风在沙沙作响,水很冷。电气化到来的那一刻,一切都在未知的领域展开新一轮的话语权争夺。在时代划分之时,新的汽车厂商在狂奔,而传统车企在慢慢掉头。这是新旧的碰撞,也是中国汽车市场裂变的开始。
在裂变中,所有玩家进入球场。在中国这个巨大而激烈的市场中,舆论占领制高点只是历史长河中的一个水花,那些秉承长久主义的参与者才刚刚崭露头角。汽车市场也是遵循弱肉强食,优胜劣汰还是硬道理。
前段时间的三个热点事件成为了电气化时代最典型的案例。大众的中控面板突然弹出广告,奔驰的后轮转向需要订阅付费解锁,小鹏G9上市后连夜修改价格分配方案。事实上,这些案例已经成为电气化时代的普遍问题。
对于汽车行业来说,车企的这些操作只是新商业模式的一次试水。但对于消费者来说,这无异于“割韭菜”的镰刀。目前,汽车消费者对广告、订阅、匹配已经表现出明显的排斥和抵触情绪。
“智能电动厂家卖半成品”“买了车,但没全买”等等。毋庸置疑,科技进步让汽车不断升级,让消费者更好地体验汽车生活。但是,智能必须服务于用户体验。车企一旦失去“民心”,就会离市场越来越远。
可喜的是,随着消费者认知的提升,新能源汽车市场的竞争逻辑已经发生了深刻的变化。相对于高端的智能化和更为现实的服务理念,传统车企正在充分利用自身优势,回归造车的原点,以安全为基础,大幅提升车辆的驾驶体验,最大限度发挥车辆的潜力。
汽车的一切潜力最终都是以人为本,这是百年汽车制造史的起点,也是新能源汽车时代的未来面貌。
遵守法律,尊重市场。
特斯拉在全球开了个好头,但在中国也陷入了误区。其智能化加速了新能源汽车的全球竞争,但认缴方式使其在中国的上升通道越来越窄。埃隆·马斯克曾直言:中国只有1%-2%的车主选择购买FSD,中国的消费者对产品细节非常挑剔。
抱歉,不是中国消费者挑剔,而是特斯拉不了解中国的消费习惯。在传统消费节奏下,中国消费者选择高级配置,只需要一次性买断一辆车的所有权和所有功能的使用权。但现在,明码标价的付费增值功能可谓彻底失败。
中国新造车企业也曾以此为准则,但当繁华褪去,也就放弃了看起来那么美好的诗和远方。李全系车型标配辅助驾驶和自动驾驶功能,蔚来ET7标配和LCC功能,Xpeng Motors部分车型标配辅助驾驶功能。可见中国更了解中国市场。
智能汽车时代到来后,汽车产品的愿景是成为科技产品。软件功能和硬件功能的改进应该为人们提供更多的便利。有些人步履蹒跚,有些人顽强地追赶。中国公司反应很快,19年前成立的另一家合资企业也赢得了中国之道。
这家公司就是东风日产。不久前,日产NEXT首款全球战略车型——六角形全能战士东风日产ARIYA ARIYA正式上市。与小鹏G9隔夜改装方案不同,ARIYA ARIYA已经有了更清晰的战略。消费者可以升级到长利……购买长续航版免费顶配版,购买高性能四驱版免费升级到四驱顶配版。
就目前的市场情况来看,没有一个汽车品牌能如此重视和照顾消费者的利益。ARIYA艾瑞亚这款初出茅庐的新车,以拓荒者的精神进行了一次深刻的自我颠覆。
面对风起云涌、纷繁复杂的新能源汽车市场,如何在起步阶段不被谣言碾压,始终走好初心,不仅是东风日产需要做的,也是一个遵守市场规则、关爱消费者的汽车品牌必须做的。
对于东风日产来说,深化本土化战略,真正按照中国消费者的习惯做好每一款产品,才是其发展的核心。颠覆不等于全盘否定。艾瑞亚在大胆创新的同时,依然是骨子里的东风日产,依然继承了高颜值的优势。
新能源时代如何取悦消费者?轩逸、逍客等燃油产品总是被自主品牌车型的越级产品“挂”着,但这并不妨碍这些车型成为细分市场的销量冠军。显然,即使汽车行业进入新时代,也还是要尊重消费者最简单的用车需求,打造新时代的电动汽车。
ARIYA ARIYA上市时间不算早,但ARIYA ARIYA一定是设计、性能、安全、舒适、智能、服务最均衡的。强大的纯电开发背景,专业的纯电平台,全链路自研的三电技术,六大全方位标杆产品,构筑了ARIYA全球最强最深的竞争护城河。
