共享石油发电已经成为历史。...
11月8日，沃尔沃宣布将剥离内燃机业务，集中资本研发高性能电动系统。
一天后的11月9日，沃尔沃汽车全新纯电动旗舰SUV沃尔沃EX90在瑞典斯德哥尔摩正式发布。
作为一款全电动旗舰SUV，沃尔沃EX90基于全新的原生全电动平台打造，采用业界先进的中央电子电气架构。通过全新的中央计算平台和车载SOA软件架构，沃尔沃EX90车型上的功能可以充分集成和快速迭代，并通过自我学习和车载级OTA在线升级，不断为用户创造更个性化、更智能、更优质的出行体验。
搭载诸多创新安全功能的沃尔沃EX90，树立了沃尔沃汽车纯电动时代的安全新标杆，也彰显了沃尔沃汽车不断向“零碰撞”愿景迈进的决心。
只有避免碰撞，才能最有效地降低碰撞带来的危险，这也是沃尔沃一直致力于实现“零碰撞”愿景的原因。
沃尔沃EX90搭载Luminar研发的激光雷达技术，综合性能在目前市场同类产品中名列前茅。它可以感应到前方120米远的静态黑色轮胎或前方250米远的行人。即使在夜晚的高速公路上，沃尔沃EX90上的激光雷达也能准确感知一定范围内的物体。250米的探测距离意味着，即使你以高达120公里的时速在高速公路上行驶，你也有长达7.5秒的时间采取行动避免碰撞。
远离外界危险，携带品牌首款激光雷达。
只有避免碰撞，才能最有效地降低碰撞带来的危险，这也是沃尔沃一直致力于实现“零碰撞”愿景的原因。
沃尔沃EX90搭载Luminar研发的激光雷达技术，综合性能在目前市场同类产品中名列前茅。它可以感应到前方120米远的静态黑色轮胎或前方250米远的行人。即使在夜晚的高速公路上，沃尔沃EX90上的激光雷达也能准确感知一定范围内的物体。250米的探测距离意味着，即使你以高达120公里的时速在高速公路上行驶，你也有长达7.5秒的时间采取行动避免碰撞。
除了工业天花板级别的激光雷达，沃尔沃EX90上的NVIDIA DRIVE Orin还提供了高达254 TOPS(每秒万亿次运算)的计算能力，使自动驾驶系统能够应对各种场景。
减少内部隐患和防止分心的智能驾驶舱
对于驾驶来说，信息越多意味着干扰越多。秉承斯堪的纳维亚的设计理念，沃尔沃EX90在人机交互上也追求简单化，让用户可以专心驾驶，不会因为分心而引发安全事故。
沃尔沃EX90在驾驶舱配备了两块屏幕，其中方向盘后面的小屏幕负责驾驶信息的呈现；14.5英寸中控大屏显示更丰富的内容和车辆设置控制界面。这两个屏幕协同工作，在正确的时间和地点为用户提供正确的信息。
为了尽可能避免因驾驶员分心而导致的安全事故，沃尔沃EX90在业内率先在车内配备了带有双摄像头的DUS驾驶员感知系统。该系统由一个电容式方向盘和两个摄像头组成，可以获取驾驶员的状态信息，并将其与智能驾驶算法集成。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上时，系统会先进行轻微的提醒，如果驾驶员不采取任何措施，再逐渐加强。当检测到特殊情况，比如司机在行驶中睡着了或者突发疾病，系统会通过降低车速、保持车道甚至停车的方式让车辆远离危险，并呼救。
在纯电时代，沃尔沃汽车不仅在安全性上做到了极致，也展示了其在设计上的造诣和在可持续发展上的努力。作为一款大型SUV，沃尔沃EX90的风阻系数仅为0.29，在获得更好视觉体验的同时降低了能耗。沃尔沃EX90的15%钢、25%铝和15%塑料由可回收材料制成。内饰也大量使用天然可追溯的环保材料。共享石油发电已经成为历史。...
