菲律宾负责经济规划部门的官员24日说，一个跨部门工作组起草了一份关于未来5年对进口纯电动汽车及零部件实施“零关税”政策的行政命令文本，并提交总统批准，以期在国际燃油价格高企的背景下刺激国内电动汽车消费增长。菲律宾国家经济和发展局局长阿尔塞尼奥·巴利萨坎(Arsenio Balisakan)在新闻发布会上表示，总统费迪南德·罗慕兹·马科斯(Ferdinand Romurdz Marcos)作为这个工作组的负责人，将发布行政命令，在未来5年内将各类进口电动汽车及零部件的关税降至零，涉及汽车、公交车、卡车、摩托车和电动自行车。目前的关税税率从5%到30%不等。混合动力车的关税将保持不变。
2021年8月23日，人们戴着口罩在奎松市乘坐公交车。新华社发(乌马利摄)巴利萨坎说:“这项行政命令旨在鼓励消费者考虑购买电动汽车，通过减少对进口燃料的依赖来提高能源安全，并促进国内电动汽车产业生态系统的增长。”据路透社报道，在菲律宾市场，消费者购买一辆电动汽车需要花费2.1万至4.9万美元，而普通燃油汽车的价格一般在1.9万至2.6万美元之间。政府数据显示，菲律宾注册汽车超过500万辆，其中只有约9000辆是电动汽车，大部分是乘用车。根据美国国际贸易署的数据，在菲律宾行驶的电动车中，只有1%是私家车，而且大部分属于最富有的阶层。菲律宾汽车市场高度依赖进口燃料。这个东南亚国家的能源生产行业也依赖于从国外进口石油和煤炭，因此容易受到国际能源价格波动的影响。来源:新华社菲律宾负责经济规划部门的官员24日说，一个跨部门工作组起草了一份关于未来5年对进口纯电动汽车及零部件实施“零关税”政策的行政命令文本，并提交总统批准，以期在国际燃油价格高企的背景下刺激国内电动汽车消费增长。菲律宾国家经济和发展局局长阿尔塞尼奥·巴利萨坎(Arsenio Balisakan)在新闻发布会上表示，总统费迪南德·罗慕兹·马科斯(Ferdinand Romurdz Marcos)作为这个工作组的负责人，将发布行政命令，在未来5年内将各类进口电动汽车及零部件的关税降至零，涉及汽车、公交车、卡车、摩托车和电动自行车。目前的关税税率从5%到30%不等。混合动力车的关税将保持不变。
2021年8月23日，人们戴着口罩在奎松市乘坐公交车。新华社发(乌马利摄)巴利萨坎说:“这项行政命令旨在鼓励消费者考虑购买电动汽车，通过减少对进口燃料的依赖来提高能源安全，并促进国内电动汽车产业生态系统的增长。”据路透社报道，在菲律宾市场，消费者购买一辆电动汽车需要花费2.1万至4.9万美元，而普通燃油汽车的价格一般在1.9万至2.6万美元之间。政府数据显示，菲律宾注册汽车超过500万辆，其中只有约9000辆是电动汽车，大部分是乘用车。根据美国国际贸易署的数据，在菲律宾行驶的电动车中，只有1%是私家车，而且大部分属于最富有的阶层。菲律宾汽车市场高度依赖进口燃料。这个东南亚国家的能源生产行业也依赖于从国外进口石油和煤炭，因此容易受到国际能源价格波动的影响。来源:新华社
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