据外媒报道，克莱斯勒母公司Stellantis于11月3日敦促美国27.6万名老车主立即停止驾驶，因为在过去的7个月里，该公司收到了3起与高田安全气囊增压泵相关的车祸报告。
Stellantis的“请勿驾驶”警告针对的是2005-2010款道奇Magnum旅行车、道奇挑战者双门跑车、道奇Charger和克莱斯勒300等未解决驾驶员侧安全气囊问题的汽车。
Stellantis表示，用于更换的驾驶员侧安全气囊已经就位。该公司还透露，已收到20份受伤报告，但没有说明时间范围。
图片来源:道奇
自2009年以来，高田安全气囊充气机已在全球范围内造成30多人死亡，其中美国发生了22起事故。这些充气机可能会爆炸，并在汽车和卡车中释放金属弹片。
美国公路交通安全管理局(NHTSA)发布消费者警告，建议人们注意Stellantis的“请勿驾驶”警告。NHTSA代理总监安·卡尔森(Ann Carlson)表示:“如果召回车辆的高田安全气囊不修复，将会变得越来越危险，因为随着车辆的老化，爆炸的风险也会增加。”
NHTSA 11月3日表示，已经确认三起致命事故中有两起是由高田安全气囊爆炸引起的，两人驾驶的都是2010款道奇战马。另一名死者也驾驶着一辆2010款道奇战马，该机构怀疑车主也死于高田安全气囊故障。Stellantis表示，公司已经与这三位车主联系了150多次，劝说他们完成召回维修。
NHTSA表示，在美国已经有超过400起与高田安全气囊相关的伤害报告。在过去的10年里，美国召回了超过6700万辆高田安全气囊充气机，全球召回数量超过1亿辆，是有史以来最大的汽车安全召回。据外媒报道，克莱斯勒母公司Stellantis于11月3日敦促美国27.6万名老车主立即停止驾驶，因为在过去的7个月里，该公司收到了3起与高田安全气囊增压泵相关的车祸报告。
Stellantis的“请勿驾驶”警告针对的是2005-2010款道奇Magnum旅行车、道奇挑战者双门跑车、道奇Charger和克莱斯勒300等未解决驾驶员侧安全气囊问题的汽车。
Stellantis表示，用于更换的驾驶员侧安全气囊已经就位。该公司还透露，已收到20份受伤报告，但没有说明时间范围。
图片来源:道奇
自2009年以来，高田安全气囊充气机已在全球范围内造成30多人死亡，其中美国发生了22起事故。这些充气机可能会爆炸，并在汽车和卡车中释放金属弹片。
美国公路交通安全管理局(NHTSA)发布消费者警告，建议人们注意Stellantis的“请勿驾驶”警告。NHTSA代理总监安·卡尔森(Ann Carlson)表示:“如果召回车辆的高田安全气囊不修复，将会变得越来越危险，因为随着车辆的老化，爆炸的风险也会增加。”
NHTSA 11月3日表示，已经确认三起致命事故中有两起是由高田安全气囊爆炸引起的，两人驾驶的都是2010款道奇战马。另一名死者也驾驶着一辆2010款道奇战马，该机构怀疑车主也死于高田安全气囊故障。Stellantis表示，公司已经与这三位车主联系了150多次，劝说他们完成召回维修。
NHTSA表示，在美国已经有超过400起与高田安全气囊相关的伤害报告。在过去的10年里，美国召回了超过6700万辆高田安全气囊充气机，全球召回数量超过1亿辆，是有史以来最大的汽车安全召回。
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