据外媒报道，10月14日，FIM-CISL工会表示，由于芯片供应长期紧张导致停产，Stellantis在意大利的汽车产量预计将在2022年连续第五年下降。
根据今年前9个月的数据，FIM-CISL联盟估计Stellantis的意大利工厂今年的产量将低于65万辆，低于2021年的673，574辆，这意味着与预订订单的潜在产量相比，将有约20万辆的缺口。
FIM-CISL工会负责人费迪南多·乌里亚诺表示，产量下降的主要原因是芯片短缺，其他零部件也影响了生产，但乌里亚诺没有透露更多细节。乌里亚诺还指出，芯片问题“也会影响2023年的生产。”“俄罗斯和乌克兰局势升级以及俄罗斯天然气供应中断将进一步加剧原材料的采购和成本”。
图片来源:Stellantis
FIM-CISL透露，2022年前9个月，意大利Stellantis产量为515，380辆，同比下降2.4%，略低于上半年，当时交通中断也影响了生产。乌里亚诺指出，“我们还没有恢复到新冠肺炎疫情之前的水平。”
Stellantis位于意大利中部的Sevel工厂是欧洲最大的卡车组装厂，其轻型商用车产量同比下降27.5%。然而，在阿尔法罗密欧Tonale和玛莎拉蒂Grecale新车型的推动下，Stellantis的产量同比增长了14.1%。据悉，这两款车型于第二季度末在Pomigliano和Cassino工厂投产。据外媒报道，10月14日，FIM-CISL工会表示，由于芯片供应长期紧张导致停产，Stellantis在意大利的汽车产量预计将在2022年连续第五年下降。
根据今年前9个月的数据，FIM-CISL联盟估计Stellantis的意大利工厂今年的产量将低于65万辆，低于2021年的673，574辆，这意味着与预订订单的潜在产量相比，将有约20万辆的缺口。
FIM-CISL工会负责人费迪南多·乌里亚诺表示，产量下降的主要原因是芯片短缺，其他零部件也影响了生产，但乌里亚诺没有透露更多细节。乌里亚诺还指出，芯片问题“也会影响2023年的生产。”“俄罗斯和乌克兰局势升级以及俄罗斯天然气供应中断将进一步加剧原材料的采购和成本”。
图片来源:Stellantis
FIM-CISL透露，2022年前9个月，意大利Stellantis产量为515，380辆，同比下降2.4%，略低于上半年，当时交通中断也影响了生产。乌里亚诺指出，“我们还没有恢复到新冠肺炎疫情之前的水平。”
Stellantis位于意大利中部的Sevel工厂是欧洲最大的卡车组装厂，其轻型商用车产量同比下降27.5%。然而，在阿尔法罗密欧Tonale和玛莎拉蒂Grecale新车型的推动下，Stellantis的产量同比增长了14.1%。据悉，这两款车型于第二季度末在Pomigliano和Cassino工厂投产。
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