9月份，当代安培科技有限公司装机量逼近20GWh，遥遥领先，但市场份额再次下滑，这是继今年4月和7月下滑后的第三次下滑。得益于特斯拉Model 3/Y、大众ID.4和福特野马Mach-E的强劲销量，LG新能源成功超越比亚迪，重新夺回榜单第二名的位置。比亚迪的市场份额下降了0.9个百分点，至第三位。除了第二名和第三名位置的变化，9月份全球动力电池TOP10排名的另一个变化是，亿纬锂能再次超越蜂巢能源排名第十。
根据韩国市场研究机构SNE研究的数据，9月份全球动力电池装机容量为54.7GWh，环比增长19.7%，同比增长超过1.6倍。全球动力电池装机量前10名中仍有6家中国企业，市场份额为59.4%，较7月份的64%环比下降4.6个百分点，仍占据全球动力电池市场半壁江山。从环比增长来看，韩国三家企业环比增长率均大幅增长，其中LG新能源增长76%，SK On增长27.3%，三星SDI增长14.3%。中国企业如当代安培科技有限公司、比亚迪、郭萱高科和欣旺达都比上月增长了10%以上。从市场份额来看，与8月份相比，除LG新能源(上升5.1个百分点)和SK On(上升0.3个百分点)外，其他企业的市场份额均有不同程度的下降，其中当代安培科技有限公司的市场份额下降了3个百分点，比亚迪下降了0.9个百分点。与去年同期相比，当代安培科技股份有限公司的份额增长了3.7个百分点，比亚迪增长了2.8个百分点，欣旺达增长了1.1个百分点。松下的市场份额下降了5.6个百分点，LG新能源下降了2个百分点，SK On下降了1.2个百分点。
9月，当代安培科技有限公司的装机容量为19.9GWh，环比增长10.6%，仍然是冠军，市场份额环比下降3个百分点。这是继今年4月和7月下跌后，当代安培科技有限公司的份额第三次下跌。市场消息层面，当代安培科技股份有限公司正在加速海外市场的布局。将从明年开始为在北美销售的福特野马Mach-E提供磷酸铁锂电池，并将于2024年初为F-150 Lightning纯电动皮卡提供磷酸铁锂电池。继4月、5月、7月、8月反超LG新能源后，9月比亚迪以1.5 GWh的劣势再次被LG新能源反超，排名降至第三。今年以来，比亚迪新能源汽车销量突飞猛进。9月销量一举突破20万辆。相应的，其动力电池的装机量也一直在上升。但由于LG新能源的布局是全球市场，比亚迪的大部分市场还是在中国。得益于比亚迪DM-i车型的热销，国外车企也开始青睐DM-i混动技术。比如一汽大众奥迪就准备采用比亚迪的DM-i/ DM-p混合动力系统，搭载在自己的主流车型上。首款车型可能是奥迪A4L。要知道，虽然之前国产车也有搭载比亚迪DM-i混动系统的，比如创维、东风小康，但是一汽大众奥迪的认可对比亚迪来说意义重大。中创新航装机容量2.0GWh，环比增长5.3%，市场份额环比下降0.5个百分点，较去年上升0.6个百分点，排名第七。除了布局国内市场，新航还加快了海外市场的布局。不久前，新航与葡萄牙政府在SaiBatoul区Sinish签署合作备忘录，标志着新航在葡萄牙建立欧洲产业基地。
已安装的盖子……排在第八位的郭萱高科的城市规模为1.6吉瓦时，环比增长14.3%。目前，郭萱高科已获得方形磷酸亚铁锂、三元等形式的大众标准电池量产定点，相关产品将用于客户最大的新能源平台，支撑大众下一代新能源汽车量产。预计2024年上半年实现装载。欣旺达装机容量1GWh，环比增长11.1%。在Xpeng Motors、李、蔚来汽车的加持下，欣旺达迅速成长，成为榜单常驻“玩家”，连续6个月占据榜单第九位。近日，欣旺达获得了大众集团HEV项目电池组系统的固定订单，这表明欣旺达在开拓全球汽车品牌客户方面进入了一个重要的里程碑，也有利于提升欣旺达在电动车电池领域的综合竞争实力。与此同时，9月1日，欣旺达发行全球存托凭证(GDR)并在瑞士证券交易所上市获得中国证监会批准。如果能在瑞士证券交易所成功上市，将进一步提升欣旺达的国际影响力。9月韩国企业装机量大幅增长。得益于特斯拉Model 3/Y、大众ID.4和福特野马Mach-E的强劲销量，LG新能源成功超越比亚迪，重新夺回榜单第二名的位置。但LG新能源的装机量同比仅增长39.2%，远低于市场平均水平，市场份额也损失了2.6个百分点。得益于现代Ioniq 5和起亚EV6的热销，随着Ioniq 6的上市，SK On的增长势头将进一步扩大。在奥迪e-tron、宝马iX、宝马i4、菲亚特500销量的带动下，三星SDI装机量进一步增长。
