据外媒报道，电动卡车和公共汽车制造商Lion Electric在宣布第三季度交付量创下新高后，股价上涨11%。
总部位于加拿大魁北克省圣杰罗姆的Lion Electric今年第三季度交付了156辆汽车，比去年同期增长了近3倍。然而，该公司不得不加快生产速度，以完成2，408辆汽车的所有订单的交付，总价值为5.75亿美元。
Lion Electric首席执行官Marc Parent透露，该公司今年第三季度的亏损为1720万美元，低于分析师预期的2050万美元。Parent表示，目前公司需要进行大规模投资来提高产能，他拒绝透露公司预计何时实现盈利。
图片来源:狮电
对于电动汽车制造商来说，2022年是非常困难的一年，投资者开始对那些短期内无法盈利的企业持谨慎态度，这些企业需要消耗大量资本才能开始产生现金。自2022年以来，彭博电动汽车价格回归指数下降了30%。虽然昨日狮电股价大涨，但今年迄今已下跌64%。
最近，Lion Electric开始在伊利诺伊州Joliet的新工厂生产电动公交车。此外，今年12月，该公司位于魁北克省米拉贝尔的电池制造厂也将投产。
狮电最大股东加拿大电力公司(Power Canada)首席财务官格雷戈里·特雷蒂亚克(Gregory Tretiak)表示:“狮电确实在增加产能。”加拿大电力公司持有狮子电力公司35%的股份。据外媒报道，电动卡车和公共汽车制造商Lion Electric在宣布第三季度交付量创下新高后，股价上涨11%。
总部位于加拿大魁北克省圣杰罗姆的Lion Electric今年第三季度交付了156辆汽车，比去年同期增长了近3倍。然而，该公司不得不加快生产速度，以完成2，408辆汽车的所有订单的交付，总价值为5.75亿美元。
Lion Electric首席执行官Marc Parent透露，该公司今年第三季度的亏损为1720万美元，低于分析师预期的2050万美元。Parent表示，目前公司需要进行大规模投资来提高产能，他拒绝透露公司预计何时实现盈利。
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对于电动汽车制造商来说，2022年是非常困难的一年，投资者开始对那些短期内无法盈利的企业持谨慎态度，这些企业需要消耗大量资本才能开始产生现金。自2022年以来，彭博电动汽车价格回归指数下降了30%。虽然昨日狮电股价大涨，但今年迄今已下跌64%。
最近，Lion Electric开始在伊利诺伊州Joliet的新工厂生产电动公交车。此外，今年12月，该公司位于魁北克省米拉贝尔的电池制造厂也将投产。
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