11月8日，沃尔沃宣布将剥离内燃机业务，集中资本研发高性能电动系统。
一天后的11月9日，沃尔沃汽车全新纯电动旗舰SUV沃尔沃EX90在瑞典斯德哥尔摩正式发布。
作为一款全电动旗舰SUV，沃尔沃EX90基于全新的原生全电动平台打造，采用业界先进的中央电子电气架构。通过全新的中央计算平台和车载SOA软件架构，沃尔沃EX90车型上的功能可以充分集成和快速迭代，并通过自我学习和车载级OTA在线升级，不断为用户创造更个性化、更智能、更优质的出行体验。
搭载诸多创新安全功能的沃尔沃EX90，树立了沃尔沃汽车纯电动时代的安全新标杆，也彰显了沃尔沃汽车不断向“零碰撞”愿景迈进的决心。
只有避免碰撞，才能最有效地降低碰撞带来的危险，这也是沃尔沃一直致力于实现“零碰撞”愿景的原因。
沃尔沃EX90搭载Luminar研发的激光雷达技术，综合性能在目前市场同类产品中名列前茅。它可以感应到前方120米远的静态黑色轮胎或前方250米远的行人。即使在夜晚的高速公路上，沃尔沃EX90上的激光雷达也能准确感知一定范围内的物体。250米的探测距离意味着，即使你以高达120公里的时速在高速公路上行驶，你也有长达7.5秒的时间采取行动避免碰撞。
远离外界危险，携带品牌首款激光雷达。
只有避免碰撞，才能最有效地降低碰撞带来的危险，这也是沃尔沃一直致力于实现“零碰撞”愿景的原因。
沃尔沃EX90搭载Luminar研发的激光雷达技术，综合性能在目前市场同类产品中名列前茅。它可以感应到前方120米远的静态黑色轮胎或前方250米远的行人。即使在夜晚的高速公路上，沃尔沃EX90上的激光雷达也能准确感知一定范围内的物体。250米的探测距离意味着，即使你以高达120公里的时速在高速公路上行驶，你也有长达7.5秒的时间采取行动避免碰撞。
除了工业天花板级别的激光雷达，沃尔沃EX90上的NVIDIA DRIVE Orin还提供了高达254 TOPS(每秒万亿次运算)的计算能力，使自动驾驶系统能够应对各种场景。
减少内部隐患和防止分心的智能驾驶舱
对于驾驶来说，信息越多意味着干扰越多。坚持……candinavian设计理念，沃尔沃EX90在人机交互上也追求简单化，让用户可以专心驾驶，不会因为分心而引发安全事故。
沃尔沃EX90在驾驶舱配备了两块屏幕，其中方向盘后面的小屏幕负责驾驶信息的呈现；14.5英寸中控大屏显示更丰富的内容和车辆设置控制界面。这两个屏幕协同工作，在正确的时间和地点为用户提供正确的信息。
为了尽可能避免因驾驶员分心而导致的安全事故，沃尔沃EX90在业内率先在车内配备了带有双摄像头的DUS驾驶员感知系统。该系统由一个电容式方向盘和两个摄像头组成，可以获取驾驶员的状态信息，并将其与智能驾驶算法集成。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上时，系统会先进行轻微的提醒，如果驾驶员不采取任何措施，再逐渐加强。当检测到特殊情况，比如司机在行驶中睡着了或者突发疾病，系统会通过降低车速、保持车道甚至停车的方式让车辆远离危险，并呼救。
在纯电时代，沃尔沃汽车不仅在安全性上做到了极致，也展示了其在设计上的造诣和在可持续发展上的努力。作为一款大型SUV，沃尔沃EX90的风阻系数仅为0.29，在获得更好视觉体验的同时降低了能耗。沃尔沃EX90的15%钢、25%铝和15%塑料由可回收材料制成。内饰也大量使用天然可追溯的环保材料。
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