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2018长三角未来汽车供应链创新论坛!

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时间:1900/1/1 0:00:00

5月3日下午,由GNEV官方组织主办、第一电气网络承办的“2018长三角未来汽车供应链创新论坛”在上海奥迪国际赛道成功举行。来自新能源汽车产业链的业内同仁在论坛上畅谈“新四化”,分享创新成果。科技的快速发展和汽车产业的转型正在推动长三角地区的产业集群,在未来的汽车版图中占据了“中国汽车新硅谷”的重要地位。

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以上海为中心的长三角汽车产业集群聚集了100多个工业园区,年工业产值超过100亿元,其中包括上汽、吉利、奇瑞、江淮、众泰等传统造车龙头,以及蔚来、爱知、威马、拜腾、未来兰、合众、奇点、游侠等造车新势力,和零跑。车企周边众多知名零部件制造商也纷纷聚集于此。此外,它还汇集了阿里巴巴等互联网巨头,为汽车智能化的发展提供了深厚的技术资源。

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“2018长三角未来汽车供应链创新论坛的初衷是整个汽车行业正在发生重大变化,”智能动力互动集团董事长庞一诚表示,“在最近开幕的北京国际车展上,我相信每个人都有相同的判断:首先,汽车的电动化和智能化已经成为主流;

笔记

拼音 双语对照第二,汽车制造业的一批新势力已经在市场上经受了考验,即将迎来汽车行业的重大变革,我们不仅可以听到,也可以触摸到。在这一变化的过程中,我们一直想找到一些关键线索,尤其是从供应链方面“因为这些新企业能否在市场和用户方面迅速取得成功,一方面取决于他们与客户互动和学习的能力,另一方面也取决于整个供应链的演变速度。”,在控制供应链成本的同时,也能反映整车的最终性能和智能化水平。此外,还有硬件和软件的协调,通过数据的开放来实现硬件迭代。因此,第一电气网络希望通过协力论坛的讨论,参与到为所有产业链企业重新定义汽车的过程中。由第一电气网络举办的2018未来汽车展览会暨未来汽车开发者大会将于今年7月12-14日在上海嘉定汽车展览中心举行。此次大型活动得到了安亭镇政府和上海汽车城的大力支持。本次未来汽车展将邀请所有“戴上未来帽子”的国内汽车企业亮相,希望供应链企业能够将最新的技术和产品带到现场,“与业内人士互动交流,真正加入未来汽车供应链序列,把安亭的嘉定汽车城打造成未来汽车的沟通高地。”

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上海市嘉定区安亭镇政府产业发展中心主任孙健上海市嘉定区安亭镇镇政府产业开发中心主任孙坚在致辞中表示,嘉定已成为一个规模大、研发能力强的地区,以及全国汽车产业的完整产业链。上海市政府明确指出,嘉定要加快推进世界级产业建设,同时在新能源、智能网联汽车等领先领域培育产业载体建设。安亭是重要的载体区,在创新领域优势突出,城市配套往往高端,汽车文化浓厚,“为了进一步促进转型发展,政府将与市场协调,提前创建一个具有创新政策的未来工业区和产城深度融合示范区。”

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作为造车新势力的代表之一,爱驰汽车副总裁吴京在北京车展上推出了两款重磅新车,传达了做智能电动汽车时代最有能力的造车破局者的态度。爱驰汽车副总裁吴京在2018长三角未来汽车供应链创新论坛上介绍,爱驰汽车的技术中心位于上海嘉定,投资规模超过3亿。与此同时,位于上饶的智能化工厂的规划建设正在有序进行。2018年,设备陆续进场、安装、调试,建立了完整的供应链体系。公司专注于产品研发,充分利用优质供应商的生产技术平台,努力实现整体价值链成本最优。

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在“智能网联和新能源驱动的汽车行业创新”的主题演讲中,电动汽车首席技术官牛盛富表示,对用户来说,汽车不再只是满足人们出行需求的交通工具,而是被赋予了更多的意义。由新能源动力、先进的智能网联等技术驱动的乘用车产品将满足当前大众用户的需求,提高出行效率,节约成本,满足新的用户体验,实现可持续发展。多家新兴汽车公司的首款产品于2018年推出,并逐步开始推出,代表着智能网联汽车正从设计、开发、生产走向大众消费……

笔记

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在过去的两年里,卡内基新能源董事长于洪涛见证了中国动力电池公司之间的激烈竞争。卡内基新能源董事长于洪涛分享了他们的立足点:坚持软包,更好的安全和平衡,有保障的使用寿命;建立核心竞争力,以满足客户在安全、质量、成本、技术、交付等方面的要求;创造创新的商业模式,与汽车制造商和最终用户形成完整的利益共同体;通过级联利用和回收利用,最大限度地提高动力电池的价值。

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立信能源电源解决方案研发中心电池组研发总监罗宗祥讲述了这位后起之秀是如何发展电池性能并获得一定市场份额的。

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上海立信电气CTO罗健就新能源汽车电机的发展趋势发表主旨演讲,表示从2019年开始,双信贷政策的实施将进一步推动新能源和节能汽车的发展,零部件公司将越来越多地提供标准化产品。

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宁波杉杉电池产品首席科学家赵兵宁波杉杉蓄电池产品首席科学家赵兵表示,杉杉的锂离子电池材料市场份额已经达到16%,未来将专注于动力电池和储能市场,专注于行业前沿技术。

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上海悦昌副总经理周琳和上海悦昌公司副总经理周琳分享了他们对工业4.0时代智能制造的理解。在迈向智能制造的过程中,企业往往会出现盲目追求技术、忽视运营+现场工艺设计、错误评估趋势等错误。工业和信息化部评估智能制造的标准是生产效率、运营成本和能源利用率。

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上海福田集团董事长庞磊详细解释了“福田模式”,即以超级充电站(桩)平台为中心,打造“车桩联动”的新商业模式,形成从充电到分时租赁,再到新能源汽车销售的全产业链运营态势。

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第一电气网会员服务总监李璐提出,作为新能源汽车行业的垂直媒体,第一电气网在提供行业信息的基础上,还提供研究报告和数据库服务,帮助产业链用户搭建上下游合作的桥梁,做出准确的行业市场分析和判断。

笔记

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