北京发布氢燃料电池发展规划：2025年前累计推广量突破1万辆

11月22日，北京发布《北京市氢燃料电池汽车氢气充电站发展规划(2021-2025)》(以下简称规划)。根据计划，2023年前，北京将力争建成并投入运营37座加氢站。到2025年，北京将力争建成并投入运营74座加氢站。北京已建成11座加氢站，10座加氢站已投入运营。2023年前，北京将力争推广3000辆氢燃料电池汽车。2025年前，北京将力争实现氢燃料电池汽车累计推广超过1万辆。截至8月，北京已有1528辆氢燃料电池汽车投入使用，其中公交车845辆，普通物流车272辆，冷链物流车203辆，重型卡车202辆，环卫车5辆。1辆个人乘用车。该计划还指出，2023年，北京的氢燃料电池汽车数量预计将达到3370辆。到2025年，北京的氢燃料电池汽车数量预计将达到10，370辆。

此外，规划显示，在制氢厂制氢规模充足、氢车数量充足的前提下，2023年前，北京市日加氢总产能将达到74吨以上，满足47吨/日的车用氢能源需求；到2025年，北京的日加氢能力将达到148吨以上，满足126吨/日的车用氢能源需求。除了北京，上海也在大力发展氢能产业。在11月23日举行的上海市政府新闻发布会上，上海市发改委副主任邱表示，今年以来，上海市先后出台了《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》和《关于支持中国(上海)自由贸易试验区临港新区氢能产业高质量发展的若干政策》。上海已建成各类加氢站14座，初步建成纯氢、油氢结合等多模式供氢网络。到2025年，上海将建成约70座各类加氢站。上海已推广应用氢燃料电池汽车近2300辆，约占全国总量的21%。到2025年，上海燃料电池汽车保有量超过1万辆，氢能产业链产业规模超过1000亿元。此外，广州在9月发布的《广州氢能基础设施发展规划(2021-2030)》中也指出，到2025年，广州将建成50座以上的氢气站，新建1座氢气站，3座氢气站。具有35000千克/天(13000吨/年)的燃料电池制氢能力和不低于40000千克/天(15000吨/年)的加氢能力，可满足6000辆以上氢燃料电池汽车的氢气需求。11月22日，北京发布《北京市氢燃料电池汽车氢气充电站发展规划(2021-2025)》(以下简称规划)。根据计划，2023年前，北京将力争建成并投入运营37座加氢站。到2025年，北京将力争建成并投入运营74座加氢站。北京已建成11座加氢站，10座加氢站已投入运营。2023年前，北京将力争推广3000辆氢燃料电池汽车。2025年前，北京将力争实现氢燃料电池汽车累计推广超过1万辆。截至8月，北京已有1528辆氢燃料电池汽车投入使用，其中公交车845辆，普通物流车272辆，冷链物流车203辆，重型卡车202辆，环卫车5辆。1辆个人乘用车。该计划还指出，2023年，北京的氢燃料电池汽车数量预计将达到3370辆。到2025年，北京的氢燃料电池汽车数量预计将达到10，370辆。

此外，规划显示，在制氢厂制氢规模充足、氢车数量充足的前提下，2023年前，北京市日加氢总产能将达到74吨以上，满足47吨/日的车用氢能源需求；到2025年，北京的日加氢能力将达到148吨以上，满足126吨/日的车用氢能源需求。除了北京，上海也在大力发展氢能产业。在11月23日举行的上海市政府新闻发布会上，上海市发改委副主任邱表示，今年以来，上海市先后出台了《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》和《关于支持中国(上海)自由贸易试验区临港新区氢能产业高质量发展的若干政策》。上海已建成各类加氢站14座，初步建成纯氢、油氢结合等多模式供氢网络。到2025年，上海将建成约70座各类加氢站。上海已推广应用氢燃料电池汽车近2300辆，约占全国总量的21%。到2025年，上海燃料电池汽车保有量超过1万辆，氢能产业链产业规模超过1000亿元。此外，广州在9月发布的《广州氢能基础设施发展规划(2021-2030)》中也指出，到2025年，广州将建成50座以上的氢气站，新建1座氢气站，3座氢气站。具有35000千克/天(13000吨/年)的燃料电池制氢能力和不低于40000千克/天(15000吨/年)的加氢能力，可满足6000辆以上氢燃料电池汽车的氢气需求。

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