数据显示，今年8月，中国汽车出口总量首次跃升至全球第二。随着欧洲一些国家宣布“禁售燃油车”，如挪威计划2025年禁售燃油车，荷兰、丹麦、瑞典计划2030年禁售燃油车，欧盟宣布2050年零排放汽车免征增值税，国际汽车市场的这些变化正在为我国新能源汽车出口打开一个黄金窗口。
海关总署数据显示，今年1-8月，我国出口电动载人汽车56.25万辆，同比增长49.5%，总值783.4亿元，同比增长92.5%，其中一半以上出口欧洲。
五年前，中国的新能源汽车开始陆续出口，主要是微型低速电动车，平均售价只有500美元。如今，随着技术的迭代设计，中国新能源汽车再次提速。(来源:央视财经；编译/汽车之家秦超)数据显示，今年8月，中国汽车出口总量首次跃升至全球第二。随着欧洲一些国家宣布“禁售燃油车”，如挪威计划2025年禁售燃油车，荷兰、丹麦、瑞典计划2030年禁售燃油车，欧盟宣布2050年零排放汽车免征增值税，国际汽车市场的这些变化正在为我国新能源汽车出口打开一个黄金窗口。
海关总署数据显示，今年1-8月，我国出口电动载人汽车56.25万辆，同比增长49.5%，总值783.4亿元，同比增长92.5%，其中一半以上出口欧洲。
五年前，中国的新能源汽车开始陆续出口，主要是微型低速电动车，平均售价只有500美元。如今，随着技术的迭代设计，中国新能源汽车再次提速。(来源:央视财经；编译/汽车之家秦超)
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