2022年11月5日至10日,第五届中国国际进口博览会将在国家会展中心(上海)举办,共有145个国家、地区和国际组织参展。日产(中国)投资有限公司以“共创未来”为主题参加了本次中国国际进口博览会。日产在中国的发展始于1973年,自20世纪90年代以来,日产在中国取得了快速发展。作为中国改革开放进程中积极在华开展业务合作的车企,日产一直是值得信赖的合作伙伴。此次,中国国际进口博览会(CIIE)日产汽车有限公司携众多最新产品、未来技术及相关项目参展,通过技术驱动的移动出行服务拥抱未来变革,更好地丰富中国消费者的生活。

就在9月底,日产首款纯电动跨界SUV Ariya艾瑞亚正式上市。ARIYA艾瑞亚搭载了日产汽车公司针对电气化改造的一系列先进技术和独特的东方设计风格。在本次中国国际进口博览会(CIIE)上,日产汽车公司还特别展示了ARIYA艾瑞亚。

研发和制造电动汽车,生产平台是基石。日产首款纯电动跨界SUV——ARIYA艾瑞亚,基于CMF-EV平台打造,具有空间平坦、灵活开放、安全性强、运动智能等优势。

CMF-EV平台是日产、雷诺和三菱汽车联合开发的面向全球市场的纯电动汽车平台。CMF-EV平台凭借其技术创新和模块化潜力,是联盟伙伴新一代纯电动汽车的基准平台。该平台配备了新的高性能电机和超薄电池,旨在整合和优化100%电力系统的所有特定元素。到2030年,将基于CMF电动汽车平台生产超过15款电动汽车,年产能超过150万辆。

除了CMF-EV纯电动平台的加持,ARIYA艾瑞亚还拥有来自日产的多项驾驶和操控技术支持。首先,ARIYA ARIYA搭载的电励磁同步电机比同步电机磁性更强。电励磁同步电机可以看作是永磁同步电机和交流异步电机的组合。其核心是用电励磁线圈代替永磁体,通过调节线圈的电流来改变磁场强度。加速时线圈电流增大,更接近交流异步电机,提高性能。巡航时,降低线圈的电流,接近永磁同步电机,降低能耗,抑制噪音。另外,由于是电励磁线圈,消除了高温下永磁体失磁、失速的风险,安全性更好。其次,ARIYA ARIYA还搭载了日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。前后双电机的综合扭矩达到了惊人的600 Nm,1/10000秒的超高精度控制,100:0~0:100的智能扭矩分配,让整车在湿滑雪地上也能轻松驾驭。

日产一直把用户安全放在第一位,ARIYA艾瑞亚在安全方面也下足了功夫。日产超安全电池架构拥有九重保护架构,经历了行业内111项高标准电池安全测试,累计行驶210亿公里,电池零重大安全事故。

车体材料方面,ARIYA ARIYA车体关键部位采用PHS热成型钢(1500 Mpa以上),整车采用71%高强度钢板……钢(340 Mpa以上)和65%超高强度钢(590 Mpa以上)。整车通过了400多次反复碰撞测试,保证了汽车的安全性。

除了先进的平台和技术,ARIYA的设计也很出彩。它以东方美学设计风格为基础,融入八大设计元素和十大设计亮点,将先进科技与东方元素融合,将科技与艺术完美融合,创造出目的性与平衡性兼备的新形态。流光飞羽LED大灯组拥有世界上最薄的镜片和逐级点亮的功能。墨影水晶盾正面设计,复杂精致的“团”字图案和夜光logo嵌入雷达和摄像头,美观又能提供一定的保护。事实上,日产汽车在新能源道路上早已有所布局。除了纯电动CMF-EV平台,e-POWER技术已经应用于日产的许多量产车型。

日产e-POWER技术是“日产智能动力”领域“日产智能移动”技术愿景的重要成果之一,是前所未有的融合动力。由100%电机驱动,是无需充电的电驱动技术,凝聚了日产近90年的燃油技术沉淀和70多年的电动技术成果,吸收了GT-R车队和日产聆风车队的调校经验。为消费者提供纯电动车的驾驶乐趣、静谧性和平顺加速,同时享受燃油车般的驾驶自信和便利。

