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沃尔沃高管向东平转投北京电咖:传统“汽车人”破解新创车企关键期!

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时间:1900/1/1 0:00:00

尽管激增的新造车公司存在一定的风险,就像阿里巴巴刚起步时一样,但总有一家会最终成功。

对于那些加入新势力造车的高管来说,他们离开时都怀着梦想。也许,正如马云所说,“总有梦想,如果梦想成真了怎么办?”

越来越多的传统汽车高管选择加入新的汽车公司。近日,渝观汽车市场从知情人士处获悉,一个月前悄然从沃尔沃辞职的沃尔沃中国销售公司常务副总经理向东平也将加入新动力造车潮流。

据消息人士透露,向东平即将加入一家名为北京电卡的电动汽车公司,该公司的职位是首席营销官。

渝观汽车市场联系了项东平,项东平表示尚未敲定,但承认将去找一家新能源汽车公司。

项东平只是众多加入新势力汽车制造公司的传统高管之一。以新势力造车的主流公司,无论是蔚来汽车、威马汽车、备受争议的乐视、后起之秀爱知一味,都以传统“汽车人”的身份出现。“汽车人”加入一家新的动力汽车公司,不仅可以带来造车体验,还可以通过汽车人的知名度提高公司在行业中的知名度。

加入“汽车人”的双重效应

没有多少人知道北京电咖。据记者提供的信息,有限公司成立于2015年,是一家具有互联网思维,集纯电动汽车研发、制造、销售和服务为一体的新能源汽车企业。

与大多数新车公司一样,北京电卡的造车理念也是基于智能智能连接为电动汽车创造生态生活方式。

“引入传统的‘车人’对新造车企业有乘数效应。”业内人士认为,首先,传统车企高管的经验当然是新造车公司能够在短时间内从无到有成长的宝贵资源;

笔记

拼音 双语对照“另一方面,如果你一开始并不知名,也可以依靠这些传统车企高管在行业内的影响力,快速扩大知名度,获得供应商和销售的信任,为产品和品牌的知名度快速打开创造动力。”

例如,丁磊、张海亮等一批上汽高管集中加盟乐视汽车,迅速传播了乐视汽车的传播效应。包括蔚来、威马、爱知一味在内的传统汽车行业高管也为他们增添了不少光彩。例如,去年,上汽财务总监谷峰加入爱知亿纬并担任联合创始人兼首席执行官后,拥有金融和传统汽车双重经验的谷峰迅速发挥了自己的优势,解决了爱知亿卫早期的融资问题,并使其进入稳定发展期。

北京电咖的关键时期

两年前悄然成立的北京电咖,也正进入发展的关键时期。在运营研发总部(杭州)、品牌运营中心(北京)、互联网技术中心(成都)、电动咖啡第一生产基地(金坛)四大基地成立后,渝观汽车市场从业内人士处获悉,北京电动咖啡的首款纯电动汽车即将问世。一位消息人士表示,北京电咖的首款产品将于今年年底推出。一个细节是,日前,从未有过公关活动的北京电咖邀请了一些媒体参加小型管理沟通会。

作为一家新兴企业,尽管新能源汽车领域仍处于市场竞争的蓝海中,但无论是新动力汽车制造商还是传统车企都已开始在该领域布局。此时,除了产品力,营销力的及时跟进也非常重要。

虽然加入沃尔沃的时间不长,加入也才一年,但项东平堪称汽车行业的“老将”。

向东平在上海大众汽车有20多年的工作经验。曾任上汽大众品牌营销部执行董事兼销售总监,在汽车销售和营销方面拥有丰富经验。

在加入沃尔沃后的一年内,沃尔沃在中国的经营业绩大幅增长。今年1-7月,沃尔沃在中国的累计销量达到6.12万辆,与去年同期相比增长了30.5%,大大超过了其2016年全年11%的增长率。

“离开”沃尔沃的原因与沃尔沃最近的离职潮有关。向东平是今年第四位从沃尔沃中国辞职的高管。在他之前,4月底,沃尔沃亚太区前企业传播副总裁宁树勇辞职,加盟观致汽车。五月底后,沃尔沃汽车中国销售公司原市场营销副总裁易寒立即辞职,调回吉利集团。随后,8月中旬,沃尔沃中国市场部传播总监高俊来正式辞职,其职位由现任沃尔沃中国市场营销部战略总监孙艺文暂代。

这不是打这是打

然而,当传统汽车高管加入新的汽车公司时,由于造车新势力的未来不确定,行业总是认为他们有一种投降感。然而,在他们当中,这些选择新势力造车的汽车行业高管并不这么认为。

渝观汽车市场询问项东平为什么要加入新能源领域。他表示,除了看好新能源的未来市场,这对他的职业生涯也是一个挑战。之前,谷峰也是这样表达的。

尽管新动力造车行业看似风起云涌,但仍处于起步阶段,尚未得出最终结论。与汽车行业的寡头相比,新车公司仍处于行业的早期阶段,未来任何人都可以成为行业的领导者。

随着电动汽车市场和产品的成熟,以及使用电动汽车的便利性的提高,消费者越来越认可他们的产品,这将逐渐成为未来的趋势。

事实上,电动汽车的未来已经在汽车行业达成一致。这也是许多传统汽车公司……

笔记

拼音 双语对照高管们加入了新的汽车公司。蔚来汽车联合创始人秦立红、威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖、爱驰一味创始人兼首席执行官付强也都来自传统汽车行业,这些创始人都有着传统汽车行业的突出背景。

尽管造车新势力众多,也有纸质“APP”汽车,但他们大多希望抓住机遇,成为新一轮汽车革命中的行业领导者。

“现在才刚刚开始。未来,电动汽车产品会越来越多,细分市场也会越来越丰富。总之,这个市场是一个可以预测的市场,总有一天会超越传统燃油车。”业内人士认为。

“尽管创业公司激增也有一定的风险,就像阿里巴巴刚起步时一样,但总有一家会最终成功。”。项东平开玩笑说:“梦想总是会成真,如果成真了呢?”。

笔记

拼音 双语对照

标签:沃尔沃北京爱驰大众蔚来

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