总负债81.13亿元 广汽菲克正式向法院申请破产

10月31日，广州汽车集团股份有限公司公告，公司第六届董事会第二十七次会议于2022年10月31日(星期一)以通讯方式召开。经与会董事表决，审议通过了《关于批准广汽菲克破产申请的议案》。根据合资企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称广汽菲克)的申请，因资不抵债，同意根据现行法律法规的有关规定，向法院申请破产。

公告显示，近年来，由于产品竞争力下降等因素，广汽菲克生产经营逐渐陷入困境。虽然股东采取积极措施，多次增资，但经营效果未见好转，其生产经营现已陷入全面停滞。截至2022年9月30日，广汽菲克(未经审计)总资产73.22亿元，总负债81.13亿元，资产负债率达110.8%。资产不足以清偿所有债务，明显缺乏偿付能力。为此，广汽菲克拟根据破产法及其他现有法律法规向法院提出破产申请。

与此同时，Stellantis集团官网也在今天早些时候宣布，广汽菲克、GAC和Stellantis的股东已经批准了一项决议，授权广汽菲克在亏损的情况下申请破产。

这个曾经创造了中国“广汽菲克速度”的越野品牌，终于退出了历史舞台。

资料显示，广汽菲克成立于2010年3月9日。由广州汽车集团有限公司(以下简称广汽集团)和Stellantis集团以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元。主营业务涵盖乘用车、发动机及零部件的研发、制造、销售和售后服务。公司总部位于湖南省长沙国家经济技术开发区，整车产能16.4万台，发动机产能48.8万台。

此前，广汽菲克在长沙和广州拥有两家工厂，年产能为32.8万辆。去年9月，广汽菲克宣布旗下广州工厂停产，车型全部由长沙工厂生产。同时，广汽菲克广州分公司也已注销。

事实上，2015年国产化后，广汽菲克陆续推出了Jeep指南者(参数图片)、自由光、自由侠、指挥官等国产SUV车型，包括燃油车和插电式混动车。主力车型定价在15-30万区间。随着国产车型的不断推出，2017年，广汽菲克累计销量突破22.2万辆，同比增长57%，被称为“广汽菲克速度”。

然而，从2018年开始，广汽菲克的产销量一落千丈。2018年全年销量为12.5万辆，同比下降39%。2019年，广汽菲克销量为7.39万辆，同比下降超过40%。到2021年，广汽菲克累计销量已暴跌至2.04万辆，而年产量仅为1.63万辆，产能利用率为4.97%。今年1-6月，广汽菲克累计产销量再创新低，分别为822辆和1861辆，其中3-6月销量几乎为零。

今年1月27日，Stellantis集团在官网宣布，计划增持广汽菲克股份，从50%增至75%。广汽集团和Stellantis已同意交易的相关程序，但仍需获得监管部门的批准。但随后，广汽集团发表声明称，股权调整不被广汽认可。

Stellantis集团正式宣布，由于此前宣布的Stellantis收购与广汽集团合资企业广汽菲克多数股权的计划缺乏进展，Stellantis将以轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止当地合资企业。与此同时，广汽集团也在官网宣布，广汽集团及其合作伙伴将妥善韩……与广汽菲克相关的法律法规问题。

一场一度被看好的中法“联姻”，最终未能避免“分手”的结局。10月31日，广州汽车集团股份有限公司公告，公司第六届董事会第二十七次会议于2022年10月31日(星期一)以通讯方式召开。经与会董事表决，审议通过了《关于批准广汽菲克破产申请的议案》。根据合资企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称广汽菲克)的申请，因资不抵债，同意根据现行法律法规的有关规定，向法院申请破产。

公告显示，近年来，由于产品竞争力下降等因素，广汽菲克生产经营逐渐陷入困境。虽然股东采取积极措施，多次增资，但经营效果未见好转，其生产经营现已陷入全面停滞。截至2022年9月30日，广汽菲克(未经审计)总资产73.22亿元，总负债81.13亿元，资产负债率达110.8%。资产不足以清偿所有债务，明显缺乏偿付能力。为此，广汽菲克拟根据破产法及其他现有法律法规向法院提出破产申请。

与此同时，Stellantis集团官网也在今天早些时候宣布，广汽菲克、GAC和Stellantis的股东已经批准了一项决议，授权广汽菲克在亏损的情况下申请破产。

这个曾经创造了中国“广汽菲克速度”的越野品牌，终于退出了历史舞台。

资料显示，广汽菲克成立于2010年3月9日。由广州汽车集团有限公司(以下简称广汽集团)和Stellantis集团以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元。主营业务涵盖乘用车、发动机及零部件的研发、制造、销售和售后服务。公司总部位于湖南省长沙国家经济技术开发区，整车产能16.4万台，发动机产能48.8万台。

此前，广汽菲克在长沙和广州拥有两家工厂，年产能为32.8万辆。去年9月，广汽菲克宣布旗下广州工厂停产，车型全部由长沙工厂生产。同时，广汽菲克广州分公司也已注销。

事实上，2015年国产化后，广汽菲克陆续推出了Jeep指南者(参数图片)、自由光、自由侠、指挥官等国产SUV车型，包括燃油车和插电式混动车。主力车型定价在15-30万区间。随着国产车型的不断推出，2017年，广汽菲克累计销量突破22.2万辆，同比增长57%，被称为“广汽菲克速度”。

然而，从2018年开始，广汽菲克的产销量一落千丈。2018年全年销量12.5万辆，同比下降39%。2019年，广汽菲克销量为7.39万辆，同比下降超过40%。到2021年，广汽菲克累计销量已暴跌至2.04万辆，而年产量仅为1.63万辆，产能利用率为4.97%。今年1-6月，广汽菲克累计产销量再创新低，分别为822辆和1861辆，其中3-6月销量几乎为零。

今年1月27日，Stellantis集团在官网宣布，计划增持广汽菲克股份，从50%增至75%。广汽集团和Stellantis已同意交易的相关程序，但仍需获得监管部门的批准。但随后，广汽集团发表声明称，股权调整不被广汽认可。

Stellantis集团正式宣布，由于此前宣布的Stellantis收购广汽集团合资企业广汽菲克多数股权的计划缺乏进展，Stellantis将以轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广州A进行谈判……奥莫比尔集团终止当地合资企业。同时，广汽集团也在官网发布公告称，广汽集团及合作伙伴将依法依规妥善处理广汽菲克相关问题。

一场一度被看好的中法“联姻”，最终未能避免“分手”的结局。

标签：广汽集团Jeep

汽车资讯热门资讯