E-POWER系统采用全时电驱动结构。汽车由电机直接驱动,发动机不会直接将动力传递给驱动轮。动力输出100%由电机驱动,发动机只用来发电,发动机的工作效率很高,这也使得e-POWER系统上的发动机油耗极低。搭载e-POWER系统后,车辆直接省略了变速器等传动部件,在成本和轻量化设计上也有一定优势。此外,由于只有电机驱动车辆,日产e-POWER技术的驾驶感受与纯电动汽车相差无几,动力输出平顺,整车响应出色,油门响应灵敏。由于车辆不需要发动机频繁高速工作,搭载e-POWER系统后车辆本身的NVH静音性更好,同时不充电只加油的补充能量方式也会避免用户对续航里程的焦虑。

目前国产的轩逸电驱版e-POWER是e-POWER的第二代技术,零部件比第一代更轻。逆变器体积减小40%,重量减轻33%,电机扭矩增加10%,电机控制更加灵敏,能量管理得到优化。此外,未来e动力的发动机热效率有望达到50%,这也带来了更好的燃油经济性。除了现有的CMF-EV平台和e-POWER系统,日产汽车公司还在不断展望未来,对新技术的探索将永不停止。
0
日产一直密切关注面向全球市场的全固态电池(ASSB)的开发和应用。2022年4月,日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池(ASSB)电池的试点生产设施,计划于2028年投产。日产的全固态电池试点生产设施位于日本神奈川县的日产研究中心。该项目旨在进一步促进全固态电池的开发和应用(ASSB)。
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……一项可以改变行业的先进技术,全固态电池(ASSB)将进一步加速电动汽车的普及。全固态电池(ASSB)的能量密度是传统锂离子电池的近两倍,充放电性能优异,将进一步缩短充电时间。同时,通过降低昂贵原材料的利用率,可以将电池成本降低到较低水平。根据日产的官方估计,全固态电池(ASSB)可以将电池成本降低到每千瓦时75美元。同时,通过不断创新,未来成本将进一步降低至每千瓦时65美元,实现电动汽车与燃油汽车的成本平价。
2
全固态电池(ASSB)除了容量密度高、价格更低之外,还能在高温下快速充电,更方便消费者使用电动汽车。此外,值得注意的是,传统的液态锂离子电池只能在60到70的温度下使用,因此需要配备大量的冷却系统,但全固态电池即使在100左右的高温下也可以使用,因此可以减少电池组的冷却过程,电池组可以更轻更小。
3
日产计划将全固态电池(ASSB)应用于皮卡等更广泛的子车型,进一步提升电动汽车的竞争力。
4
日产不仅注重三电系统的研发,还重视智能辅助驾驶。2016年,日产汽车率先推出ProPILOT超级智能驾驶技术,主要应用场景为高速公路。ProPILOT 2.0于2019年推出。这套系统支持手离开方向盘,司机可以在高速公路上手离开方向盘开车。
5
目前,日产汽车公司正致力于激光雷达在其车型上的应用。目前日产已经初步确定将在车顶放置激光雷达,检测附近道路的交通状况。这种激光雷达旨在发现时速130公里的静止车辆并安全避开,因此可以捕捉300米外的静止车辆和物体。与雷达和相机不同,激光雷达无法识别目标的意义,但如果地面上有凸出的物体,激光雷达可以准确判断物体的形状,从而判断车辆是否可以越障。
6
日产不仅努力开发新技术,还寻求转型。在正在进行的第五届中国国际进口博览会(CIIE)上,日产(中国)投资有限公司宣布成立日产出行服务有限公司,专注于中国的移动出行服务,不断推动日产在华业务的转型。为了应对全球汽车电气化改造的趋势和日益严峻的环境问题,更好地满足社会和消费者的需求,日产致力于发展成为可持续发展的企业。未来,在“日产下一步企业转型计划”的指引下,日产汽车将进一步落实“日产雄心2030”中对电驱动和可持续发展的长期承诺。日产计划在2030财年前推出23款电驱动车型,其中包括15款纯电动汽车,日产和英国菲尼迪品牌的电驱动车型占比将超过50%。2022年11月5日至10日,第五届中国国际进口博览会将在国家会展中心(上海)举办,共有145个国家、地区和国际组织参展。日产(中国)投资有限公司以“共创未来”为主题参加了本次中国国际进口博览会。日产在中国的发展始于1973年,自20世纪90年代以来,日产在中国取得了快速发展。作为一家在中国改革进程中积极参与中国业务合作的汽车公司……和开放,日产一直是值得信赖的合作伙伴。此次,中国国际进口博览会(CIIE)日产汽车有限公司携众多最新产品、未来技术及相关项目参展,通过技术驱动的移动出行服务拥抱未来变革,更好地丰富中国消费者的生活。