面对日新月异的新技术和不断刷新的市场认知,东风日产并没有一哄而上,而是借鉴和吸收先行者的经验,然后依靠强大的品牌基因背书,顺应时代潮流完成自我蜕变。相比大众的虚火,本田的孤独,丰田的狡猾,ARIYA艾瑞亚的出现让沉寂已久的合资品牌电动车出现了久违的火爆。
回顾过去的19年,东风日产取得了很多成绩,对高品质车型的坚持也为其创造了很多销量神话。现在,东风日产做了和过去一样的事情,就是在中国最靠近消费者的地方守望,带着1400万用户的信任,带来超越预期的纯电动产品。
新人不新,老兵不老。
随着新能源汽车消费趋势的扩大,中国将成为电动汽车的主导地位,这已经成为所有人的共识。而且中国市场不缺为电动车买单的客户,缺的是能触及消费者痛点的车型。当消费者对汽车的需求被解构后,我们知道,在大众新能源消费市场,我们也需要一个有技术背景的产品。
在电动技术的研究上,日产绝对是佼佼者。日产汽车公司成立于1933年,1947年制造了第一辆电动汽车,然后在随后的75年里,打造了多款领先的电动汽车产品。在这个过程中,日产更加坚持专注于纯电动技术的研发,让消费者看到更安全、更舒适、性能更高的日产电动车。
安全性是汽车的基本品质。无论汽车进化到什么程度,即使实现了自动驾驶和人工智能,它最初的出发点也是为了让我们能够安全出行。电池对于新能源汽车来说是一个复杂的系统工程,涉及到电池核心、系统、控制、充电以及用户在使用过程中的问题,所以电池安全也是新能源汽车要解决的关键安全技术之一。
相关数据显示,2021年全国新能源汽车火灾事故约3000起。其次,国家市场监督管理总局也对外界表示,由于……动力系统缺陷,国产新能源汽车2021年召回59次,同比上升31.1%;涉及83万辆,同比增长75.9%,占全年汽车召回总数的9.5%。
从燃油车时代大家追求的“三大件”的可靠性,到电动车时代“三电系统”的安全性,也是马斯洛需求层次理论的典型特征。这和东风日产对造车的认知如出一辙。安全是汽车生活的基础,其次是硬件、软件等技术加持的舒适汽车生活。
ARIYA ARIYA搭载的超安全电池架构继承了日产聆风210亿公里重大安全事故全球最高标准,从未发生自燃事故;九重保护结构,刚柔结合,减少对电池的冲击;干湿分离主动电池安全管理,全方位保护确保电池仓完好不可侵犯,为电池打造坚不可摧的“金钟罩”。
什么样的王子更愿意拥有?在特斯拉和新车厂商的喧嚣声中,一个电气化设计更为彻底、方向更为积极的纯电动平台,搭载L2+智能驾驶辅助、e-4ORCE雪狐电动四驱、续航623km的CLTC工况,将引领合资品牌在电气化方面的突破。
这是一路狂奔的增量时代,是新能源汽车的时代,也是竞争最残酷的时代,但对于积极刺探市场格局、立志变革的先行者东风日产来说,却是难得的机遇。ARIYA ARIYA凭借强大的产品力,可以在新能源汽车市场掀起一场风暴。
ARIYA ARIYA,凝聚了日产最先进的技术和东风日产最深厚的系统实力,承载了游戏破坏者的野心,将为中国消费者带来全新的体验。这是东风日产和ARIYA艾瑞亚必须承载的使命,也是他们引领电动化新时代的关键一战。
虽然经历了时代的发展和市场的演变,但以客户为中心、以人为本的责任感从未改变。可以说,正是因为这种坚持和执着,东风日产才成为了一个具有“匠心”精神的企业。历经75年的积淀,东风日产将被铸造成消费者最值得信赖的新能源品牌。风在沙沙作响,水很冷。电气化到来的那一刻,一切都在未知的领域展开新一轮的话语权争夺。在时代划分之时,新的汽车厂商在狂奔,而传统车企在慢慢掉头。这是新旧的碰撞,也是中国汽车市场裂变的开始。
在裂变中,所有玩家进入球场。在中国这个巨大而激烈的市场中,舆论占领制高点只是历史长河中的一个水花,那些秉承长久主义的参与者才刚刚崭露头角。汽车市场也是遵循弱肉强食,优胜劣汰还是硬道理。
前段时间的三个热点事件成为了电气化时代最典型的案例。大众的中控面板突然弹出广告,奔驰的后轮转向需要订阅付费解锁,小鹏G9上市后连夜修改价格分配方案。事实上,这些案例已经成为电气化时代的普遍问题。
