8月全球动力电池榜：宁德时代18GWh独占鳌头 比亚迪稳居第二

8月份，全球动力电池装机量创历史新高。当代安培科技有限公司以18GWh的装机容量获得冠军。第二名比亚迪的装机量只有6.5GWh，与第一名相差11.5GWh。第三名LG的装机量只有5GWh。8月份全球动力电池TOP10排名与7月份基本持平。唯一的变化是中创新航8月装机量下降9.5%，被三星SDI赶超，排名降至第七。

韩国市场研究机构SNE研究的数据显示，8月份全球动力电池装机容量为45.7GWh，环比增长15.1%，同比增长90.3%。全球动力电池装机量前10名中仍有6家中国企业，市场份额为64%，较7月的62%上升2个百分点，仍占据全球动力电池市场半壁江山。从环比增幅来看，当代安普科技环比增幅最大，为35.3%，其次是松下、LG新能源、欣旺达，增幅均在10%以上，中创新航、郭萱高科、SK On降幅均在5%以上。从市场份额来看，与去年同期相比，中国有6家企业的市场份额呈上升趋势，其中当代安培科技有限公司的市场份额增幅最大，达到6.7个百分点，其次是比亚迪的3.7个百分点。中创新航上涨1.1个百分点，欣旺达上涨1.3个百分点。日韩企业的市场份额在逐渐下降。其中，除三星SDI外，韩国企业减少了7.2个百分点，LG新能源减少了1.5个百分点，日本企业松下减少了5.2个百分点。三家韩国企业的市场份额从7月份的22%下降到20%，中韩企业的差距进一步拉大。与7月份相比，全球动力电池企业TOP10中，8月份市场份额上升的只有比亚迪(+5.9个百分点)和松下(+0.2个百分点)，其他8家企业均出现不同程度的下滑。

8月份，当代安培科技有限公司装机容量为18GWh，环比增长35.3%，遥遥领先。装机量激增的背后，是当代安培科技有限公司利润的增加。10月10日晚间，当代安培科技股份有限公司发布2022年前三季度业绩预告。预计2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润为165亿至180亿元，同比增长112.87%至132.22%。值得注意的是，这一数字已经超过其2021年全年净利润(159.31亿元)。受益于新能源汽车销量的激增，比亚迪的装机量也水涨船高。8月比亚迪装机6.5GWh，环比增长1.6%，市场份额下降2个百分点，再次超越LG新能源排名第二。中创新航装机容量1.9GWh，环比下降9.5%，排名下降一位至第七。值得一提的是，10月6日，中创新航在香港正式上市，融资近100亿港元，助力未来加速扩产。根据中创新航IPO募资用途，约78.91亿港元将用于支付公司成都一期项目、武汉二期项目、合肥一期及二期项目、广东江门一期项目、四川眉山项目新增生产设施的部分费用，共计95GWh。约9.86亿港元将用于先进技术研发，另有9.86亿港元将用于营运资金及一般企业用途。排名第八、第九和第十的是郭萱高科、欣旺达和蜂巢能源。7月份除欣旺达市场份额保持稳定外，郭萱高科和蜂巢能源市场份额有所下降。LG新能源装机容量为5GWh，环比增长13.6%，市场份额环比下降0.2%，排名第三……。SK On的装机量为2.3GWh，环比下降8.3%，市场份额比7月下降1.2个百分点，排名第五。三星SDI装机量为2.1GWh，环比增长5%，比7月下降0.4个百分点，排名第六。

1-8月，全球动力电池装机容量287.6GWh，同比增长78.8%。当代安培科技有限公司装机容量102.2GWh，同比增长一倍多，市场份额同比增长5.9个百分点，排名第二。LG新能源装机容量39.4GWh，同比增长10%，市场份额同比下降8.6个百分点。比亚迪装机36.5GWh，同比增长192%，市场份额上升4.9个百分点，排名第三。纵观前8个月全球动力电池TOP10，以当代安培科技有限公司为代表的中国企业，同比均实现三位数增长，其中欣旺达最大增幅超过6倍。从市场份额来看，当代安培科技有限公司市场份额同比增长5.9个百分点，比亚迪同比增长4.9个百分点，欣旺达、中创新航、郭萱高科、蜂巢能源市场份额再次增长。除了SK在市场份额上有所上升，日韩企业的市场份额同比都有所下降，其中LG新能源最多下降了8.6个百分点，三星SDI下降了0.6个百分点。随着我国新能源汽车的快速增长，中日韩动力电池企业的差距正在拉大。8月份，全球动力电池装机量创历史新高。当代安培科技有限公司以18GWh的装机容量获得冠军。第二名比亚迪的装机量只有6.5GWh，与第一名相差11.5GWh。第三名LG的装机量只有5GWh。8月份全球动力电池TOP10排名与7月份基本持平。唯一的变化是中创新航8月装机量下降9.5%，被三星SDI赶超，排名降至第七。