就在9月底,日产首款纯电动跨界SUV Ariya艾瑞亚正式上市。ARIYA艾瑞亚搭载了日产汽车公司针对电气化改造的一系列先进技术和独特的东方设计风格。在本次中国国际进口博览会(CIIE)上,日产汽车公司还特别展示了ARIYA艾瑞亚。

研发和制造电动汽车,生产平台是基石。日产首款纯电动跨界SUV——ARIYA艾瑞亚,基于CMF-EV平台打造,具有空间平坦、灵活开放、安全性强、运动智能等优势。

CMF-EV平台是日产、雷诺和三菱汽车联合开发的面向全球市场的纯电动汽车平台。CMF-EV平台凭借其技术创新和模块化潜力,是联盟伙伴新一代纯电动汽车的基准平台。该平台配备了新的高性能电机和超薄电池,旨在整合和优化100%电力系统的所有特定元素。到2030年,将基于CMF电动汽车平台生产超过15款电动汽车,年产能超过150万辆。

除了CMF-EV纯电动平台的加持,ARIYA艾瑞亚还拥有来自日产的多项驾驶和操控技术支持。首先,ARIYA ARIYA搭载的电励磁同步电机比同步电机磁性更强。电励磁同步电机可以看作是永磁同步电机和交流异步电机的组合。其核心是用电励磁线圈代替永磁体,通过调节线圈的电流来改变磁场强度。加速时线圈电流增大,更接近交流异步电机,提高性能。巡航时,降低线圈的电流,接近永磁同步电机,降低能耗,抑制噪音。另外,由于是电励磁线圈,消除了高温下永磁体失磁、失速的风险,安全性更好。其次,ARIYA ARIYA还搭载了日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。前后双电机的综合扭矩达到了惊人的600 Nm,1/10000秒的超高精度控制,100:0~0:100的智能扭矩分配,让整车在湿滑雪地上也能轻松驾驭。

日产一直把用户安全放在第一位,ARIYA艾瑞亚在安全方面也下足了功夫。日产超安全电池架构拥有九重保护架构,经历了行业内111项高标准电池安全测试,累计行驶210亿公里,电池零重大安全事故。

车体材料方面,ARIYA ARIYA车体关键部位采用PHS热成型钢(1500 Mpa以上),整车采用71%高强度钢(340 Mpa以上)和65%超高强度钢(590 Mpa以上)。整车通过了400多次反复碰撞测试,保证了汽车的安全性。

除了先进的平台和技术,ARIYA的设计也很出彩。基于东方美学设计风格,融合八大设计元素和十大设计亮点,将先进科技与东方元素完美融合……es技术和艺术创造了一种既有目的性又有平衡性的新形式。流光飞羽LED大灯组拥有世界上最薄的镜片和逐级点亮的功能。墨影水晶盾正面设计,复杂精致的“团”字图案和夜光logo嵌入雷达和摄像头,美观又能提供一定的保护。事实上,日产汽车在新能源道路上早已有所布局。除了纯电动CMF-EV平台,e-POWER技术已经应用于日产的许多量产车型。

日产e-POWER技术是“日产智能动力”领域“日产智能移动”技术愿景的重要成果之一,是前所未有的融合动力。由100%电机驱动,是无需充电的电驱动技术,凝聚了日产近90年的燃油技术沉淀和70多年的电动技术成果,吸收了GT-R车队和日产聆风车队的调校经验。为消费者提供纯电动车的驾驶乐趣、静谧性和平顺加速,同时享受燃油车般的驾驶自信和便利。

