日前，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，FSD的10.69.3.1版本将实现FSD的全自动驾驶，并将广泛发布。此前马斯克曾表示，全自动驾驶将出现在FSD 11中。这次推送将不仅仅是目前测试的10万用户，而是全面推送。
据特斯拉的供应商Troy Teslake Lake统计，约有35.92万特斯拉车主购买了FSD的全自动驾驶功能，其中26.47万用户在美国，其余8.87万用户在欧洲，亚太地区用户仅约5700人。
使用高级自动驾驶系统的人数增加，令美国国家交通安全组织者头疼。目前，特斯拉FSD全自动驾驶和Autopilot自动辅助驾驶正在接受NHTSA、DOJ、SEC和加州机动车辆管理局的调查，甚至敦促NHTSA将FSD从现有车辆中移除。国家运输安全委员会主席NTSB也说FSD是误导和不负责任的。
有意思的是，早在2016年，特斯拉就声称所有汽车都配备了全自动驾驶硬件系统，但在2019年，马斯克称能实现全自动驾驶的硬件是HW3.0，事实并非如此。相当一部分车还配备了HW2.5，中国的消费者是幸运的。他们免费升级了HW3.0硬件，但在其他市场就没那么幸运了，比如加拿大。马斯克说用户可以免费升级硬件，但实际上，有些用户支付了1500美元，这不是马斯克所说的。这是FSD必备的硬件基础。
当然，还有一个问题，就是FSD是还在测试阶段，还是完全成熟。全面推广是否意味着系统成熟？马斯克尚未对此进行澄清。安全专家认为，大规模推广FSD会有风险。如果出现任何问题，消费者很可能会承担所有损失，而不是特斯拉。(来源:autoevolution；编译/汽车之家秦超)日前，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，FSD的10.69.3.1版本将实现FSD的全自动驾驶，并将广泛发布。此前马斯克曾表示，全自动驾驶将出现在FSD 11中。这次推送将不仅仅是目前测试的10万用户，而是全面推送。
据特斯拉的供应商Troy Teslake Lake统计，约有35.92万特斯拉车主购买了FSD的全自动驾驶功能，其中26.47万用户在美国，其余8.87万用户在欧洲，亚太地区用户仅约5700人。
使用高级自动驾驶系统的人数增加，令美国国家交通安全组织者头疼。目前，特斯拉FSD全自动驾驶和Autopilot自动辅助驾驶正在接受NHTSA、DOJ、SEC和加州机动车辆管理局的调查，甚至敦促NHTSA将FSD从现有车辆中移除。国家运输安全委员会主席NTSB也说FSD是误导和不负责任的。
有意思的是，早在2016年，特斯拉就声称所有汽车都配备了全自动驾驶硬件系统，但在2019年，马斯克称能实现全自动驾驶的硬件是HW3.0，事实并非如此。相当一部分车还配备了HW2.5，中国的消费者是幸运的。他们免费升级了HW3.0硬件，但在其他市场就没那么幸运了，比如加拿大。马斯克说用户可以免费升级硬件，但实际上，有些用户支付了1500美元，这不是马斯克所说的。这是FSD必备的硬件基础。
当然，还有一个问题，就是FSD是还在测试阶段，还是完全成熟。全面推广是否意味着系统成熟？马斯克尚未对此进行澄清。安全专家认为，大规模推广FSD会有风险。如果出现任何问题，消费者很可能会承担所有损失，而不是特斯拉。(来源:autoevolution；编译/汽车之家秦超)
标签：特斯拉
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