据外媒报道，日产汽车美国公司11月9日表示，供应链问题将迫使其本月减少该公司密西西比州坎顿装配厂的产量。
日产表示，将在11月份削减其Titan和Frontier皮卡以及Altima汽车的部分生产天数。外媒早前报道称，日产今年12月也会有类似的减产。媒体获得的一份日产发给经销商的备忘录显示，此次减产的原因是“与行业半导体芯片持续短缺相关的供应链中断”。
图片来源:日产
日产告诉经销商，尽管产量减少，“零售商面临的总出货量预计将每季度增加”。该公司还表示:“期待已久的下一代日产电动汽车的销售将在今年年底前开始。”日产的目标是到2030年使其40%的销售额来自电动汽车。
日产拒绝透露此次减产将导致公司损失多少产量。截至今年9月30日，日产在美国的销量同比减少31%，至约53.8万辆。
“在过去的60天里，日产经销商的总库存增加了一倍多，与去年同期相比增加了(约)70%，”日产在给经销商的电子邮件中表示。
市场研究机构AutoForecast Solutions的产量预测负责人萨姆·菲奥拉尼(Sam Fiorani)估计，此次停产将导致日产在11月和12月损失约9000辆汽车，甚至可能更多。在过去的两年里，芯片的持续短缺影响了许多行业，包括汽车、家电和视频游戏机。据外媒报道，日产汽车美国公司11月9日表示，供应链问题将迫使其本月减少该公司密西西比州坎顿装配厂的产量。
日产表示，将在11月份削减其Titan和Frontier皮卡以及Altima汽车的部分生产天数。外媒早前报道称，日产今年12月也会有类似的减产。媒体获得的一份日产发给经销商的备忘录显示，此次减产的原因是“与行业半导体芯片持续短缺相关的供应链中断”。
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日产告诉经销商，尽管产量减少，“零售商面临的总出货量预计将每季度增加”。该公司还表示:“期待已久的下一代日产电动汽车的销售将在今年年底前开始。”日产的目标是到2030年使其40%的销售额来自电动汽车。
日产拒绝透露此次减产将导致公司损失多少产量。截至今年9月30日，日产在美国的销量同比减少31%，至约53.8万辆。
“在过去的60天里，日产经销商的总库存增加了一倍多，与去年同期相比增加了(约)70%，”日产在给经销商的电子邮件中表示。
市场研究机构AutoForecast Solutions的产量预测负责人萨姆·菲奥拉尼(Sam Fiorani)估计，此次停产将导致日产在11月和12月损失约9000辆汽车，甚至可能更多。在过去的两年里，芯片的持续短缺影响了许多行业，包括汽车、家电和视频游戏机。
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