据海外媒体报道，福特正在全球召回超过57.2万辆F-150车型。召回原因是车辆的挡风玻璃雨刮器电机可能出现故障，导致雨刮器无法工作，可能导致事故发生。召回范围包括2021-2022款F-150皮卡，美国453650辆，加拿大103076辆，墨西哥7064辆。
福特告诉NHTSA，从2021年5月6日到2022年10月12日，该公司在全球范围内共收到1378份保修报告。召回报告显示，有缺陷的雨刮器电机由墨西哥公司Trico Componentes提供。福特在公告中表示，由于之前疫情的影响，福特面临芯片供应链的短缺，福特不得不为这些车辆设计和制造不同的雨刷电机。虽然目前还不知道该问题可能带来的具体威胁，但该公司已经收到了1378份与2021年5月6日至2022年10月12日不工作或间歇性挡风玻璃雨刷相关的保修报告。召回报告显示，有缺陷的雨刮器电机由墨西哥公司Trico Componentes提供。经销商将使用8月1日或之后生产的新电机更换故障刮水器电机。福特将联系受影响的车主，汽车制造商将于2023年1月3日向车主发出通知函。届时，车主可以到经销商处免费更换雨刮电机。今年以来，福特已经发布了多次召回公告，其中几次涉及F-150车型。今年4月，福特在美国召回了近65.3万辆皮卡和SUV，原因是挡风玻璃雨刷臂可能断裂。今年6月，电动版F-150因安全合规问题被召回，配备20英寸或22英寸车轮的车型上的卡车轮胎压力监测系统可能无法工作。今年9月，福特宣布召回部分F-150猛龙，原因是这些车辆的凸耳螺母可能会松动。据海外媒体报道，福特正在全球召回超过57.2万辆F-150车型。召回原因是车辆的挡风玻璃雨刮器电机可能出现故障，导致雨刮器无法工作，可能导致事故发生。召回范围包括2021-2022款F-150皮卡，美国453650辆，加拿大103076辆，墨西哥7064辆。
福特告诉NHTSA，从2021年5月6日到2022年10月12日，该公司在全球范围内共收到1378份保修报告。召回报告显示，有缺陷的雨刮器电机由墨西哥公司Trico Componentes提供。福特在公告中表示，由于之前疫情的影响，福特面临芯片供应链的短缺，福特不得不为这些车辆设计和制造不同的雨刷电机。虽然目前还不知道该问题可能带来的具体威胁，但该公司已经收到了1378份与2021年5月6日至2022年10月12日不工作或间歇性挡风玻璃雨刷相关的保修报告。召回报告显示，有缺陷的雨刮器电机由墨西哥公司Trico Componentes提供。经销商将使用8月1日或之后生产的新电机更换故障刮水器电机。福特将联系受影响的车主，汽车制造商将于2023年1月3日向车主发出通知函。届时，车主可以到经销商处免费更换雨刮电机。今年以来，福特已经发布了多次召回公告，其中几次涉及F-150车型。今年4月，福特在美国召回了近65.3万辆皮卡和SUV，原因是挡风玻璃雨刷臂可能断裂。今年6月，电动版F-150因安全合规问题被召回，配备20英寸或22英寸车轮的车型上的卡车轮胎压力监测系统可能无法工作。今年9月，福特宣布召回部分F-150猛龙，原因是这些车辆的凸耳螺母可能会松动。
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