对于汽车行业来说,车企的这些操作只是新商业模式的一次试水。但对于消费者来说,这无异于“割韭菜”的镰刀。目前,汽车消费者对广告、订阅、匹配已经表现出明显的排斥和抵触情绪。
“智能电动厂家卖半成品”“买了车,但没全买”等等。毋庸置疑,科技进步让汽车不断升级,让消费者更好地体验汽车生活。但是,智能必须服务于用户体验。车企一旦失去“民心”,就会离市场越来越远。
可喜的是,随着消费者认知的提升,新能源汽车市场的竞争逻辑已经发生了深刻的变化。相对于高端的智能化和更为现实的服务理念,传统车企正在充分利用自身优势,回归造车的原点,以安全为基础,大幅提升车辆的驾驶体验,最大限度发挥车辆的潜力。
汽车的一切潜力最终都是以人为本,这是百年汽车制造史的起点,也是新能源汽车时代的未来面貌。
遵守法律,尊重市场。
特斯拉在全球开了个好头,但在中国也陷入了误区。其智能化加速了新能源汽车的全球竞争,但其认缴方式使其崛起c……中国的隧道越来越窄。埃隆·马斯克曾直言:中国只有1%-2%的车主选择购买FSD,中国的消费者对产品细节非常挑剔。
抱歉,不是中国消费者挑剔,而是特斯拉不了解中国的消费习惯。在传统消费节奏下,中国消费者选择高级配置,只需要一次性买断一辆车的所有权和所有功能的使用权。但现在,明码标价的付费增值功能可谓彻底失败。
中国新造车企业也曾以此为准则,但当繁华褪去,也就放弃了看起来那么美好的诗和远方。李全系车型标配辅助驾驶和自动驾驶功能,蔚来ET7标配和LCC功能,Xpeng Motors部分车型标配辅助驾驶功能。可见中国更了解中国市场。
智能汽车时代到来后,汽车产品的愿景是成为科技产品。软件功能和硬件功能的改进应该为人们提供更多的便利。有些人步履蹒跚,有些人顽强地追赶。中国公司反应很快,19年前成立的另一家合资企业也赢得了中国之道。
这家公司就是东风日产。不久前,日产NEXT首款全球战略车型——六角形全能战士东风日产ARIYA ARIYA正式上市。与小鹏G9隔夜改装方案不同,ARIYA ARIYA已经有了更清晰的战略。消费者购买长续航版可免费升级到长续航顶配版,购买高性能四驱版可免费升级到四驱顶配版。
就目前的市场情况来看,没有一个汽车品牌能如此重视和照顾消费者的利益。ARIYA艾瑞亚这款初出茅庐的新车,以拓荒者的精神进行了一次深刻的自我颠覆。
面对风起云涌、纷繁复杂的新能源汽车市场,如何在起步阶段不被谣言碾压,始终走好初心,不仅是东风日产需要做的,也是一个遵守市场规则、关爱消费者的汽车品牌必须做的。
对于东风日产来说,深化本土化战略,真正按照中国消费者的习惯做好每一款产品,才是其发展的核心。颠覆不等于全盘否定。艾瑞亚在大胆创新的同时,依然是骨子里的东风日产,依然继承了高颜值的优势。
新能源时代如何取悦消费者?轩逸、逍客等燃油产品总是被自主品牌车型的越级产品“挂”着,但这并不妨碍这些车型成为细分市场的销量冠军。显然,即使汽车行业进入新时代,也还是要尊重消费者最简单的用车需求,打造新时代的电动汽车。
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面对日新月异的新技术和不断刷新的市场认知,东风日产并没有一哄而上,而是借鉴和吸收先行者的经验,然后依靠强大的品牌基因背书,顺应时代潮流完成自我蜕变。相比大众的虚火,本田的孤独,丰田的狡猾,ARIYA艾瑞亚的出现让沉寂已久的合资品牌电动车出现了久违的火爆。
回顾过去的19年,东风日产取得了很多成绩,对高品质车型的坚持也为其创造了很多销量神话。现在,东风日产做了和过去一样的事情,就是在中国最靠近消费者的地方放哨,…nd带着1400万用户的信任,带来超越预期的纯电动产品。
新人不新,老兵不老。
