日前，北京市城管委发布了《北京市氢燃料电池汽车氢气充电站发展规划(2021-2025年)》。规划中提到，北京将力争到2023年推广3000辆氢燃料电池汽车，力争到2025年实现氢燃料电池汽车累计推广超过1万辆。
《规划》中提到，2023年前，在冬奥会配套加氢站建设运营经验的基础上，打好国家燃料电池汽车示范城市群开门红。同时，在延庆区、大兴区、房山区、昌平区、顺义区、海淀区、北京经济技术开发区等重点区域，建设服务干线货运、城市配送物流、公交、环卫、邮政等领域的车用加氢站布局。力争建成投产37座加氢站，总加氢能力74吨/日，满足47吨/日的车用氢能需求，推进重点领域氢能产业示范引领。
到2025年，在区域示范成果基础上，紧跟京津冀燃料电池汽车示范城市群建设步伐，力争建成投产74座加氢站，总加氢能力148吨/日，满足126吨/日的汽车氢能需求，进一步扩大加氢站服务辐射范围，初步形成规划布局合理、结构灵活、安全保障优先、滚动调控有序的氢燃料电池汽车氢能供应保障体系。(编译/汽车之家周易)日前，北京市城管委发布了《北京市氢燃料电池汽车氢气充电站发展规划(2021-2025年)》。规划中提到，北京将力争到2023年推广3000辆氢燃料电池汽车，力争到2025年实现氢燃料电池汽车累计推广超过1万辆。
《规划》中提到，2023年前，在冬奥会配套加氢站建设运营经验的基础上，打好国家燃料电池汽车示范城市群开门红。同时，在延庆区、大兴区、房山区、昌平区、顺义区、海淀区、北京经济技术开发区等重点区域，建设服务干线货运、城市配送物流、公交、环卫、邮政等领域的车用加氢站布局。力争建成投产37座加氢站，总加氢能力74吨/日，满足47吨/日的车用氢能需求，推进重点领域氢能产业示范引领。
到2025年，在区域示范成果基础上，紧跟京津冀燃料电池汽车示范城市群建设步伐，力争建成投产74座加氢站，总加氢能力148吨/日，满足126吨/日的汽车氢能需求，进一步扩大加氢站服务辐射范围，初步形成规划布局合理、结构灵活、安全保障优先、滚动调控有序的氢燃料电池汽车氢能供应保障体系。(编译/汽车之家周易)
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