今年“金十”车市成色严重不足，以至于几近生锈――10月国内新车销量166.15万辆，同比下降2.04%，环比下降8.69%，其中新能源汽车销量44.68万辆，同比增长56.05%，但增速为今年最低，环比大幅下降17.15%。
从车企表现来看，比亚迪、特斯拉整体销量较9月有所下降，造车新势力均有所下滑，哪吒、零跑环比降幅均超过30%。
从产品来看，很多产品的销量比9月份减少了一半，蔚来ET5(参数|询价)等新车的表现也差强人意，尤其是小鹏G9，从营销到上市一波三折，495辆的交付量让小鹏的心在滴血。
10月份新能源汽车消费环比下降。从需求方面来看，是消费刺激的衰减。政策一出，什么都要买。从6月到9月，积压的消费在4个月内基本消化完毕。从需求端看，部分车企迫于压力，或为应对防疫要求而临时停工，导致交车周期延长。此外，基础经济下行也是汽车等大宗商品消费观望的重要原因。
特斯拉降价了，奔驰也降价了，旧势力的新品牌开始觉醒，新势力的产品线日益丰富。明年补贴将彻底退出，新能源汽车的竞争将进入新时代，一切才刚刚开始。(图/文汽车之家特约撰稿汪静波)今年“金十”车市成色严重不足，以至于几近生锈――10月国内新车销量166.15万辆，同比下降2.04%，环比下降8.69%，其中新能源汽车销量44.68万辆，同比增长56.05%，但增速为今年最低，大幅下降17.15
从车企表现来看，比亚迪、特斯拉整体销量较9月有所下降，造车新势力均有所下滑，哪吒、零跑环比降幅均超过30%。
从产品来看，很多产品的销量比9月份减少了一半，蔚来ET5(参数|询价)等新车的表现也差强人意，尤其是小鹏G9，从营销到上市一波三折，495辆的交付量让小鹏的心在滴血。
10月份新能源汽车消费环比下降。从需求方面来看，是消费刺激的衰减。政策一出，什么都要买。从6月到9月，积压的消费在4个月内基本消化完毕。从需求端看，部分车企迫于压力，或为应对防疫要求而临时停工，导致交车周期延长。此外，基础经济下行也是汽车等大宗商品消费观望的重要原因。
特斯拉降价了，奔驰也降价了，旧势力的新品牌开始觉醒，新势力的产品线日益丰富。明年补贴将彻底退出，新能源汽车的竞争将进入新时代，一切才刚刚开始。(图/文汽车之家特约撰稿汪静波)
锂离子又一次成为了“众矢之的”。刚刚结束不久的2022中国汽车论坛，在一定程度上成为了动力电池厂商和车企的“吐槽大会”。众多车企抱怨上游原材料锂离子价格暴涨，导致其车辆延期交付、成本升高等等。
1900/1/1 0:00:00比亚迪半导体上市又遇坎坷。11月15日晚间，比亚迪发布公告称，终止分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司（以下简称为：比亚迪半导体）至创业板上市并撤回相关上市申请文件。
1900/1/1 0:00:00特斯拉董事会成员：马斯克已确定潜在接班人11月16日，特斯拉董事JamesMurdoch在法庭上作证时表示，
1900/1/1 0:00:0011月16日，比亚迪迎来第300万辆新能源汽车下线，至此，其成为了首个达成这一里程碑的中国品牌。
1900/1/1 0:00:0011月18日，由中国汽车工业协会与中国汽车工程学会指导、华为云与机械工业信息研究院联合主办的“云上生长，智行未来”汽车产业数智升级高峰论坛在苏州召开，
1900/1/1 0:00:00特斯拉似乎正在掀起新能源汽车市场，新一轮降价潮。两个月内，特斯拉连续推出了三项促销政策。最新的政策于11月8日发布，11月30日之前下单的用户，最高可减8000元保险。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航