E-POWER系统采用全时电驱动结构。汽车由电机直接驱动,发动机不会直接将动力传递给驱动轮。动力输出100%由电机驱动,发动机只用来发电,发动机的工作效率很高,这也使得e-POWER系统上的发动机油耗极低。搭载e-POWER系统后,车辆直接省略了变速器等传动部件,在成本和轻量化设计上也有一定优势。此外,由于只有电机驱动车辆,日产e-POWER技术的驾驶感受与纯电动汽车相差无几,动力输出平顺,整车响应出色,油门响应灵敏。由于车辆不需要发动机频繁高速工作,搭载e-POWER系统后车辆本身的NVH静音性更好,同时不充电只加油的补充能量方式也会避免用户对续航里程的焦虑。

目前国产的轩逸电驱版e-POWER是e-POWER的第二代技术,零部件比第一代更轻。逆变器体积减小40%,重量减轻33%,电机扭矩增加10%,电机控制更加灵敏,能量管理得到优化。此外,未来e动力的发动机热效率有望达到50%,这也带来了更好的燃油经济性。除了现有的CMF-EV平台和e-POWER系统,日产汽车公司还在不断展望未来,对新技术的探索将永不停止。
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日产一直密切关注面向全球市场的全固态电池(ASSB)的开发和应用。2022年4月,日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池(ASSB)电池的试点生产设施,计划于2028年投产。日产的全固态电池试点生产设施位于日本神奈川县的日产研究中心。该项目旨在进一步促进全固态电池的开发和应用(ASSB)。
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作为一项可以改变行业的先进技术,全固态电池(ASSB)将进一步加速电动汽车的普及。全固态电池(ASSB)的能量密度是传统锂离子电池的近两倍,充放电性能优异,将进一步缩短充电时间。同时,通过降低昂贵原材料的利用率,可以将电池成本降低到较低水平。据日产官方估计,全固态电池(A……b)可以将电池成本降低到每千瓦时75美元。同时,通过不断创新,未来成本将进一步降低至每千瓦时65美元,实现电动汽车与燃油汽车的成本平价。
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全固态电池(ASSB)除了容量密度高、价格更低之外,还能在高温下快速充电,更方便消费者使用电动汽车。此外,值得注意的是,传统的液态锂离子电池只能在60到70的温度下使用,因此需要配备大量的冷却系统,但全固态电池即使在100左右的高温下也可以使用,因此可以减少电池组的冷却过程,电池组可以更轻更小。
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日产计划将全固态电池(ASSB)应用于皮卡等更广泛的子车型,进一步提升电动汽车的竞争力。
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日产不仅注重三电系统的研发,还重视智能辅助驾驶。2016年,日产汽车率先推出ProPILOT超级智能驾驶技术,主要应用场景为高速公路。ProPILOT 2.0于2019年推出。这套系统支持手离开方向盘,司机可以在高速公路上手离开方向盘开车。
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目前,日产汽车公司正致力于激光雷达在其车型上的应用。目前日产已经初步确定将在车顶放置激光雷达,检测附近道路的交通状况。这种激光雷达旨在发现时速130公里的静止车辆并安全避开,因此可以捕捉300米外的静止车辆和物体。与雷达和相机不同,激光雷达无法识别目标的意义,但如果地面上有凸出的物体,激光雷达可以准确判断物体的形状,从而判断车辆是否可以越障。
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日产不仅努力开发新技术,还寻求转型。在正在进行的第五届中国国际进口博览会(CIIE)上,日产(中国)投资有限公司宣布成立日产出行服务有限公司,专注于中国的移动出行服务,不断推动日产在华业务的转型。为了应对全球汽车电气化改造的趋势和日益严峻的环境问题,更好地满足社会和消费者的需求,日产致力于发展成为可持续发展的企业。未来,在“日产下一步企业转型计划”的指引下,日产汽车将进一步落实“日产雄心2030”中对电驱动和可持续发展的长期承诺。日产计划到2030财年推出23款电驱动车型,其中包括15款纯电动汽车,日产和英国菲尼迪品牌将占电驱动车型的50%以上。
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