埃安冲刺IPO：自我肯定还是自我救赎？

广汽爱安发布的2022年10月销量数据显示，10月爱安销量达30，063辆，同比增长149%；今年1-10月累计销量达到212，384辆，同比增长134%，提前两个月完成全年20万辆的销售目标。同时，根据广汽集团披露的最新财报，今年第三季度，集团实现总收入312.3亿元，同比增长52%；归母净利润达23.1亿元，同比增长144%。广汽集团财报数据如此亮眼，主要得益于爱安的销量增长。

除了销量的提升，广汽爱安还在电池工厂、闭环电池产业链的完成、电驱动等新能源汽车核心零部件、整车产能建设、高端品牌发布、混合A轮融资等方面进行了一系列动作和布局。目标剑指2023年IPO上市。作为新能源汽车企业的主力军，爱安为冲刺IPO做了哪些准备？还面临哪些问题？在这一期的“爱歌独角戏”中，让我们来谈谈爱安的故事。

第一，混改后分三步走。目前已经完成了两步。

2020年广州车展上，广汽集团宣布“广汽爱安”品牌将独立运营，定位为高端智能电动车品牌。2021年8月，广汽爱安正式启动混合所有制改革，启动新能源企业业务R&D能力整合和业务资产重组。同时公布了三个阶段的混改方案:第一阶段完成资产重组，第二阶段引入员工持股和战投，第三阶段择机进入资本市场。

那时，一场对广汽乃至智能网联新能源汽车行业影响深远的变革开始了。

经过一年多的时间，爱安已经完成了前两个阶段:2021年11月资产整合；2022年3月，启动员工持股，引入战略投资者；2022年8月，爱安A轮增资项目正式上市；同年10月，广汽集团宣布旗下新能源品牌爱安完成A轮融资。

值得一提的是，第二阶段的员工股权激励计划是广汽爱安实施混改的重要组成部分。其中股权激励对象出资17.82亿元，包括广汽爱安员工679人，广汽研究院科技人员115人，共计794人。广汽爱安希望深度绑定核心员工，让关键人才和企业形成利益共同体，充分激发员工的积极性。员工的踊跃认购也说明大家对公司的未来充满信心。

根据最新一轮融资估算，爱安整体估值为1032.39亿元，是国内未上市新能源汽车公司中估值最高的。值得注意的是，在A轮融资中，有行业核心竞争领域的战略投资机构，涉及原材料、电池、软硬件开发等。，这也显示了爱安在未来市场储备竞争资源的前瞻性。因此广汽集团表示，A轮融资后，爱安在新能源汽车领域拥有上下游产业链资源优势，在能源生态、电池材料、汽车芯片等方面有能力保证稳定供应。

因此，在当前疫情反复，上下游供应链频繁被切断的情况下，爱安依然表现出强劲的发展势头。

至于第三步，寻求进入资本市场的机会。根据规划，广汽爱安将选择混合上市时机，建立独立的资本市场平台，打造科技创新板新能源汽车第一品牌。广汽爱安总经理顾惠南表示:“争取2023年IPO上市。”

第二，不是自我救赎，而是自我肯定。

为什么发展势头良好，没有明显资金压力的广汽爱安如此渴望独立上市？

进行混合所有制改革是汽车国企改革的方向。自2014年混改被写入政府工作报告以来，一汽、东风、BAIC等多家国有车企纷纷加入混改队伍。广汽爱安只是汽车企业混改进程的一个缩影，但广汽爱安为其他汽车企业提供了一个新的案例。

与其他车企不同的是，广汽爱安并没有因为经营困难而进行混改，而是寻求更高效、更智能、更大更强市场价值的变革，建立企业创新体系和机制，积极“卷进”日益激烈的新能源汽车市场竞争。

3.除了混改，爱安还做了哪些努力？

混改是自我革命的第一步。为了提升自我核心竞争力，伊恩还不断在其他方面给自己“充电”。

2022年10月20日晚间，广汽集团发布公告称，旗下子公司广汽爱安在广州产权交易所公开挂牌增资扩股，完成A轮融资。本次融资共引入53家战略投资者，融资总额182.94亿元，创下国内新能源汽车行业单笔最大民间融资新纪录。本次增资完成后，广汽爱安注册资本由64.21亿元增加至78.03亿元，广汽集团直接和间接持股比例由93.45%变更为76.89%，仍为控股股东。广汽爱安估值约1032亿元，是国内未上市新能源车企中估值最高的。

