据外媒报道，日产、雷诺和三菱较小的合作伙伴三菱汽车首席执行官加户誉夫11月2日表示，该公司尚未就是否投资法国汽车制造商雷诺的电动汽车部门做出决定。
加藤表示:“我们有必要获得股东和董事会成员的充分理解。为此，我们必须仔细研究这些数字。我们不指望在这么短的时间内得出结论。”加藤透露，三菱汽车将考虑投资雷诺的电动汽车部门是否有利于公司未来的产品开发。
日产和雷诺上个月表示，他们正在就联盟的未来进行谈判，包括日产可能对将从雷诺分拆出来的电动汽车业务进行投资。
图片来源:三菱
这样的变化可能意味着，自2018年雷诺-日产联盟前主席卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕以来，雷诺和日产的关系将发生巨大变化。此前有消息称，双方迄今的谈判内容包括雷诺考虑出售部分日产股份。对于日产来说，这可能意味着一个改变联盟内部不平衡结构的机会。
上个月有消息称，知情人士透露，三菱也可能投资雷诺的电动汽车业务，以换取该业务几个百分点的股份，从而维持联盟关系。
雷诺的电动车业务主要针对欧洲市场，而三菱在该市场的业务非常少。今年，该公司仅计划在欧洲销售6.6万辆汽车。但加藤表示，成为电动汽车的长期参与者将对保持其市场地位发挥重要作用。他补充说，三菱和雷诺在电动汽车方面还有一种合作的可能性，即以代工的形式生产雷诺车型，然后以三菱的品牌销售。
目前三菱和雷诺正合作在欧洲销售内燃机。雷诺为三菱生产两款车型，一款是基于雷诺Clio的全新柯尔特小型车，另一款是基于雷诺Captur的ASX小型SUV。三菱预计柯尔特在欧洲的年销量为4万辆，ASX的销量将达到3.5万辆。该公司还将在欧洲销售成熟车型，如Eclipse Cross SUV。
在今年第二财季(截至9月30日)，销量的增加、利润率更高的定价以及巨大的汇率收益为三菱的利润提供了动力。在第二财季，三菱汽车的营业利润增长了两倍多，达到538亿日元(约合3.723亿美元)，净利润增长了一倍多，达到441亿日元(约合2.404亿美元)。同期，三菱全球批发交付量同比增长4.9%，至25.7万辆，北美、日本和东南亚交付量的增长抵消了欧洲交付量的下降。据外媒报道，日产、雷诺和三菱较小的合作伙伴三菱汽车首席执行官加户誉夫11月2日表示，该公司尚未就是否投资法国汽车制造商雷诺的电动汽车部门做出决定。
加藤表示:“我们有必要获得股东和董事会成员的充分理解。为此，我们必须仔细研究这些数字。我们不指望在这么短的时间内得出结论。”加藤透露，三菱汽车将考虑投资雷诺的电动汽车部门是否有利于公司未来的产品开发。
日产和雷诺上个月表示，他们正在就联盟的未来进行谈判，包括日产可能对将从雷诺分拆出来的电动汽车业务进行投资。
图片来源:三菱
这样的变化可能意味着，自2018年雷诺-日产联盟前主席卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕以来，雷诺和日产的关系将发生巨大变化。此前有消息称，双方迄今的谈判内容包括雷诺考虑出售部分日产股份。对于日产来说，这可能意味着一个改变联盟内部不平衡结构的机会。
上个月，有消息称，知情人士透露，三菱也可能在……投资雷诺的电动汽车业务换来业务中几个百分点的股份，从而维持联盟。
雷诺的电动车业务主要针对欧洲市场，而三菱在该市场的业务非常少。今年，该公司仅计划在欧洲销售6.6万辆汽车。但加藤表示，成为电动汽车的长期参与者将对保持其市场地位发挥重要作用。他补充说，三菱和雷诺在电动汽车方面还有一种合作的可能性，即以代工的形式生产雷诺车型，然后以三菱的品牌销售。
目前三菱和雷诺正合作在欧洲销售内燃机。雷诺为三菱生产两款车型，一款是基于雷诺Clio的全新柯尔特小型车，另一款是基于雷诺Captur的ASX小型SUV。三菱预计柯尔特在欧洲的年销量为4万辆，ASX的销量将达到3.5万辆。该公司还将在欧洲销售成熟车型，如Eclipse Cross SUV。
在今年第二财季(截至9月30日)，销量的增加、利润率更高的定价以及巨大的汇率收益为三菱的利润提供了动力。在第二财季，三菱汽车的营业利润增长了两倍多，达到538亿日元(约合3.723亿美元)，净利润增长了一倍多，达到441亿日元(约合2.404亿美元)。同期，三菱全球批发交付量同比增长4.9%，至25.7万辆，北美、日本和东南亚交付量的增长抵消了欧洲交付量的下降。
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