以为约220万辆纯电动汽车提供动力。
图片来源:大众汽车
柯美首席执行官Mathias Miedreich表示，在波兰新成立的电池材料工厂具有“强大的工业逻辑”，并补充说将“很快”做出决定。柯美上周还表示，其波兰新工厂的产能预计将在2025年后增加至超过200 GWh，足以为约300万辆电动汽车提供动力。该工厂于今年7月投产。
从2025年开始，柯美将为PowerCo的欧洲电池工厂提供电池材料，预计大众Salzkit工厂将率先接收这些材料。大众计划以萨尔茨基特电池工厂为起点，到2030年在欧洲建立6个电池工厂。2021年底，该公司首次宣布，计划与柯美成立合资公司，以获得对整个电池价值链的控制权。
友美科自上世纪90年代末开始从事镍、钴等正极材料的生产。今年4月，该公司与奔驰投资的一家电池公司签署了长期协议，向其欧洲工厂供应正极材料。在疫情发生前，该公司已与LG化学签署了一项多年协议，为其在波兰、韩国和中国的工厂提供电池材料，有报道称，LG化学正在考虑收购柯美。据外媒报道，9月26日，大众集团电池部门PowerCo和比利时材料技术和回收公司Umicore宣布成立合资公司，共同投资30亿欧元。从2025年开始，他们将开始生产电池前体和阴极材料，可能是在Umicore位于波兰的新工厂。
双方平分合资公司的成本和投资，后续利润平分。合资公司的目标是到2030年达到160 GWh的年产能，足以为约220万辆纯电动汽车提供动力。
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柯美首席执行官Mathias Miedreich表示，在波兰新成立的电池材料工厂具有“强大的工业逻辑”，并补充说将“很快”做出决定。柯美上周还表示，其波兰新工厂的产能预计将在2025年后增加至超过200 GWh，足以为约300万辆电动汽车提供动力。该工厂于今年7月投产。
从2025年开始，柯美将为PowerCo的欧洲电池工厂提供电池材料，预计大众Salzkit工厂将率先接收这些材料。大众计划以萨尔茨基特电池工厂为起点，到2030年在欧洲建立6个电池工厂。2021年底，该公司首次宣布，计划与柯美成立合资公司，以获得对整个电池价值链的控制权。
友美科自上世纪90年代末开始从事镍、钴等正极材料的生产。今年4月，该公司与奔驰投资的一家电池公司签署了长期协议，向其欧洲工厂供应正极材料。在疫情发生前，该公司已与LG化学签署了一项多年协议，为其在波兰、韩国和中国的工厂提供电池材料，有报道称，LG化学正在考虑收购柯美。
赣锋锂业9月28日晚间公告，公司近日与宜春市政府签署战略合作框架协议，双方将共同构建从锂资源开发到锂电材料、新型锂电池、电池应用的全产业链体系。
1900/1/1 0:00:00日前，大运汽车对外宣布，对大运远志M1参数询价电池组质保进行调整，统一延长至8年或60万公里且不限首任车主，无论是家用车辆还是营运车辆，政策随车。
1900/1/1 0:00:009月28日，由市商务委、东方国际集团主办，进博局、上海海关、闵行区政府、中铁上海局集团支持的“联通欧亚，联动进博”暨“中欧班列上海号”开行一周年活动（下称：活动），在铁路闵行货运站举行。
1900/1/1 0:00:009月28日，宁德时代洛阳新能源电池生产基地（中州时代）开工仪式在河南洛阳举行。中州时代位于洛阳市伊滨区，项目规划用地面积1700亩，项目总投资不超过140亿元。
1900/1/1 0:00:00蘑菇车联是业内最早提出“单车智能车路协同”技术服务路线的企业之一，是车路云一体化方案的首创者、先行者，拥有全栈自研的“车路云一体化”自动驾驶方案，
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