据外媒报道，现代汽车和SK On计划投资约2.5万亿韩元(18.8亿美元)，在美国建立新的电池合资工厂。据知情人士透露，现代汽车和SK On预计将于本周签署投资谅解备忘录。
现代汽车和SK On的电池工厂计划于2026年第一季度投产，初期年产能约为20 GWh，足以供应30万辆电动汽车。新的电池工厂可能位于佐治亚州，靠近现代汽车集团的新电动汽车工厂。据悉，SK On在格鲁吉亚有两家电池工厂。
SK On计划在新工厂生产高镍柔性电池，不仅用于现代汽车在佐治亚州布莱恩县的新汽车制造厂，还将供应现代汽车在阿拉巴马州蒙哥马利的现有工厂及其子公司起亚在佐治亚州西点的工厂。
图片来源:现代
据悉，现代汽车和SK On在5月份就开始了新合资工厂的谈判，目标是在第三季度完成谈判。但由于双方在各自持股规模上的分歧，谈判一度陷入僵局。
然而，自从美国政府在8月份推出通货膨胀削减法案以来，两家公司加快了谈判速度。《降低通货膨胀法案》要求，从明年开始，电动汽车制造商在生产电动汽车时必须使用主要来自北美的电池材料，才能获得每辆车最高7500美元的税收抵免。
对此，SK on的一名员工表示:“目前还没有就此事做出决定。”外媒未能联系到现代汽车置评。据外媒报道，现代汽车和SK On计划投资约2.5万亿韩元(18.8亿美元)，在美国建立新的电池合资工厂。据知情人士透露，现代汽车和SK On预计将于本周签署投资谅解备忘录。
现代汽车和SK On的电池工厂计划于2026年第一季度投产，初期年产能约为20 GWh，足以供应30万辆电动汽车。新的电池工厂可能位于佐治亚州，靠近现代汽车集团的新电动汽车工厂。据悉，SK On在格鲁吉亚有两家电池工厂。
SK On计划在新工厂生产高镍柔性电池，不仅用于现代汽车在佐治亚州布莱恩县的新汽车制造厂，还将供应现代汽车在阿拉巴马州蒙哥马利的现有工厂及其子公司起亚在佐治亚州西点的工厂。
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据悉，现代汽车和SK On在5月份就开始了新合资工厂的谈判，目标是在第三季度完成谈判。但由于双方在各自持股规模上的分歧，谈判一度陷入僵局。
然而，自从美国政府在8月份推出通货膨胀削减法案以来，两家公司加快了谈判速度。《降低通货膨胀法案》要求，从明年开始，电动汽车制造商在生产电动汽车时必须使用主要来自北美的电池材料，才能获得每辆车最高7500美元的税收抵免。
对此，SK on的一名员工表示:“目前还没有就此事做出决定。”外媒未能联系到现代汽车置评。
资本寒冬下，芯片赛道投资依旧火热。新智驾获悉，11月28日，车规芯片企业芯驰科技完成近10亿元B轮融资。
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1900/1/1 0:00:00目前，高质量发展已经是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，在刚刚结束的二十大中，国家层面对高质量发展进行了重点部署：要深入实施质量强国、制造强国战略，坚持推动高质量发展，
1900/1/1 0:00:00
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