共享林肯aviator作为家庭中仅次于领航员的产品，以其驾驶质感和六缸稳定性深受众多消费者喜爱。当然这车也不是那么完美，第二排是很多人吐槽的地方，现在2022 aviator来了，终于针对关键点进行了改进。......
型号:林肯飞行者2022 2022 3.0T V6四驱总统版
价格:76.38万元
智能驾驶水平:L2(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:第三代SYNC+
智能驾驶配置:副驾驶360 Plus、V2i等。
提到美系车，人们往往会想到“粗糙”和“耗油”，但是随着美系车的不断进化，那些标签已经被过去的“精致”和“豪华”所取代，所以美系车也越来越多地出现在我们的视线中。
作为美系车的代表，林肯在国内的知名度一直很高，林肯飞行者是家族拥有的中大型SUV。六缸的沉稳表现和宽敞的车内空间让很多人无法拒绝，所以飞行者在销量上也是“一路高歌”，在路上的曝光度确实高了不少。但是很多人吐槽第二排飞行者有点“简陋”，于是林肯马上调整了这个问题，2022飞行者来了！
作为改款车型，2022款aviator在外观设计上保留了老款车型的整体风格，总裁版在车身上也有一些专属的logos，从而提升了尊贵感。继承了美式经典风格的车头看起来很霸气，镀铬装饰恰到好处。
侧面线条没有修改，林肯家族什么都有，密码锁，电吸门，都透着一种尊严感。车身尺寸方面没有调整，长宽高分别为5080mm/2022mm/1759mm，轴距为3025mm。
因为是总统版，所以轮圈也采用了总统版专属的“涡轮”风格，视觉上看起来非常漂亮，22寸也够大了。轮胎尺寸是275/40。
同样，尾部整体造型与老款相似，只是在细节上做了一些小调整。比如后保险杠虽然有镀铬排气罩，但其实是个装饰。2022款采用隐藏式排气，视觉完整性更高。
到了车上，整个内饰整体布局和老款一致。不过因为是总统版，做工和用料的细节都做了调整。中控台被大面积的真皮包裹，给人的感觉很优秀，很豪华。
方向盘样式和全液晶仪表显示与老款保持一致；方向盘上的多功能按键操作简单，全液晶仪表显示清晰度高。
虽然中央多媒体屏幕尺寸没有变化，但是内置系统全面升级。第三代SYNC+智行互联系统支持OTA升级，增加了带有月光女神形象的智能语音助手，语音控制功能变得更加强大。
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2
除了在车载系统上更加智能，空调系统也进行了升级优化。新车增加了香味系统和时间模式，可使中控屏幕播放动画和音乐，同时开启香味、氛围灯和座椅按摩，进一步提升舒适性。
3
4
在座椅层面，林肯的车型永远不会让人失望。前排座椅的调节幅度还是很大的，腿托还是支持左右两侧分别调节长度，带加热和通风，但作为改款车型，很明显第二排是这次升级的重点。
5
第二排座椅的坐垫加宽加厚了，内扶手也变宽了，支撑手肘更加舒适。此外，整套座椅的靠背也针对亚洲人体型进行了优化，头枕也采用了航空头枕。
6
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8
功能层面，第二排座椅标配电动调节，还支持非常实用的“声控复位功能”。驾驶员无需下车即可重置第二排座椅，还支持一键起降，方便第三排乘客进出。
9
此外，第二排增加了镀铬踏板装饰条，看起来更加豪华。至于功能操作层面，没有调整，操作难度不大。
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第三排座垫也加厚了，乘坐舒适性相比老款会有所提升。七座模式下，行李厢储物容量可容纳2-3个行李箱，第三排座椅放倒，大大提高了储物能力。
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3
动力单元，2022款飞行者依然搭载代号为GTD IQ 96的3.0L涡轮增压发动机，最大功率261kW(355Ps)/5500rpm，峰值扭矩553Nm/3500 rpm；传动系统匹配10AT变速器，还是重点换挡。
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虽然飞行者的重量已经达到了2.2吨，但是六缸推进完全没有问题。无论是城市拥堵路段，还是高速行驶，这款发动机的表现就是一个字:稳。油门响应速度也很快，途中加速的表现会充分展现六缸的魅力。
6
变速器的性能也无可挑剔。每次换挡都很平稳，无论是司机还是乘客都感受不到换挡带来的冲击。而且降档动作也是干脆利落，高速匀速，油门到底，挡位连续降档。同时，涡轮迟滞现象不明显。
7
底盘和悬架方面，前双横臂和后多连杆独立悬架全系标配四驱系统，总统版还配备了带CCD道路预测的空气悬架。
8
美系车的底盘调校一向很重，尤其是这种尺寸的SUV，所以开在路上给人的感觉很沉稳。相比老款，悬挂略硬，车身感觉差别不大。不过在高速过弯的时候，可以感觉到悬架支撑有一点变化，可以加快过弯的速度，但是作为SUV来说，极限还是不是很高。
9
在智能驾驶辅助方面，2022款飞行者搭载了Co-Pilot360 Plus驾驶辅助功能，此外还增加了V2i车路协同功能，可以提醒驾驶员交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯预警、前方交通标志等道路信息。共享林肯aviator作为家庭中仅次于领航员的产品，以其驾驶质感和六缸稳定性深受众多消费者喜爱。当然这车也不是那么完美，第二排是很多人吐槽的地方，现在2022 aviator来了，终于针对关键点进行了改进。......