1-9月全球动力电池装机341.3GWh，同比增长75.2%，延续了2020年第三季度以来的增长趋势。其中，当代安培科技有限公司的装机容量达到119.8 GWh，同比增长100.3%，市场份额也从30.7%增长到35.1%。LG新能源装机容量为48GWh，同比增长14.1%，市场份额较去年同期下降7.5个百分点。比亚迪装机43.6GWh，逼近LG新能源，市场份额从8.1%增长到12.8%。总体来看，9月份，中国车企依然领跑全球动力电池市场。虽然9月份全球动力电池装机量创新高，但LG新能源市场份额大幅增长，使得中国企业市场份额减少。在2022年的最后三个月，当代安培科技有限公司无疑仍将是全球动力电池市场的冠军，比亚迪和LG新能源将争夺第二和第三名。我们预计比亚迪新能源汽车全球销量第一，极有可能拿下第二。9月份，当代安培科技有限公司装机量逼近20GWh，遥遥领先，但市场份额再次下滑，这是继今年4月和7月下滑后的第三次下滑。得益于特斯拉Model 3/Y、大众ID.4和福特野马Mach-E的强劲销量，LG新能源成功超越比亚迪，重新夺回榜单第二名的位置。比亚迪的市场份额下降了0.9个百分点，至第三位。除了第二名和第三名位置的变化，9月份全球动力电池TOP10排名的另一个变化是，亿纬锂能再次超越蜂巢能源排名第十。
根据韩国市场研究机构SNE研究的数据，9月份全球动力电池装机容量为54.7GWh，环比增长19.7%，同比增长超过1.6倍。全球动力电池装机量前10名中仍有6家中国企业，市场份额为59.4%，较7月份的64%环比下降4.6个百分点，仍占据全球动力电池市场半壁江山。从环比增长来看，韩国三家公司的环比增长率都有所上升……其中LG新能源增长76%，SK On增长27.3%，三星SDI增长14.3%。中国企业如当代安培科技有限公司、比亚迪、郭萱高科和欣旺达都比上月增长了10%以上。从市场份额来看，与8月份相比，除LG新能源(上升5.1个百分点)和SK On(上升0.3个百分点)外，其他企业的市场份额均有不同程度的下降，其中当代安培科技有限公司的市场份额下降了3个百分点，比亚迪下降了0.9个百分点。与去年同期相比，当代安培科技股份有限公司的份额增长了3.7个百分点，比亚迪增长了2.8个百分点，欣旺达增长了1.1个百分点。松下的市场份额下降了5.6个百分点，LG新能源下降了2个百分点，SK On下降了1.2个百分点。
9月，当代安培科技有限公司的装机容量为19.9GWh，环比增长10.6%，仍然是冠军，市场份额环比下降3个百分点。这是继今年4月和7月下跌后，当代安培科技有限公司的份额第三次下跌。市场消息层面，当代安培科技股份有限公司正在加速海外市场的布局。将从明年开始为在北美销售的福特野马Mach-E提供磷酸铁锂电池，并将于2024年初为F-150 Lightning纯电动皮卡提供磷酸铁锂电池。继4月、5月、7月、8月反超LG新能源后，9月比亚迪以1.5 GWh的劣势再次被LG新能源反超，排名降至第三。今年以来，比亚迪新能源汽车销量突飞猛进。9月销量一举突破20万辆。相应的，其动力电池的装机量也一直在上升。但由于LG新能源的布局是全球市场，比亚迪的大部分市场还是在中国。得益于比亚迪DM-i车型的热销，国外车企也开始青睐DM-i混动技术。比如一汽大众奥迪就准备采用比亚迪的DM-i/ DM-p混合动力系统，搭载在自己的主流车型上。首款车型可能是奥迪A4L。要知道，虽然之前国产车也有搭载比亚迪DM-i混动系统的，比如创维、东风小康，但是一汽大众奥迪的认可对比亚迪来说意义重大。中创新航装机容量2.0GWh，环比增长5.3%，市场份额环比下降0.5个百分点，较去年上升0.6个百分点，排名第七。除了布局国内市场，新航还加快了海外市场的布局。不久前，新航与葡萄牙政府在SaiBatoul区Sinish签署合作备忘录，标志着新航在葡萄牙建立欧洲产业基地。