韩国市场研究机构SNE研究的数据显示，8月份全球动力电池装机容量为45.7GWh，环比增长15.1%，同比增长90.3%。全球动力电池装机量前10名中仍有6家中国企业，市场份额为64%，较7月的62%上升2个百分点，仍占据全球动力电池市场半壁江山。从环比增幅来看，当代安普科技环比增幅最大，为35.3%，其次是松下、LG新能源、欣旺达，增幅均在10%以上，中创新航、郭萱高科、SK On降幅均在5%以上。从市场份额来看，与去年同期相比，中国有6家企业的市场份额呈上升趋势，其中当代安培科技有限公司的市场份额增幅最大，达到6.7个百分点，其次是比亚迪的3.7个百分点。中创新航上涨1.1个百分点，欣旺达上涨1.3个百分点。日韩企业的市场份额在逐渐下降。其中，除三星SDI外，韩国企业减少了7.2个百分点，LG新能源减少了1.5个百分点，日本企业松下减少了5.2个百分点。三家韩国企业的市场份额从7月份的22%下降到20%，中韩企业的差距进一步拉大。与7月份相比，全球动力电池企业TOP10中，8月份市场份额上升的只有比亚迪(+5.9个百分点)和松下(+0.2个百分点)，其他8家企业均出现不同程度的下滑。

8月份，当代安培科技有限公司装机容量为18GWh，环比增长35.3%，遥遥领先。装机量激增的背后，是当代安培科技有限公司利润的增加。10月10日晚间，当代安培科技股份有限公司发布了2014年第一季度业绩预告……2022年的四分之三。预计2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润为165亿至180亿元，同比增长112.87%至132.22%。值得注意的是，这一数字已经超过其2021年全年净利润(159.31亿元)。受益于新能源汽车销量的激增，比亚迪的装机量也水涨船高。8月比亚迪装机6.5GWh，环比增长1.6%，市场份额下降2个百分点，再次超越LG新能源排名第二。中创新航装机容量1.9GWh，环比下降9.5%，排名下降一位至第七。值得一提的是，10月6日，中创新航在香港正式上市，融资近100亿港元，助力未来加速扩产。根据中创新航IPO募资用途，约78.91亿港元将用于支付公司成都一期项目、武汉二期项目、合肥一期及二期项目、广东江门一期项目、四川眉山项目新增生产设施的部分费用，共计95GWh。约9.86亿港元将用于先进技术研发，另有9.86亿港元将用于营运资金及一般企业用途。排名第八、第九和第十的是郭萱高科、欣旺达和蜂巢能源。7月份除欣旺达市场份额保持稳定外，郭萱高科和蜂巢能源市场份额有所下降。LG新能源装机量为5GWh，环比增长13.6%，市场份额环比下降0.2%，排名第三。SK On的装机量为2.3GWh，环比下降8.3%，市场份额比7月下降1.2个百分点，排名第五。三星SDI装机量为2.1GWh，环比增长5%，比7月下降0.4个百分点，排名第六。

1-8月，全球动力电池装机容量287.6GWh，同比增长78.8%。当代安培科技有限公司装机容量102.2GWh，同比增长一倍多，市场份额同比增长5.9个百分点，排名第二。LG新能源装机容量39.4GWh，同比增长10%，市场份额同比下降8.6个百分点。比亚迪装机36.5GWh，同比增长192%，市场份额上升4.9个百分点，排名第三。纵观前8个月全球动力电池TOP10，以当代安培科技有限公司为代表的中国企业，同比均实现三位数增长，其中欣旺达最大增幅超过6倍。从市场份额来看，当代安培科技有限公司市场份额同比增长5.9个百分点，比亚迪同比增长4.9个百分点，欣旺达、中创新航、郭萱高科、蜂巢能源市场份额再次增长。除了SK在市场份额上有所上升，日韩企业的市场份额同比都有所下降，其中LG新能源最多下降了8.6个百分点，三星SDI下降了0.6个百分点。随着我国新能源汽车的快速增长，中日韩动力电池企业的差距正在拉大。

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