型号:林肯飞行者2022 2022 3.0T V6四驱总统版
价格:76.38万元
智能驾驶水平:L2(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:第三代SYNC+
智能驾驶配置:副驾驶360 Plus、V2i等。
提到美系车，人们往往会想到“粗糙”和“耗油”，但是随着美系车的不断进化，那些标签已经被过去的“精致”和“豪华”所取代，所以美系车也越来越多地出现在我们的视线中。
作为美系车的代表，林肯在国内的知名度一直很高，林肯飞行者是家族拥有的中大型SUV。六缸的沉稳表现和宽敞的车内空间让很多人无法拒绝，所以飞行者在销量上也是“一路高歌”，在路上的曝光度确实高了不少。但是很多人吐槽第二排飞行者有点“简陋”，于是林肯马上调整了这个问题，2022飞行者来了！
作为改款车型，2022款aviator在外观设计上保留了老款车型的整体风格，总裁版在车身上也有一些专属的logos，从而提升了尊贵感。继承了美式经典风格的车头看起来很霸气，镀铬装饰恰到好处。
侧面线条没有修改，林肯家族什么都有，密码锁，电吸门，都透着一种尊严感。车身尺寸方面没有调整，长宽高分别为5080mm/2022mm/1759mm，轴距为3025mm。
因为是总统版，所以轮圈也采用了总统版专属的“涡轮”风格，视觉上看起来非常漂亮，22寸也够大了。轮胎尺寸是275/40。
同样，尾部整体造型与老款相似，只是在细节上做了一些小调整。比如后保险杠虽然有镀铬排气罩，但其实是个装饰。2022款采用隐藏式排气，视觉完整性更高。
到了车上，整个内饰整体布局和老款一致。不过因为是总统版，做工和用料的细节都做了调整。中控台被大面积的真皮包裹，给人的感觉很优秀，很豪华。
方向盘样式和全液晶仪表显示与老款保持一致；方向盘上的多功能按键操作简单，全液晶仪表显示清晰度高。
虽然中央多媒体屏幕尺寸没有变化，但是内置系统全面升级。第三代SYNC+智行互联系统支持OTA升级，增加了带有月光女神形象的智能语音助手，语音控制功能变得更加强大。
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除了在车载系统上更加智能，空调系统也进行了升级优化。新车增加了香味系统和时间模式，可使中控屏幕播放动画和音乐，同时开启香味、氛围灯和座椅按摩，进一步提升舒适性。
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在座椅层面，林肯的车型永远不会让人失望。前排座椅的调节幅度还是很大的，腿托还是支持左右两侧分别调节长度，带加热和通风，但作为改款车型，很明显第二排是这次升级的重点。
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第二排座椅的坐垫加宽加厚了，内扶手也变宽了，支撑手肘更加舒适。此外，整套座椅的靠背也针对亚洲人体型进行了优化，头枕也采用了航空头枕。
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功能层面，第二排座椅标配电动调节，还支持非常实用的“声控复位功能”。驾驶员无需下车即可重置第二排座椅，还支持一键起降，方便第三排乘客进出。
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此外，第二排增加了镀铬踏板装饰条，看起来更加豪华。至于功能操作层面，没有调整，操作难度不大。
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第三排座垫也加厚了，乘坐舒适性相比老款会有所提升。七座模式下，行李厢储物容量可容纳2-3个行李箱，第三排座椅放倒，大大提高了储物能力。
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动力单元，2022款飞行者依然搭载代号为GTD IQ 96的3.0L涡轮增压发动机，最大功率261kW(355Ps)/5500rpm，峰值扭矩553Nm/3500 rpm；传动系统匹配10AT变速器，还是重点换挡。
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虽然飞行者的重量已经达到了2.2吨，但是六缸推进完全没有问题。无论是城市拥堵路段，还是高速行驶，这款发动机的表现就是一个字:稳。油门响应速度也很快，途中加速的表现会充分展现六缸的魅力。