获得A轮融资后，爱安表示，获得的资金将主要用于新产品研发、新一代电池、电驱动等新能源汽车核心零部件、智能驾驶、智能驾驶舱、产业化建设、能源生态和产能扩张等。，并致力于研发和产业化……核心技术的离子布局。

电池领域

10月26日，由广汽阿亚恩、广汽乘用车、广汽商务共同投资，广汽阿亚恩控股的银牌电池科技有限公司正式注册成立，注册资本10亿元。根据规划，广汽爱安总投资将达109亿元，涵盖新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品技术服务。电池工厂将于今年年底开工，2025年建成26.8GWh量产线，开展电池自研自产和自主电池生产制造销售的产业化建设。

2021年11月，爱安承接广汽研究院新能源领域R&D人员，R&D团队将扩充至1000人以上。技术上，爱安还储备了弹匣电池、超快电池、海绵硅负极板电池、微晶超级锂铁电池四项电池自研技术。

电驱动场

2022年10月25日，锐派动力科技有限公司成立，注册资本9亿元，由广汽爱安、广汽乘用车、广汽集团共同持有，持股比例分别为51%、26%、23%。专注于IDU电传动系统的自主研发和产业化，实现自主电传动研发、试制、试验和量产一体化。

高端品牌&；超级跑车

轿跑Hyper SSR是全新高端品牌Hyperplatinum的首款车型，于9月中旬亮相，售价128.6-168.6万元。预计2023年10月开始交付。

根据规划，高端品牌将涵盖跑、轿跑、SUV、MPV、新物种等一系列车型。广汽爱安副总经理肖勇曾在接受采访时表示，“要在产品价值和价格上实现突破，锚定25万元以上甚至30万元的市场，与现有爱安系列产品形成一定差距，于是爱安系列高端品牌Hyperplatinum正式出现。”

还有为什么要造超跑？或许是中国人对汽车发展的极度向往。这款超级跑车100%由中国自主研发，这也将促进中国汽车R&D和制造业的发展。

爱安还与中国航天合作成立浩博科研实验室，双方在空气动力学、创新材料、AI控制、发电等领域开展联合研发合作，后续科技成果将应用于爱安浩博系列产品。据爱安总经理顾惠南介绍，双方开发的新技术也将应用于航天领域。

产能扩张

10月12日，广汽爱安公司第二个智能制造中心正式建成投产。第二工厂的建成意味着公司年产能将达到40万辆，未来最大产能将达到60万辆。

更改徽标

在浩博品牌发布的同时，广汽爱安的品牌LOGO也迎来了全新的面貌——“爱箭”。“艾箭”标志源自AION，看起来像向上的箭头；“AI”代表爱和温暖；也代表了向上的智能和技术。

新一代纯电动平台AEP 3.0

2022年11月3日，广汽阿亚恩正式发布其新一代高端纯电动专属平台——APE 3.0。该平台拥有全球最快的超跑电驱动技术，采用X-PIN扁线技术和智能多模式换挡技术，单电机驱动条件下可实现4.9秒零加速，双电机驱动条件下可实现1.9秒零加速，最高时速300 km/h。

此外，AEP 3.0平台借鉴超跑低重心和轻量化车身结构，实现更高操控极限的后驱布局，支持四驱扩展。Hyper系列首款纯电动GT车型也将诞生在新一代纯电动专属平台AEP 3.0。

新一代电子电气架构

2022年11月8日，永旺发布新一代电子电气建筑——Spirit architecture。基于新的架构，智能驾驶舱和智能驾驶也可以改进。辅助驾驶方面，Spirit architecture搭载第二代变焦激光雷达，智能变频刷新帧率10-30Hz，智能控制分辨率0.2-0.05，响应速度比第一代快3倍。此外，新架构还采用风云三号红外遥感技术，增强感知能力，从而帮助辅助驾驶系统实现全场景、全天候覆盖。