排名第八的郭萱高新的装机容量为1.6吉瓦时，环比增长14.3%。目前，郭萱高科已获得方形磷酸亚铁锂、三元等形式的大众标准电池量产定点，相关产品将用于客户最大的新能源平台，支撑大众下一代新能源汽车量产。预计2024年上半年实现装载。欣旺达装机容量1GWh，环比增长11.1%。在Xpeng Motors、李、蔚来汽车的加持下，欣旺达迅速成长，成为榜单常驻“玩家”，连续6个月占据榜单第九位。近日，欣旺达获得了大众集团HEV项目电池组系统的固定订单，这表明欣旺达在开拓全球汽车品牌客户方面进入了一个重要的里程碑，也有利于提升欣旺达在电动车电池领域的综合竞争实力。与此同时，9月1日，欣旺达发行全球存托凭证(GDR)并在瑞士证券交易所上市获得中国证监会批准。如果它能在瑞士证券交易所成功上市，它将进一步…安斯欣旺达的国际影响力。9月韩国企业装机量大幅增长。得益于特斯拉Model 3/Y、大众ID.4和福特野马Mach-E的强劲销量，LG新能源成功超越比亚迪，重新夺回榜单第二名的位置。但LG新能源的装机量同比仅增长39.2%，远低于市场平均水平，市场份额也损失了2.6个百分点。得益于现代Ioniq 5和起亚EV6的热销，随着Ioniq 6的上市，SK On的增长势头将进一步扩大。在奥迪e-tron、宝马iX、宝马i4、菲亚特500销量的带动下，三星SDI装机量进一步增长。
1-9月全球动力电池装机341.3GWh，同比增长75.2%，延续了2020年第三季度以来的增长趋势。其中，当代安培科技有限公司的装机容量达到119.8 GWh，同比增长100.3%，市场份额也从30.7%增长到35.1%。LG新能源装机容量为48GWh，同比增长14.1%，市场份额较去年同期下降7.5个百分点。比亚迪装机43.6GWh，逼近LG新能源，市场份额从8.1%增长到12.8%。总体来看，9月份，中国车企依然领跑全球动力电池市场。虽然9月份全球动力电池装机量创新高，但LG新能源市场份额大幅增长，使得中国企业市场份额减少。在2022年的最后三个月，当代安培科技有限公司无疑仍将是全球动力电池市场的冠军，比亚迪和LG新能源将争夺第二和第三名。我们预计比亚迪新能源汽车全球销量第一，极有可能拿下第二。
2022年11月8日10日，由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，电动汽车制造商Rivian的财报显示，今年第三季度该公司净亏损为172亿美元，而去年同期为123亿美元，亏损上涨的原因是供应链问题限制了该公司的生产。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从外媒获悉，通用汽车旗下别克品牌向美国专利商标局提交了九项新的商标申请，分别为ElectraE1、E2、E3、E4、E5、E6、E7、E8和E9名称，从命名来看，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，华纳兄弟（WarnerBros）正在试验一种跨车游戏解决方案，可让多辆车的乘客能够与对方玩视频游戏。
1900/1/1 0:00:0010月，中国汽车市场迎来巨大洗牌，自主品牌国内零售份额为515，同比增长6个百分点。相对应的，德系、日系等过往的强势合资品牌的份额不断被蚕食。
1900/1/1 0:00:00近期有博主爆料说小鹏很可能正在着手研发增程式混合动力车型，不过就在11月6日，小鹏汽车总裁联合创始人夏珩在微博回复称，“大家想多了，确实没有的事”，辟谣了这一消息。
1900/1/1 0:00:00
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