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变速器的性能也无可挑剔。每次换挡都很平稳，无论是司机还是乘客都感受不到换挡带来的冲击。而且降档动作也是干脆利落，高速匀速，油门到底，挡位连续降档。同时，涡轮迟滞现象不明显。
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底盘和悬架方面，前双横臂和后多连杆独立悬架全系标配四驱系统，总统版还配备了带CCD道路预测的空气悬架。
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美系车的底盘调校一向很重，尤其是这种尺寸的SUV，所以开在路上给人的感觉很沉稳。相比老款，悬挂略硬，车身感觉差别不大。不过在高速过弯的时候，可以感觉到悬架支撑有一点变化，可以加快过弯的速度，但是作为SUV来说，极限还是不是很高。
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在智能驾驶辅助方面，2022款飞行者搭载了Co-Pilot360 Plus驾驶辅助功能，此外还增加了V2i车路协同功能，可以提醒驾驶员交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯预警、前方交通标志等道路信息。0
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智能驾驶总结:林肯2022 aviator做了一次“自我进化”，第二排变得更加舒适豪华。同样，相比竞品，飞行者更有底气。
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据悉，2020年7月飞行者国产化后，在中大型SUV市场的影响力瞬间提升，销量也稳步增长。究其原因，归结于优秀的产品力、丰富的配置和V6发动机，这些都吸引了飞行员的目光。相信2022飞行者的上市还是会带来更加优秀的销售数据。最后，智加君(ID: zhiningqiche)还是推荐总统版系列，因为配置很丰富，物有所值。(文/图智能驾驶网YCC)000000060
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智能驾驶总结:林肯2022 aviator做了一次“自我进化”，第二排变得更加舒适豪华。同样，相比竞品，飞行者更有底气。
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据悉，2020年7月飞行者国产化后，在中大型SUV市场的影响力瞬间提升，销量也稳步增长。究其原因，归结于优秀的产品力、丰富的配置和V6发动机，这些都吸引了飞行员的目光。相信2022飞行者的上市还是会带来更加优秀的销售数据。最后，智佳杰……(ID: zhiningqiche)还是推荐总统版系列，因为配置很丰富，物有所值。(文/图智能驾驶网YCC)
据广汽埃安公布的2022年10月销售数据显示，埃安10月销量达30063辆，同比增长149；
1900/1/1 0:00:0011月8日，思特威获得由国际公认的检验、测试和认证机构SGS（以下简称为SGS）颁发的ISO262622018汽车功能安全流程ASILD认证证书。
1900/1/1 0:00:002022年11月10日，面向数字化、智能化为驱动的新能源汽车时代的到来，中国领先的智能驾驶解决方案科技企业福瑞泰克正式发布ODIN智能驾驶数智底座，利用福瑞泰克软硬协同、软硬一体化的技术平台，
1900/1/1 0:00:0011月10日，全球领先的动力总成技术及可持续出行供应商纬湃科技获得中国创新型科技公司华人运通的重要订单。
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1900/1/1 0:00:00分享2022年11月10日国际豪华汽车品牌捷尼赛思正式入驻百度希壤元宇宙，揭幕品牌首个数字展厅元宇宙捷尼赛思之家，将品牌的服务体验延伸至虚拟世界。
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