艾安还提到了对建筑的开放态度。在底层操作系统和软件算法方面，爱安将保持安全自主开发。但关于外围硬件和应用软件，爱安会保持开放共享的态度，从而打造更丰富的生态。

第四，当前存在的问题

目前还没有汽车企业登陆科创板的先例。此前，吉利和威马提交了在科技创新板上市的申请，但均因各种原因撤回申请。虽然爱安的上市进程正在加快，但能否成功登陆资本市场仍存在不确定性。

产品过于依赖B端市场。

作为一个成立五年多的新能源品牌，广汽永旺有六款产品，其中AION LX(参数|询价)Plus、AION V(参数|询价)Plus、AION S(参数|询价)Plus、AION Y(参数|询价)、AION S都是永旺系列车型。作为主要销量，Aion S侧重于B端市场，而定位于中高端市场的Aion V和Aion LX销量并不突出。以目前的产品，难以支撑品牌调性，销量过于依赖B端市场。

虽然官方并未公布具体的销售机型比例，但根据数据显示，2020年Aion S累计销量为4.56万，占埃及安全年销量的77%；2021年Aion S累计销量为6.92万辆。虽然比例有所下降，但占比还是近六成。

提升品牌形象刻不容缓

目前，爱安已经拥有R&D、电池、智能等诸多上游资源，并形成了强大的科技属性。发布了全新LOGO，推出了高端品牌和超跑车型等。，这些都表明广汽爱安正在努力发展品牌，改变在消费者心中的印象。同时，母公司广汽集团的大型国企背书，已经在资本市场形成了代表作用，A轮融资估值超过千亿，就是最好的证明。

全文摘要

近年来，除了爱安，脱胎于传统汽车企业的新能源汽车品牌都在积极拥抱资本市场:蓝兔品牌增资项目信息在上海联合产权交易所正式披露；奥维塔通过公开上市增资扩股；知己汽车完成A轮股权融资协议签署等。；可以看出，很多传统车企的新能源品牌已经开始准备上市了。

从市场表现来看，广汽爱安获得了消费者的认可，高达182.94亿元的A轮融资足以体现资本市场对爱安表现的认可。按照爱安目前的动作，成功登陆科技创新板的可能性还是很大的。作为科技创新板中一枝独秀的公司，如果明年IPO顺利上市，爱安将成为新能源车企中的绝对力量。

广汽爱安发布的2022年10月销量数据显示，10月爱安销量达30，063辆，同比增长149%；今年1-10月累计销量达到212，384辆，同比增长134%，提前两个月完成全年20万辆的销售目标。同时，根据广汽集团披露的最新财报，今年第三季度，集团实现总收入312.3亿元，同比增长52%；归母净利润达23.1亿元，同比增长144%。广汽集团财报数据如此亮眼，主要得益于爱安的销量增长。

除了销量的提升，广汽爱安还在电池工厂、闭环电池产业链的完成、电驱动等新能源汽车核心零部件、整车产能建设、高端品牌发布、混合A轮融资等方面进行了一系列动作和布局。目标剑指2023年IPO上市。作为新能源汽车企业的主力军，爱安为冲刺IPO做了哪些准备？还面临哪些问题？在这一期的“爱歌独角戏”中，让我们来谈谈爱安的故事。

第一，混改后分三步走。目前已经完成了两步。

2020年广州车展上，广汽集团宣布“广汽爱安”品牌将独立运营，定位为高端智能电动车品牌。2021年8月，广汽爱安正式启动混合所有制改革，启动新能源企业业务R&D能力整合和业务资产重组。同时公布了三个阶段的混改方案:第一阶段完成资产重组，第二阶段引入员工持股和战投，第三阶段择机进入资本市场。

那时，一场对广汽乃至智能网联新能源汽车行业影响深远的变革开始了。

经过一年多的时间，爱安已经完成了前两个阶段:2021年11月资产整合；2022年3月，启动员工持股，引入战略投资者；2022年8月，爱安A轮增资项目正式上市；同年10月，广汽集团宣布旗下新能源品牌爱安完成A轮融资。

值得一提的是，第二阶段的员工股权激励计划是广汽爱安实施混改的重要组成部分。其中股权激励对象出资17.82亿元，包括广汽爱安员工679人，广汽研究院科技人员115人，共计794人。广汽爱安希望深度绑定核心员工，让关键人才和企业形成利益共同体，充分激发员工的积极性。员工的踊跃认购也说明大家对公司的未来充满信心。

