日前，广东潮州一辆特斯拉Model Y跑了2.6公里，撞了好几辆车，最终导致2死3伤。11月13日，车主的家人通过社交媒体声称，车主驾驶了20多年，曾猛踩刹车但未能减速。希望相关部门能尽快调查事故原因。
随后，一名广东女车主在自己新买的特斯拉驾驶室底部安装了一个迷你摄像头，引起了关注。有网友质疑其私自改装影响电路。
车主发视频回应说信任特斯拉，但是证据面前的信任很廉价，还说装摄像头不用改线。同时，女车主还吐槽特斯拉刚买就降价。
其实这样的操作已经有很多特斯拉车主采取过了，当然也引发了很多车主的讨论。“脚记录器”如此无奈的行为到底打了谁的脸？
对于之前的潮州事故，特斯拉工作人员告诉《中国经济周刊》，特斯拉的汽车都配备了EDR。这次配合调查，第一时间由第三方调取了EDR数据；特斯拉的刹车系统是博士提供的，不是独家；安全气囊展开后确实会切断动力输出，但司机表示当时失去了意识，没有踩刹车，所以看到车辆靠惯性继续前行，直到碰撞停止。
虽然目前还没有权威的结果，但网上对车主詹先生和特斯拉的质疑很多。我倾向于认为，詹先生踩错刹车，相关事故大部分可能是电动车和燃油车驾驶习惯差距太大造成的。这种情况下的一些事故与车辆本身的制动踏板无关。
倾向于特斯拉刹车有问题的网友认为，后台检测不到刹车信号并不代表车主没有踩刹车，也有可能是因为车辆本身的问题，刹车踩的太用力了，踩后台自然检测不到刹车信号。
此外，还有很多业内人士将矛头指向特斯拉的“单踏板模式”。知名车评人Marco认为，所谓的“单踏板模式”，即强制强动能回收，对于老司机以及需要在其他车型和特斯拉之间转换的人来说是极其不友好的，甚至存在安全隐患...
前汽车工程师朱殿举(网名叶文)也公开表示，大量类似事故的发生，无论特斯拉的刹车在物理意义上是真的有问题，还是其设计导致很多老司机“踩错了”，这个锅都不是特斯拉冤枉的。
同样，因为疑似“刹车失灵”，2021年4月“上海车展车顶维权”事件后，关于特斯拉质量问题的负面舆论愈演愈烈，随后特斯拉又发生多起交通事故，进一步被推上舆论的风口浪尖。
与此同时，特斯拉在中国的销量也出现下滑。2021年4月，其在华销量为11，954辆，环比下降65.51%。据新浪科技报道，特斯拉当年5月在华订单比4月减少了近一半。
此后，特斯拉在2021年7月底宣布降价后，销量逐渐上升。面对疑似“刹车失灵”的舆论压力，特斯拉会再次降价吗？日前，广东潮州一辆特斯拉Model Y跑了2.6公里，撞了好几辆车，最终导致2死3伤。11月13日，车主的家人通过社交媒体声称，车主驾驶了20多年，曾猛踩刹车但未能减速。希望相关部门能尽快调查事故原因。
随后，一名广东女车主在自己新买的特斯拉驾驶室底部安装了一个迷你摄像头，引起了关注。有网友质疑其私自改装影响电路。
车主发视频回应说信任特斯拉，但是证据面前的信任很廉价，还说装摄像头不用改线。同时，女车主还吐槽特斯拉刚买就降价。
其实这样的操作已经有很多特斯拉车主采取过了，当然也引发了很多车主的讨论。“脚记录器”如此无奈的行为到底打了谁的脸？
对于之前的潮州事故，特斯拉工作人员告诉《中国经济周刊》，特斯拉的汽车都配备了EDR。这次配合调查，第一时间由第三方调取了EDR数据；特斯拉的刹车系统是博士提供的，不是独家；安全气囊展开后确实会切断动力输出，但司机表示当时失去了意识，没有踩刹车，所以看到车辆靠惯性继续前行，直到碰撞停止。
虽然目前还没有权威的结果，但网上对车主詹先生和特斯拉的质疑很多。我倾向于认为，詹先生踩错刹车，相关事故大部分可能是电动车和燃油车驾驶习惯差距太大造成的。这种情况下的一些事故与车辆本身的制动踏板无关。
倾向于特斯拉刹车有问题的网友认为，后台检测不到刹车信号并不代表车主没有踩刹车，也有可能是因为车辆本身的问题，刹车踩的太用力了，踩后台自然检测不到刹车信号。
此外，还有很多业内人士将矛头指向特斯拉的“单踏板模式”。知名车评人Marco认为，所谓的“单踏板模式”，即强制强动能回收，对于老司机以及需要在其他车型和特斯拉之间转换的人来说是极其不友好的，甚至存在安全隐患...
前汽车工程师朱殿举(网名叶文)也公开表示，大量类似事故的发生，无论特斯拉的刹车在物理意义上是真的有问题，还是其设计导致很多老司机“踩错了”，这个锅都不是特斯拉冤枉的。
同样，因为疑似“刹车失灵”，2021年4月“上海车展车顶维权”事件后，关于特斯拉质量问题的负面舆论愈演愈烈，随后特斯拉又发生多起交通事故，进一步被推上舆论的风口浪尖。
与此同时，特斯拉在中国的销量也出现下滑。2021年4月，其在华销量为11，954辆，环比下降65.51%。据新浪科技报道，特斯拉当年5月在华订单比4月减少了近一半。
此后，特斯拉在2021年7月底宣布降价后，销量逐渐上升。面对疑似“刹车失灵”的舆论压力，特斯拉会再次降价吗？
马自达近日在该公司的“中期管理计划更新”中公布了其新的电动车支出计划到2030年，马自达将投入15万亿日元（约7575亿元人民币）用于汽车电气化，包括采购电动汽车电池。
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1900/1/1 0:00:00为实现动力电池的循环利用，蔚能在成立之初就提出了电池资产集约化管理的概念。BaaS模式不仅能降低新能源车的购置成本，还成为了资源循环和保证供应链安全强有力的抓手。
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