奇瑞艾瑞泽5 SPORT 征服贵州骏驰赛道

在你读这篇文章之前，你会把奇瑞紧凑型车与国际一级方程式赛道联系起来吗？无论如何，我不会。汽车与赛道“竞争”的可能性只有两种——第一，征服；第二，被征服？让我给你一个猜测，如果一辆奇瑞艾瑞泽5（参数|查询）与贵州骏驰赛道相撞，会发生什么？即使我补充说这是Arise 5的“运动版”，你也不会相信Arise 5征服了Junchi，是吗？拜托，那是一个埋葬着许多顶级国产赛车的地方。前两天，中国铁建的比赛刚刚在这里结束！

让我先谈谈这个俊池赛道。这是一条顶级赛道，最高设计速度为225.126km/h，山脉起伏，路面垂直落差为12m。它还有一个足够令人印象深刻的昵称——“东方纽博格林”。赛道的财产也与纽伯格林赛道非常相似，测试了车辆和赛车手的所有能力，包括驾驶控制能力。Iris 5 SPORT，我开它之前确实不喜欢。然而，目前的赛道仍然很容易引起冲动。有了方向盘和油门踏板，我只想向前走！

奇瑞为所有有经验的人提供了两款车型，一款是艾瑞泽5 SPORT手动变速器车型，另一款是其CVT自动变速器车型。作为一名“MT控制器”，我选择了手动版本。“因为这不是一场比赛，所以出发区选择在PIT维护区内。”。

韩悦老师，你认识每个人吗？他是这项赛事的教练组组长。我知道韩悦先生的气质。他从不接受“坏汽车”的工作。如果活动期间车辆出现任何问题，韩悦老师也会坦诚地告诉他们。要说韩悦老师真的是一个“直男”，在赛前训练中，他告诉所有媒体：“当有人邀请我参加这次活动时，我实际上拒绝了，因为我无法停止吹嘘我所说的一切，是吗？我还必须先试驾它。在我拿到艾瑞泽5 SPORT并驾驶了两圈后，我认为它至少经过了设计师的精心调整。与合资品牌相比，操控和动力没有问题。最后，我问它的价格是多少。”他的车花了钱，他们告诉我不到10万元。我答应了，我可以接受这份工作！"

让我先说一句，我不在镜头前。我想向大家介绍一位名叫金万莎的教练，他坐在副驾驶座上。她是一名活跃的CTCC驾驶员，她的表现。。。无论如何都不如她的身材好。她和我坐同一架飞机来，她班上的许多老师都在偷看她。

让我们开始谈论汽车吧！

笔记

拼音 双语对照这张照片中的赛车是由我驾驶的。正如我之前所说，我很高兴看到君驰赛道，所以从第一圈开始，我将努力让后面的人全程吃掉废气。这款Iris 5 SPORT的出发点超出了我的理解范围。它真的是Iris 5吗？

作为唯一一辆蓝色的汽车，我很容易在照片中认出它。然而，我不是排在第三位，而是排在最后一位。骏驰赛道的弯道非常棘手，但当我转弯时，我会感觉到底盘的熟悉感——某种德国汽车的影子。

“在最初的几个弯角，我仍然担心这款艾瑞泽5 SPORT很难挡开，所以速度很低。”。但几圈后，这种恐惧消失了。姿势是最明显的，它的侧倾控制非常出色，让我在不经意间提高了进入弯道的速度。挂二档、踩下油门和转弯都不是很慢的反应。Arizer 5 SPORT的涡轮在1250转时开始介入，你可以从汽车的听觉中感受到“Piu”的声音。这种感觉在赛道的起点和角落都能感受到，在城市里也能感受到。

站在领奖台上的是“艾瑞兹5 SPORT巅峰挑战赛”的获胜者——来自江西南昌的李益阳，他获得了艾瑞泽5 SPORT的五年使用权。第二名至第五名获得广汽G驾照，成为赛道上真正的职业车手。

“Irize 5 SPORT巅峰挑战赛”已经在全国范围内进行了100多次海选，横跨八个主要赛区，聚集了5万名驾驶控制爱好者，历时近3个月。十位经过层层选拔的优秀车手以非凡的实力晋级总决赛。编辑点评：Iris 5 SPORT赛事已经结束。从公路到赛道，汽车本身有两种不同的精神——安全、可靠和无畏。作为一名实验者，道路和赛道也让你能够区分驾驶员和驾驶员的两种身份——安全、可靠和无所畏惧。Arise 5 SPORT就像一名赛车手在街上行驶，随时变换角色。相关内容链接：Joy Hensheng Aika试驾艾瑞泽5 SPORT手动变速器

笔记

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标签：艾瑞泽5奇瑞

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