随着新能源汽车消费趋势的扩大,中国将成为电动汽车的主导地位,这已经成为所有人的共识。而且中国市场不缺为电动车买单的客户,缺的是能触及消费者痛点的车型。当消费者对汽车的需求被解构后,我们知道,在大众新能源消费市场,我们也需要一个有技术背景的产品。
在电动技术的研究上,日产绝对是佼佼者。日产汽车公司成立于1933年,1947年制造了第一辆电动汽车,然后在随后的75年里,打造了多款领先的电动汽车产品。在这个过程中,日产更加坚持专注于纯电动技术的研发,让消费者看到更安全、更舒适、性能更高的日产电动车。
安全性是汽车的基本品质。无论汽车进化到什么程度,即使实现了自动驾驶和人工智能,它最初的出发点也是为了让我们能够安全出行。电池对于新能源汽车来说是一个复杂的系统工程,涉及到电池核心、系统、控制、充电以及用户在使用过程中的问题,所以电池安全也是新能源汽车要解决的关键安全技术之一。
相关数据显示,2021年全国新能源汽车火灾事故约3000起。其次,国家市场监督管理总局也对外界表示,由于动力系统缺陷,2021年国内新能源汽车召回59次,同比上升31.1%;涉及83万辆,同比增长75.9%,占全年汽车召回总数的9.5%。
从燃油车时代大家追求的“三大件”的可靠性,到电动车时代“三电系统”的安全性,也是马斯洛需求层次理论的典型特征。这和东风日产对造车的认知如出一辙。安全是汽车生活的基础,其次是硬件、软件等技术加持的舒适汽车生活。
ARIYA ARIYA搭载的超安全电池架构继承了日产聆风210亿公里重大安全事故全球最高标准,从未发生自燃事故;九重保护结构,刚柔结合,减少对电池的冲击;干湿分离主动电池安全管理,全方位保护确保电池仓完好不可侵犯,为电池打造坚不可摧的“金钟罩”。
什么样的王子更愿意拥有?在特斯拉和新车厂商的喧嚣声中,一个电气化设计更为彻底、方向更为积极的纯电动平台,搭载L2+智能驾驶辅助、e-4ORCE雪狐电动四驱、续航623km的CLTC工况,将引领合资品牌在电气化方面的突破。
这是一路狂奔的增量时代,是新能源汽车的时代,也是竞争最残酷的时代,但对于积极刺探市场格局、立志变革的先行者东风日产来说,却是难得的机遇。ARIYA ARIYA凭借强大的产品力,可以在新能源汽车市场掀起一场风暴。
ARIYA ARIYA,凝聚了日产最先进的技术和东风日产最深厚的系统实力,承载了游戏破坏者的野心,将为中国消费者带来全新的体验。这是东风日产和ARIYA艾瑞亚必须承载的使命,也是他们引领电动化新时代的关键一战。
虽然经历了时代的发展和市场的演变,但以客户为中心、以人为本的责任感从未改变。可以说,正是因为这种坚持和执着,东风日产才成为了一个具有“匠心”精神的企业。历经75年的积淀,东风日产将被铸造成消费者最值得信赖的新能源品牌。
盖世汽车讯据外媒报道,塔塔钢铁荷兰分公司与福特汽车在10月25日达成了初步协议,塔塔钢铁计划在2030年后向福特的欧洲工厂供应环保钢材。
1900/1/1 0:00:00已经连续举办四届的“1024科技日”,本该是小鹏朝向整个行业秀出其各种智能化储备的高光时刻,可今年的这一届,却令人感到有些五味杂陈。
1900/1/1 0:00:00据“上海嘉定”微信号消息,10月25日,蔚来国际总部项目签约仪式在江桥镇举行,蔚来将在江桥镇建设国际业务总部。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,美国NI宣布推出最新的高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)产品:一种统一的测试系统架构,
1900/1/1 0:00:0010月20日,欧拉携手中汽中心,在中国汽车技术研究中心授权的场地内,欧拉闪电猫参加了TOPSafety举办的国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,
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