根据最新一轮融资估算，爱安整体估值为1032.39亿元，是国内未上市新能源汽车公司中估值最高的。值得注意的是，在A轮融资中，有行业核心竞争领域的战略投资机构，涉及原材料、电池、软硬件开发等。，这也显示了爱安在未来市场储备竞争资源的前瞻性。因此广汽集团表示，A轮融资后，爱安在新能源汽车领域拥有上下游产业链资源优势，在能源生态、电池材料、汽车芯片等方面有能力保证稳定供应。

因此，在当前疫情反复，上下游供应链频繁被切断的情况下，爱安依然表现出强劲的发展势头。

至于第三步，寻求进入资本市场的机会。根据规划，广汽爱安将选择混合上市时机，建立独立的资本市场平台，打造科技创新板新能源汽车第一品牌。广汽爱安总经理顾惠南表示:“争取2023年IPO上市。”

第二，不是自我救赎，而是自我肯定。

为什么发展势头良好，没有明显资金压力的广汽爱安如此渴望独立上市？

进行混合所有制改革是汽车国企改革的方向。自2014年混改被写入政府工作报告以来，一汽、东风、BAIC等多家国有车企纷纷加入混改队伍。广汽爱安只是汽车企业混改进程的一个缩影，但广汽爱安为其他汽车企业提供了一个新的案例。

与其他车企不同的是，广汽爱安并没有因为经营困难而进行混改，而是寻求更高效、更智能、更大更强市场价值的变革，建立企业创新体系和机制，积极“卷进”日益激烈的新能源汽车市场竞争。

3.除了混改，爱安还做了哪些努力？

混改是自我革命的第一步。为了提升自我核心竞争力，伊恩还不断在其他方面给自己“充电”。

2022年10月20日晚间，广汽集团发布公告称，旗下子公司广汽爱安在广州产权交易所公开挂牌增资扩股，完成A轮融资。本次融资共引入53家战略投资者，融资总额182.94亿元，创下国内新能源汽车行业单笔最大民间融资新纪录。本次增资完成后，广汽爱安注册资本由64.21亿元增加至78.03亿元，广汽集团直接和间接持股比例由93.45%变更为76.89%，仍为控股股东。广汽爱安估值约1032亿元，是国内未上市新能源车企中估值最高的。

获得A轮融资后，爱安表示，获得的资金将主要用于新产品研发、新一代电池、电驱动等新能源汽车核心零部件、智能驾驶、智能驾驶舱、产业化建设、能源生态和产能扩张等。，并致力于研发和产业化……核心技术的离子布局。

电池领域

10月26日，由广汽阿亚恩、广汽乘用车、广汽商务共同投资，广汽阿亚恩控股的银牌电池科技有限公司正式注册成立，注册资本10亿元。根据规划，广汽爱安总投资将达109亿元，涵盖新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品技术服务。电池工厂将于今年年底开工，2025年建成26.8GWh量产线，开展电池自研自产和自主电池生产制造销售的产业化建设。

2021年11月，爱安承接广汽研究院新能源领域R&D人员，R&D团队将扩充至1000人以上。技术上，爱安还储备了弹匣电池、超快电池、海绵硅负极板电池、微晶超级锂铁电池四项电池自研技术。

电驱动场

2022年10月25日，锐派动力科技有限公司成立，注册资本9亿元，由广汽爱安、广汽乘用车、广汽集团共同持有，持股比例分别为51%、26%、23%。专注于IDU电传动系统的自主研发和产业化，实现自主电传动研发、试制、试验和量产一体化。

高端品牌&；超级跑车

轿跑Hyper SSR是全新高端品牌Hyperplatinum的首款车型，于9月中旬亮相，售价128.6-168.6万元。预计2023年10月开始交付。

根据规划，高端品牌将涵盖跑、轿跑、SUV、MPV、新物种等一系列车型。广汽爱安副总经理肖勇曾在接受采访时表示，“要在产品价值和价格上实现突破，锚定25万元以上甚至30万元的市场，与现有爱安系列产品形成一定差距，于是爱安系列高端品牌Hyperplatinum正式出现。”

