本田美国电池合资工厂落户俄亥俄州 欲打造电动汽车中心

据外媒报道，10月11日，本田和LG Energy Solution宣布，他们的美国电池合资工厂将位于俄亥俄州。8月，本田和LG新能源宣布了组建电池合资公司的计划，但工厂的地址当时还没有最终确定。

两位合伙人表示，初期将投资35亿美元，创造2200个工作单位，但总投资额预计将达到44亿美元。本田和LG计划在2023年初开始建设新工厂，预计在2024年底完工；锂离子电池的大规模生产将于2025年底前开始，年产能约为40GWh。

图片来源:本田汽车

此外，为了提高电动汽车的产量，本田还将再投资7亿美元改造俄亥俄州的三家工厂，创造300个新的工作岗位，打造美国电动汽车中心。该中心将包括本田的玛丽斯维尔汽车厂、东自由汽车厂和安娜发动机厂。本田将在安娜发动机工厂生产电池盒，这些电池盒将与电池合资企业的电池模块组合在一起，然后运往俄亥俄州的另外两家电动汽车工厂。

虽然本田已经在阿拉巴马州、乔治亚州、印第安纳州、北卡罗来纳州和南卡罗来纳州、安大略省和墨西哥建立了工厂，但自1979年以来，俄亥俄州一直是本田北美制造基地的中心。

本田计划2026年开始在北美生产和销售基于其e:架构的电动汽车。希望到2040年销售的所有汽车都是电动汽车或燃料电池汽车。

美国总统拜登对本田和LG新能源的合作大加赞赏，称“两家公司将投资超过50亿美元用于电动汽车的电池生产和工厂改造”。根据拜登的计划，到2030年，美国组装的新车有一半将是电动汽车或插电式混合动力车。

本田在美国的电池组装可以使其汽车有资格获得《降低通货膨胀法案》为电动汽车提供的全部或部分7500美元补贴。该法案要求电动汽车必须在北美生产，电池必须在当地组装并使用当地生产的材料，才有资格享受优惠待遇。

然而，本田美国公司企业服务部执行副总裁鲍勃·尼尔森表示，本田的计划并非基于州或联邦政府的强制性要求，而是基于公司自身的目标，即在2050年前实现全球范围内所有产品和企业活动的碳中和。据外媒报道，10月11日，本田和LG Energy Solution宣布，他们的美国电池合资工厂将位于俄亥俄州。8月，本田和LG新能源宣布了组建电池合资公司的计划，但工厂的地址当时并未敲定。

两位合伙人表示，初期将投资35亿美元，创造2200个工作单位，但总投资额预计将达到44亿美元。本田和LG计划在2023年初开始建设新工厂，预计在2024年底完工；锂离子电池的大规模生产将于2025年底前开始，年产能约为40GWh。

图片来源:本田汽车

此外，为了提高电动汽车的产量，本田还将再投资7亿美元改造俄亥俄州的三家工厂，创造300个新的工作岗位，打造美国电动汽车中心。该中心将包括本田的玛丽斯维尔汽车厂、东自由汽车厂和安娜发动机厂。本田将在安娜发动机工厂生产电池盒，这些电池盒将与电池合资企业的电池模块组合在一起，然后运往俄亥俄州的另外两家电动汽车工厂。

虽然本田已经在阿拉巴马州、乔治亚州、印第安纳州、北卡罗来纳州和南卡罗来纳州、安大略省和墨西哥建立了工厂，但自1979年以来，俄亥俄州一直是本田北美制造基地的中心。

本田计划2026年开始在北美生产和销售基于其e:架构的电动汽车。希望到2040年销售的所有汽车都是电动汽车或燃料电池汽车。

美国总统拜登对本田和LG新能源的合作大加赞赏，称“两家公司将投资超过50亿美元用于电动汽车的电池生产和工厂改造”。根据拜登的计划，到2030年，美国组装的新车有一半将是电动汽车或插电式混合动力汽车。

本田在美国的电池组装可以使其汽车有资格获得《降低通货膨胀法案》为电动汽车提供的全部或部分7500美元补贴。该法案要求电动汽车必须在北美生产，电池必须在当地组装并使用当地生产的材料，才有资格享受优惠待遇。

然而，本田美国公司企业服务部执行副总裁鲍勃·尼尔森表示，本田的计划并非基于州或联邦政府的强制性要求，而是基于公司自身的目标，即在2050年前实现全球范围内所有产品和企业活动的碳中和。

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