制动系统踏板力传感器
随着线控制动中的电子驱动逐渐取代传统的液压驱动，制动系统的踏板感应需要不同的传感器解决方案。
Sensata的踏板力传感器将广泛应用于未来的电子线控制动系统，通过捕捉(甚至提前捕捉和预测)驾驶员的意图来缩短制动响应时间。
近日，森萨塔科技推出了全新的制动踏板力传感器，应用于电子机械制动系统(EMB)，帮助打造更安全、更卓越的制动系统。
车辆电气化和自动驾驶的持续上升趋势进一步推动了安装在下一代车辆，特别是新能源汽车上的机电制动系统的发展。随着电子驱动取代传统液压驱动，以及对汽车功能安全性的要求越来越严格，车辆需要在制动系统中使用不同的制动传感器，以确保未来更先进的EMB制动系统能够在制动性能和安全性上超越传统液压制动系统。
森萨塔科技制动系统的踏板力传感器采用玻璃微熔硅应变片(MSG)技术，助力制动系统的迭代升级。与现有技术相比，本发明的制动系统的踏板力传感器通过准确、快速地捕捉驾驶员的制动意图，可以有效地减少车辆的停车距离，改善制动。
全新的制动踏板力传感器可承受高达600N(也可扩展至其他范围)，满足高达ASIL C的功能安全要求，并可在高达140 C的温度下工作。紧凑的设计、灵活的集成和多路输出有助于工程师根据他们的应用方便地定制传感器。
与传统的压力和位置传感器技术相比，全新的制动踏板力传感器具有多重优势:
在零排量或有限排量的情况下，通过导线在电动踏板中准确、稳定、快速地监测驾驶员的意图；
大幅提高响应时间(10ms以上)，减少制动距离；
检测由卡住的踏板引起的系统机械故障；支持液压、电动液压和线控制动架构。制动系统踏板力传感器
随着线控制动中的电子驱动逐渐取代传统的液压驱动，制动系统的踏板感应需要不同的传感器解决方案。
Sensata的踏板力传感器将广泛应用于未来的电子线控制动系统，通过捕捉(甚至提前捕捉和预测)驾驶员的意图来缩短制动响应时间。
近日，森萨塔科技推出了全新的制动踏板力传感器，应用于电子机械制动系统(EMB)，帮助打造更安全、更卓越的制动系统。
车辆电气化和自动驾驶的持续上升趋势进一步推动了安装在下一代车辆，特别是新能源汽车上的机电制动系统的发展。随着电子驱动取代传统液压驱动，以及对汽车功能安全性的要求越来越严格，车辆需要在制动系统中使用不同的制动传感器，以确保未来更先进的EMB制动系统能够在制动性能和安全性上超越传统液压制动系统。
森萨塔科技制动系统的踏板力传感器采用玻璃微熔硅应变片(MSG)技术，助力制动系统的迭代升级。与现有技术相比，本发明的制动系统的踏板力传感器通过准确、快速地捕捉驾驶员的制动意图，可以有效地减少车辆的停车距离，改善制动。
全新的制动踏板力传感器可承受高达600N(也可扩展至其他范围)，满足高达ASIL C的功能安全要求，并可在高达140 C的温度下工作。紧凑的设计、灵活的集成和多路输出有助于工程师根据他们的应用方便地定制传感器。
与传统的压力和位置传感器技术相比，全新的制动踏板力传感器具有多重优势:
在零排量或有限排量的情况下，通过导线在电动踏板中准确、稳定、快速地监测驾驶员的意图；
大幅提高响应时间(10ms以上)，减少制动距离；
检测由卡住的踏板引起的系统机械故障；
支持液压、电动液压和线控制动架构。
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