还有为什么要造超跑？或许是中国人对汽车发展的极度向往。这款超级跑车100%由中国自主研发，这也将促进中国汽车R&D和制造业的发展。

爱安还与中国航天合作成立浩博科研实验室，双方在空气动力学、创新材料、AI控制、发电等领域开展联合研发合作，后续科技成果将应用于爱安浩博系列产品。据爱安总经理顾惠南介绍，双方开发的新技术也将应用于航天领域。

产能扩张

10月12日，广汽爱安公司第二个智能制造中心正式建成投产。第二工厂的建成意味着公司年产能将达到40万辆，未来最大产能将达到60万辆。

更改徽标

在浩博品牌发布的同时，广汽爱安的品牌LOGO也迎来了全新的面貌——“爱箭”。“艾箭”标志源自AION，看起来像向上的箭头；“AI”代表爱和温暖；也代表了向上的智能和技术。

新一代纯电动平台AEP 3.0

2022年11月3日，广汽阿亚恩正式发布其新一代高端纯电动专属平台——APE 3.0。该平台拥有全球最快的超跑电驱动技术，采用X-PIN扁线技术和智能多模式换挡技术，单电机驱动条件下可实现4.9秒零加速，双电机驱动条件下可实现1.9秒零加速，最高时速300 km/h。

此外，AEP 3.0平台借鉴超跑低重心和轻量化车身结构，实现更高操控极限的后驱布局，支持四驱扩展。Hyper系列首款纯电动GT车型也将诞生在新一代纯电动专属平台AEP 3.0。

新一代电子电气架构

2022年11月8日，永旺发布新一代电子电气建筑——Spirit architecture。基于新的架构，智能驾驶舱和智能驾驶也可以改进。辅助驾驶方面，Spirit architecture搭载第二代变焦激光雷达，智能变频刷新帧率10-30Hz，智能控制分辨率0.2-0.05，响应速度比第一代快3倍。此外，新架构还采用风云三号红外遥感技术，增强感知能力，从而帮助辅助驾驶系统实现全场景、全天候覆盖。

艾安还提到了对建筑的开放态度。在底层操作系统和软件算法方面，爱安将保持安全自主开发。但关于外围硬件和应用软件，爱安会保持开放共享的态度，从而打造更丰富的生态。

第四，当前存在的问题

目前还没有汽车企业登陆科创板的先例。此前，吉利和威马提交了在科技创新板上市的申请，但均因各种原因撤回申请。虽然爱安的上市进程正在加快，但能否成功登陆资本市场仍存在不确定性。

产品过于依赖B端市场。

作为一个成立五年多的新能源品牌，广汽永旺有六款产品，其中AION LX(参数|询价)Plus、AION V(参数|询价)Plus、AION S(参数|询价)Plus、AION Y(参数|询价)、AION S都是永旺系列车型。作为主要销量，Aion S侧重于B端市场，而定位于中高端市场的Aion V和Aion LX销量并不突出。以目前的产品，难以支撑品牌调性，销量过于依赖B端市场。

虽然官方并未公布具体的销售机型比例，但根据数据显示，2020年Aion S累计销量为4.56万，占埃及安全年销量的77%；2021年Aion S累计销量为6.92万辆。虽然比例有所下降，但占比还是近六成。

提升品牌形象刻不容缓

目前，爱安已经拥有R&D、电池、智能等诸多上游资源，并形成了强大的科技属性。发布了全新LOGO，推出了高端品牌和超跑车型等。，这些都表明广汽爱安正在努力发展品牌，改变在消费者心中的印象。同时，母公司广汽集团的大型国企背书，已经在资本市场形成了代表作用，A轮融资估值超过千亿，就是最好的证明。

全文摘要

近年来，除了爱安，脱胎于传统汽车企业的新能源汽车品牌都在积极拥抱资本市场:蓝兔品牌增资项目信息在上海联合产权交易所正式披露；奥维塔通过公开上市增资扩股；知己汽车完成A轮股权融资协议签署等。；可以看出，很多传统车企的新能源品牌已经开始准备上市了。

从市场表现来看，广汽爱安获得了消费者的认可，高达182.94亿元的A轮融资足以体现资本市场对爱安表现的认可。按照爱安目前的动作，成功登陆科技创新板的可能性还是很大的。作为科技创新板中一枝独秀的公司，如果明年IPO顺利上市，爱安将成为新能源车企中的绝对力量。

标签：埃安广汽集团AION SAION Y阿维塔

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